如果VOXY国产只要十五万，那这MPV圈子可就热闹大了！
你说这车要是真能卖到十五万起，那得有多少人动心啊，要知道，现在市面上那些个MPV，动不动就二三十万，贵得要死，稍微有点配置的，奔着三十万就去了，普通老百姓，谁舍得花那么多钱买个车，VOXY药真能把价格压下来，那可真是给老百姓办了件大好事，想想都觉得美滋滋。
可话说回来，十五万的价格真的可行吗，这中间的道道可多了去了，关税啊，研发成本啊，生产成本啊，哪一样都少不了钱，就算丰田想搞个大新闻，也不能赔本赚吆喝吧，所以我觉得啊，这十五万的价格，听听就得了，别太当真，估计也就是个营销手段，真等上市了，没准的十八九万，甚至二十万往上走，也说不定。
不过就算要二十万，那也比现在的很多MPV便宜啊，最关键的是，VOXY这车本身也不错，油耗低，是真的低，听说那混动版的，百公里才四点几个油，这数据一出，谁还敢说MPV是油老虎啊，省下来的油钱，都能给孩子报个补习班了，而且这车保养也便宜，小保养一次没多少钱，配件也好找，不用担心这坏那坏，修不起。
再说这车的驾驶体验，开起来也挺舒服的，方向盘轻，悬挂软，过个坑坑洼洼的路，也不觉得颠，动力也够用，市区里跑跑绰绰有余，关键是安静，丰田的混动技术，那可不是吹得，车里安安静静的，一家人出去玩，也能好好聊聊天，不像有些车，发动机轰鸣声吵得头疼。
空间方面，VOXY也挺能打的，轴距够长，坐七个人一点也不觉得挤，第二排座椅还能前后移动，想怎么舒服怎么调，第三排座椅的头部空间也挺宽敞的，不像有些七座车，第三排就是个摆设，坐进去难受死了，总的来说，VOXY这车，实用性是真的强，家用那是没得说。
配置方面，VOXY也不差，1.8L的混动系统，省油又有劲，还有E-Four四驱，下雨下雪天开着也放心，安全性方面，气囊可多了，还有TSS3.0智驾系统，能帮你注意路况，避免事故，有了这些配置，开着VOXY，心里也踏实。
所以说啊，如果VOXY真能国产，那对现在的MPV市场，绝对是一场大地震，那些个卖高价的，配置又一般的车，估计要哭晕在厕所了，尤其是那些传统MPV，像什么别克GL8啊，本田奥德赛啊，估计压力山大，毕竟现在的人，越来越注重性价比，而不是牌子有多响。
不过，VOXY的出现，也可能会影响到广汽丰田自己家的车，比如M6，M8什么的，毕竟都是MPV，VOXY要是太便宜，那肯定会抢走一部分M6，M8的客户，但是丰田肯定也能想到这一点，到时候肯定会通过定价和市场定位，来避免自家兄弟打架。
对于厂家来说，现在最重要的是销量，先把量跑起来再说，别想着一口吃成个胖子，真要是定价合理，让老百姓觉得划算，那销量肯定不会差，但要是定价太高，搞得高不成低不就的，那到时候库存积压，哭都来不及，对于消费者来说，如果VOXY真的卖十五万，那还犹豫什么，赶紧订啊，早订早享受，还能享受早期优惠。
但如果VOXY定价太高，那就得好好考虑考虑了，可以等等平行进口的车，或者等到年底看看有没有终端降价，反正买车这事儿，急不得，得货比三家，多看看多了解，才能买到自己最喜欢的车，而且话说回来，现在消费者的想法也变了，以前买车都看牌子，觉得开个好牌子的车有面子，现在不一样了，大家越来越注重产品的本身价值，觉得好用，实用才是最重要的，牌子什么的，都是浮云。
现在这市场，变化太快了，以前都是合资品牌说了算，现在国产车也崛起了，尤其是新能源汽车，那可是不得了，技术越来越好，价格也越来越亲民，很多消费者都开始考虑国产车了，所以说啊，现在这市场，真的是群雄逐鹿，谁能抓住消费者的心，谁就能笑到最后，很多人看完这个故事，都会去想，这到底是怎么一回事，这不仅仅是一辆车的故事，更是一场关于价值的重新定义。
全部评论 （0）