你猜怎么着，阿维塔那个12，四激光版，25.99万起步，听说没？
我跟你说，这事儿透着一股子“老炮儿”的狠劲儿。
说实话，我干这行十来年了，跑新闻，尤其科技这块儿，最怕的就是那些光吹牛皮不落地的事儿。
我记得有回跑一个什么“黑科技”发布会，那家伙，PPT做得飞起，什么AI赋能，什么未来已来，听着跟听相声似的。
结果呢？
车子一拿出来，那玩意儿，比我那老捷达还费劲。
所以，当我看到阿维塔这销量数据蹦出来的时候，我心里咯噔一下：哟，这次是玩真的了。
10月，13506辆，连续破万，增长34%。
这就像你家楼下那煎饼摊，天天排队，不是因为他家阿姨长得好看，是因为那煎饼真地道。
这销量，就是老百姓的“真金白银投票”。
我跟你捋捋这时间线，有点乱，我这记性，有时候也跟不上。
前阵子，我不是去试了那个06 Ultra嘛。
那车，简直是把华为的“脑子”给塞进去了。
乾崑ADS 4，鸿蒙座舱，跑起来那叫一个溜。
我跟你说个小插曲，那天我开着它在三环上，堵得跟孙子似的，我随手想调个歌，那屏幕反应速度，比我反应快多了。
我当时就想起来我小时候学电脑，那拨号上网的滋味，慢得能让人原地爆炸。
现在这车机，那叫一个“丝滑”。
对了，那电池，宁德时代的5C，45.06kWh。
这参数听着玄乎，其实简单点说，就是能量密度高，充电快。
这就像你给手机换了个超大号电池，还带个快充头，心里踏实啊。
再说说那个07 2026款，人家直接喊“入门即满配”。
这招够狠。
现在谁不想买个省心的？
你不能说买个入门版，连个像样的辅助驾驶都没有吧？
这就像你去饭馆点菜，说好是招牌菜，结果端上来一盘白水煮菜，那不得掀桌子？
阿维塔这是把“诚意”摆桌面上，不跟你玩虚的。
我跟你说个我搞砸的事儿。
有年我写一个新品牌，光听他们公关吹嘘，没去实地跑测试。
结果呢，车子一上市，各种小毛病，用户群里骂声一片。
我那篇吹捧文，简直成了笑柄。
从那以后，我学乖了，参数是死的，人是活的，车子得自己开，自己感受。
阿维塔12的南极测试，这事儿就挺能说明问题的。
谁家车敢往南极送？
那地方能把机器冻成冰棍。
他们敢去，说明他们对自己的电池热管理、底盘这些“硬骨头”技术，有信心。
这就像我当年跑一个户外生存节目，装备全靠自己背，装备不行，人就得歇菜。
阿维塔这波，是在用行动证明，它这身“装备”，够顶用。
说到这，我得提一嘴他们和华为的关系。
现在这合作，可不只是互相给点面子。
115亿的投资砸进去了，引望10%的股份也拿到了。
这关系，比我跟我二舅的关系还铁。
华为的“大脑”配上阿维塔的“身子”，你说能差到哪儿去？
2026年还要出五款新车，这是要在这条路上跑出残影的节奏。
还有，跟京东合作，这招挺妙。
买车这事儿，现在越来越看重售后和渠道。
京东的效率，那可是出了名的。
这能让咱们这些买主，在提车、保养、找配件上，少走不少弯路。
你看这事儿，就像《红楼梦》里说的，“好一似食尽鸟投林，落了片白茫茫大地真干净”。
很多品牌，刚开始热闹，最后就剩下一地鸡毛。
阿维塔现在做的，就是把地基打牢，把根扎深。
它不是只盯着眼前那点销量，它在琢磨长远的路怎么走。
产品迭代要快，技术要硬，服务体系要完善。
这才是“长久之道”。
所以，如果你现在正琢磨着换个智能电动车，别光盯着那些花里胡哨的宣传。
去店里，摸摸内饰的材质，试试那鸿蒙座舱的反应速度。
那才是真家伙。
这波，阿维塔算是把“靠谱”两个字，刻在了骨子里。
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