乘联会数据显示，2025年9月我国乘用车市场零售销量达224.1万辆，同比增长6.3%，创历史新高。当月新能源乘用车零售量129.6万辆，同比增长15.5%，新能源渗透高达57.8%；其中，新能源轿车销量60.8万辆，同比增长11.9%。
数据显示，9月份销量突破万辆大关的新能源轿车高达19款，其中销量超2万辆的车型有9款。由五菱宏光MINIEV与吉利星愿构成的“国民车阵营”表现优秀，比亚迪、小米等品牌的多款车型也名列前茅。
具体来看，宏光MINIEV以5.17万辆的成绩领跑市场，同比增幅高达78.9%，斩获新能源轿车销量冠军。排名第二的星愿以4.81万辆的销量紧随其后，其爆发式增长成为9月市场的一大亮点。比亚迪秦PLUS则以3.91万辆的销量位居第三。
比亚迪在榜单中展现出强大的产品布局优势，前十席位中占了半壁江山，除秦PLUS外，海豹06新能源、秦L、海鸥、海豚分别以2.75万辆、2.74万辆、2.53万辆、2.17万辆的销量位列第4、5、6、8位。值得注意的是，海豚与特斯拉Model 3的销量较接近，分别为2.17万辆和2.94万辆，相差一千多辆辆，分列第8和第9位。
新势力品牌中，小米与小鹏表现突出。小米SU7销量为1.96万辆，排名第10位，延续了品牌单月交付量破4万台的增长态势；小鹏汽车有两款车表现比较亮眼，其中小鹏MONA M03以1.44万辆排名第11位，小鹏P7以8,104辆排名第21位，助力品牌实现9月交付量同比95%的增长。零跑汽车也不负众望，零跑B01和零跑T03分别以1.27万辆、4,138辆排名第15和第34位。
小型新能源轿车依旧是市场的主力细分领域，除冠亚军外，长安Lumin（2.32万辆）、熊猫（1.31万辆）、奔腾小马（1.24辆）等车型均位居前列，其中长安Lumin以2.32万辆的销量排名第7。五菱品牌旗下的缤果以9,841辆的成绩进入榜单TOP行列。
在中高端新能源轿车市场，蔚来ET5T以5,048辆排名第32位，极氪007和极氪0071分别以3,915辆、3,397辆排名第32和第38位，极氪连续7个月单月销超4万辆的稳定性也在此得以体现。
合资品牌方面，日产N7以6,410辆排名第25位，成为合资新能源轿车的代表；大众ID.3和丰田bZ3分别以2,622辆、1,413辆排名第48和第62位，展现出合资品牌在电动化领域的追赶态势。此外，蔚来旗下firefly萤火虫品牌的首款轿车以5,768辆排名第27位，为品牌贡献了新的增长动力。
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