前两天在4S店洗车时，隔壁那位陈师傅突然感叹：“哎，你看最近长安汽车又换高管了，动静蛮大咧！”其实在重庆这圈子，长安的各种风吹草动，洗车工、小区老余头都比新闻快半拍。
说起来这事确实挺折腾。8月22号晚上，长安那边的高管名单又一次更新。听销售小罗低声说，把叶沛提上了常务执行副总裁，米梦冬也升成了副总，整个董事会跟坐旋转木马一样还在连环调整。有人还在车友群里调侃，老叶以前啥没干过？副总裁、欧尚那头的管家，连引力跟启源项目都插过手，去年还在科技委员会混过一阵。我记得他出差山东回来，那次还在群视频里一口山东话唠叨：“做汽车，关键是不能着急，耐心搞技术！”说归说，他自己手里也攒了三十五万多股股票，拼劲还是很大。
转头讲米梦冬，这人很有意思。81年的重庆本地人，老东风那套师傅里混出来的。有一回整车造型设计院开会，我们重汽厂的宋工还认得他，“这家伙有点鬼点子，设计做得溜。”米这几年折腾得挺花，车头灯和整车标志一变再变，外边人以为他是设计师，内部知道他其实还才管新闻口，是发言人的那种。关键他自个儿也买了十万多股公司股票，不糊弄事。
讲真，最近长安汽车的干部变动频率，放在圈子里都算奇怪。八月初石尧祥和文洪双双走人，正式告别的时候连个通气都少。隔壁保养间里，有人说是任务压力太大，也有说换了新掌管队伍，老人让路。真实啥原因我也猜不着。老丁玮12号也拍屁股走了，一个月里仨高层先后辞走，几乎掀了一番子。
事后长安没闲着，13号赶紧补了邓威、李震宇顶空位，一通调整下来，战略、审计委员会名单又改了。董秘小蔡逗趣说，审计现在汤谷良负责“拍板”，业务决策得靠邓师兄和李哥合计，但这些高层震荡到底管不管一线工人，某种程度上没人敢保证。
说点实底的，比起人事变动，去年到今年长安的营收不算美。新财报出来，销售部刘姐骂道：“大数据天天吹牛皮，今年上半年销售七百二十多亿，净利都掉到了二十二个亿。”还别说，净利润去年还高点，现在往下探。当月自己人总结一句，“新能源卖得起劲，老油车咋越混越没信心了呢。”
邻居杨叔说，他家就换了台深蓝，说新势力买得飞起。数据像啥——深蓝仨月里卖出去十四万多台，阿维塔也破了五万九，一年时间，新能源比例拉起来了。群里还有朋友拍下实测表，《深蓝SL03》市区刹车有点“贼硬”，有些人吐槽说冷启动那噪音大。话题绕回来，这些新车型不少都有那种“无人泊车”冷门功能，不经常宣传，有的老司机根本不会用。维修师傅秦哥说：“有些小功能装归装，耍过一回再不碰。”
比较搞笑的事也有。前天有个售后小哥，讲合资品牌的事时咬咬牙：“长安福特跟马自达不报销量数据，现在都混得跟外头作客一样。”其实早两年同款车，不少人纠结买自家长安还是合资配置。现在反倒是年轻一批攒钱买国产新能源，合资砸广告没人看了。
如果要追溯长安最近这几波重大动作，还得说到七月底集团挂牌成了重庆第一家直属央企的新闻。我去那天，闹腾得一塌糊涂，到处挂着庆祝条幅，厂区里师傅都说，以后“央企干活儿更死板”，其实私下图个信心罢咧。
目标立得很高。销售小喻年中喝酒时还打赌过——300万台卖得出去算他输，其中新能源100万台也要追，海外市场同样上规模。但真要达成，有时候光是人事调动和口号还远远不够。营销群有哥们胡扯，说今年你想在重庆二手车市场淘部设备+功能都齐活的老长安，比捡到好GTR都难。
顺道一提，新一批车型，比如那台启源C798，宣传里写了带主动降噪、远程空调激活功能。可车友老李真实开下来，说左前门密封一般，上高架风噪还是呼呼响，隔音棉加厚也没啥大用。
说来说去，车圈风向变快，长安更像是在大棋局里继续抢先手。倒是上次维修间，师傅一边抹机油一边感叹：“新官上任才不稀罕，老伙计还得靠断轴的手艺吃饭。”有些底蕴、喜忧都跟这台车一样，抖落不完。
至于那些董事会换来换去、政策喊得玄乎的事——老杨头说得糙：“那顶多跟咱家小区换物业似的，头一个月热闹，过后马路牙子照样松。”下回再踢到什么小道消息，保不准又是师傅们最先叨咕出来，甭管论坛上写了啥。
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