就在所有人都觉得丰田是不是只剩下那些开着省心、但又总觉得少了点什么的车时，他们在自家地盘上，直接掀了桌子。2025年的日本移动展，本来以为又是看一堆奇形怪状、不知猴年马月才能开上的电动盒子，结果丰田拿出来的东西，让人感觉空气都凝固了几秒。
这次展会，丰田好像憋着一股劲儿。那台金属橘色的Century Coupe往那一摆，感觉整个会场的调子都变了。Century是什么？那是给后座大人物准备的、极其严肃的旗舰。现在，它变成了一台双门轿跑，而且还是个强调个性的双座布局。副驾驶座椅甚至可以一直延伸到后排，中间还有块透明隔板。这已经不是单纯的车了，这是在宣告一种态度：别以为我们只会造家用车。
这还不算完，当你还在琢磨这台橘色的Century到底想卖给谁的时候，雷克萨斯那边又搞出了一个更离谱的东西。一台有六个轮子的LS概念车，外形更像是一台豪华MPV。对，你没听错，旗舰豪华轿车LS，变成了六个轮子。这种感觉就像你习惯了西装革履的绅士，他却突然穿着宇航服出现在你面前，视觉冲击力直接拉满。前二后四的轮胎布局，加上巨大的侧滑门，这东西简直就是从科幻电影里开出来的。
很多人会觉得丰田这是在瞎胡闹，净整些华而不实的概念玩意儿。但仔细想想，这些看似疯狂的举动背后，可能是一种焦虑，更是一种反击。在全球车企都在拼命讲电动化故事的今天，丰田好像总被看作是那个慢半拍的保守派。而这次，他们用最直接的方式告诉所有人，他们的想象力不但没有枯竭，反而奔放得有点过头。
当然，光有这些天马行空的东西还不够。毕竟，对大多数人来说，下一代卡罗拉长什么样，比一台六个轮子的LS要重要得多。丰田也没忘了这个，全新的Corolla Concept概念车，预示着这个全球销量王未来的走向。贯穿式的灯组、悬浮式车顶、还有那个很有科技感的像素尾灯，这台卡罗拉明显不想再当那个中庸的代名词。它变得更年轻，也更有攻击性了。
就连大发这样专注小车的品牌，也拿出了致敬经典Midget的Midget X概念车。四个轮子被推到了车身的四个角落，尽可能地榨干了内部空间。这说明丰田集团的思考是全方位的，从顶级的豪华，到未来的出行方式，再到最接地气的微型车，他们都给出了自己的答案。
所以，丰田这次到底是秀肌肉，还是真的迷失了方向？或许都不是。他们只是在用一种极为张扬的方式，撕掉身上那些陈旧的标签。世界在变，他们也在变，只是这次，他们选择用一种让所有人都没想到的方式登场。至于这盘棋到底下得怎么样，市场会给出最后的答案，不是吗？
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