你见过英国汽车销售员因为卖车太多天天加班吗？就在刚刚过去的九月，有个中国汽车品牌在当地卖出一万一千多辆车，销量比去年同时段猛增八倍。这家来自中国的汽车企业用两年时间，把门店从十四家扩展到上百家，甚至单月冲进英国汽车销量榜前六名。
英国消费者发现这个品牌的混动车型特别实用。既能充电行驶又能加油备用，完全不用担心半路电池耗尽。有车主分享说，在寒冷天气里开空调也不用紧张续航问题，而且价格比德国汽车更亲民。现在伦敦街头经常能看到这个品牌的车辙，连诺丁汉郊区也出现了它们的身影。
这款在英国名为Seal U的车型，其实就是国内熟悉的宋Plus dm-i。厂家给车起了新名字，更符合当地人的喜好。虽然英国政府没有给中国车企提供补贴，但销量依然节节攀升。目前英国对电动车购买者实行免税政策，这点和欧盟市场不太一样。
匈牙利即将建成的生产基地备受关注。这个中心将承担销售服务和研发任务，未来可能设计更符合欧洲需求的车型。英国本土汽车企业正在密切关注这件事，他们好奇中国品牌如何在短时间内开设这么多门店，也想知道为什么消费者愿意选择中国制造的电动车。
欧洲汽车行业观察者指出，这个中国品牌在欧洲的发展速度，可能超过当年丰田和现代进入欧洲市场时的表现。现在英国插电混动汽车销量前列全是外国品牌，其中两个位置被这个中国品牌占据。有分析认为如果补贴政策发生变化，市场份额还可能继续增长。
英国汽车经销商詹姆斯最近忙得不可开交。他告诉记者，这种销售盛况在英国汽车行业极其罕见。他所在的店铺每天都要接待大量试驾顾客，其中很多人最终选择了中国制造的电动汽车。
随着匈牙利生产基地建设进度推进，欧洲汽车行业格局可能面临调整。这个中国品牌计划在2026年推出新型电池，英国消费者正在期待这个消息。当地汽车企业感受到竞争压力，他们注意到中国品牌正在欧洲复制大众汽车早年在中国市场的成功策略。
走在英国街头，越来越多中国制造的汽车驶过身旁。从城市中心到乡村小路，这些车辆正在改变人们对汽车产地的传统认知。消费者用实际购买行为表明，车辆品质和实用价值比产地更重要。
看到中国汽车在海外市场取得这样的成绩，你是否也觉得国产汽车正在赢得全球消费者的信任呢？
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