邻居老李换车心动，智界S7降价4万元，销量数据引热议

标题：新款智界S7上市，价格掉头，配置暗藏玄机

邻居老李最近总在小区门口晃悠，说是盯着这轿智界S7新款，想着换车。聊了两句，差点被他价钱吓了一跟头——新S7居然从22.98万起跳，最高也才28.98万，听他说老款Max还贵了整整4万。老李说他去年溜过一家店，那时候Max还得26.98万，“现在这新款，配置还提高了，听着划算吧？”

不过车行小翟一边数着新标志儿，一边特地用手指头抹了下那小蓝灯，嘴里嘟囔：“凑个新LOGO，配个运动包围还送...最近厂家都玩这一套。”车身线条没大变，不过晚上那小蓝灯确实挺喜感，像是给安全帽加了枚夜行灯。群里有人吐槽这蓝灯能不能实际帮忙避障，结果一票人说晚上开车更像DJ舞池。

说起里面，坐进来一看，和去年那款感觉没太大出入，可屏幕变了大个，16.1寸大的板，分辨率喊得很高——什么3K，听销售说比电视清楚。音响也是扎眼，21个扬声器，2028W的华为Sound，我试了下，低音还是有点震裤腿。小李女儿说用来看片儿还成，但她爸嫌音乐太“科技感”，老人家还是喜欢老车上仿木头面板那调调。

动力嘛，一如既往。试驾那天，师傅在旁边撇嘴：“现在新老都一样，单电机215千瓦，双电机365千瓦......续航7百多公里，顶配说能干到855，反正我北京到青岛没敢试下高速能剩几个点。”不过小区里有个群友去年自测过一次，从上海跑到南昌，说最后还剩五十公里虚电，导航显示真不太准。

至于辅助驾驶，技术员嘴快，一通介绍：什么192线激光雷达、后边又多了固态雷达、4D毫米波，用的还是华为最新的ADS 4。前几天微信群里还有人爆料，真正启用这套系统要等OTA更新才全开，不然后面那个雷达就是块装饰板，“厂家干的事，别太信”。还有个维修师傅说，激光雷达一旦遇上下大雨或是灰尘，灵敏度就不如介绍那般夸张。

价格这一降，确实让不少人心动。老李翻微信给我看，之前入门版的钱现在都能直接撸高配，心里直打算盘。但旁边王师傅插嘴：“买车子别光看降价，销量才是底气，新款这S7上月才卖七百多台，七百三——还是捡漏价，这数都刚亮出来。”有几个人还在争，说车卖得少容易砍价，谁知道售后配件能不能跟上。“主要吧，冷门车换配件费劲，有些小模块得等，去年有个车主等后视镜等了三周。”

小众品牌说起来，智界这几年真不算是大路货，青岛老车友有次跟我聊起，说智界早年还是冲着高端来的，结果打不过隔壁小米那阵风。小米SU7火成那样，满大街跑。但智界这挂S7，喜欢的就好这调调，不怕冷门，真要追根问底，终究是个性价比和喜好都掺一起。

最后说回来，老李犹犹豫豫，前两天又跑去看了次旧S7的二手车，结果摊主说新款那套六月才到货，也不敢保证零件通用。养护方面，隔壁大姐还叨叨，电车这玩意儿小地方保养起来不如传统油车方便，充电桩老坏。今年再买，看来老李还得想几天，估计这新老车故事还没止，微信群估计还得吵好几轮。