最近刷到不少朋友在后台问我：“14万多的SUV里，奇瑞瑞虎9X值不值得冲？” 还有老铁直接甩图：“这车和瑞虎9看着差不多，到底有啥区别？” 哈哈，别急，今天咱们就来好好唠一唠这台刚上市的新车——瑞虎9X。
说实话，奇瑞这几年是真的支棱起来了。从“老咕噜棒子”的印象，到现在各种新车接连上头，尤其是瑞虎系列，已经有点国民神车那味儿了。而这次推出的瑞虎9X，定位很清晰：就是给那些想要2.0T猛兽动力，又不想为双离合纠结的务实派准备的。 而且关键的是，现在权益价最低只要12.79万起，直接把一台2.0T+8AT的中型SUV拉进了13万内，这波操作，简直让对手天塌了。
瑞虎9X vs 瑞虎9，谁更适合你？
先划重点：瑞虎9X不是瑞虎9的小弟，更像是它的“运动表哥”。虽然都挂着“瑞虎9”的名号，但俩车的性格还真不太一样。
先看动力，这是最打脸的一点。很多人以为瑞虎9作为旗舰，变速箱肯定更高级，结果呢？瑞虎9用的是7速湿式双离合，而瑞虎9X反倒是直接上了爱信8AT！你没看错，8AT！这个价位能给到8AT的燃油SUV，掰着手指头都数得出来。对于不喜欢双离合那种“轻微顿挫感”的朋友来说，瑞虎9X简直就是福音。平顺、可靠、换挡逻辑成熟，开起来那种稳稳当当的感觉，真香！
再看尺寸，瑞虎9X长宽高为4817/1930/1729mm，轴距2770mm；而瑞虎9轴距更长，达到2820mm，车高略低一点。也就是说，瑞虎9空间更宽敞，适合家用七座布局（部分版本）；而瑞虎9X更紧凑一点，城市穿梭灵活，停车也方便些。 如果你不需要那么极致的大空间，瑞虎9X刚刚好，不会像瑞虎9那样开起来有点“船感”。
配置上，瑞虎9X还悄悄加了点料，比如副驾安全带提醒、疲劳驾驶提示，这些小细节对家庭用户很友好。所以总结一下：你要大空间+七座？选瑞虎9。你要更顺滑的8AT+灵活车身？瑞虎9X才是你的菜。
三款车型怎么选？别花冤枉钱！
这次瑞虎9X三款车，价格从12.79万到14.99万（权益后），差距不大，但配置跨度可不小。
豪华型（12.79万），基础配置够用：LED大灯、19英寸轮毂、10安全气囊、L2级辅助驾驶、双12.3英寸联屏、8155级车机芯片（实际是高通6125，但流畅度在线）……日常通勤完全没问题。但你要知道，省下的这1万块，换来的是20英寸大轮毂、座椅按摩、并线辅助这些“幸福感爆棚”的配置，值不值？
来到尊贵型（13.79万），多花1万，配置直接拉满。20英寸轮毂一上，整个车的气场立马不一样，走路都摇头晃脑了。前排座椅带按摩+腿托+腰部支撑，跑长途简直就是移动沙发。 开门预警、倒车侧向预警这些安全配置也安排上了，女生开车停车更安心。这一万块花得，我觉得是真值，性价比顶呱呱！
最后是领航型（14.99万），贵了1.2万，主要升级在“聪明”上。高通9255芯片车机反应更快，还多了高速领航、遥控泊车、记忆泊车、寻迹倒车这些高阶智驾功能。听起来很炫，但你真用得上吗？如果你是科技控，或者经常跑高速，那这套系统能让你轻松不少。但如果你只是城市代步，这些功能可能一年也用不了几次，那这1.2万，可能就有点“为情怀买单”了。
对比对手，瑞虎9X赢在哪？
咱们拉两台热门选手来比比：捷途X90 PLUS 2.0T 和 长安CS95。
捷途X90 PLUS也是2.0T+7DCT，价格区间差不多，但用的还是双离合，平顺性上天然弱一筹。配置也不如瑞虎9X丰富，尤其像座椅按摩、高阶智驾这些，基本得顶配才有，价格直接飙到16万+。这么一比，瑞虎9X的8AT+低价策略，直接把它按在地上摩擦。
再看长安CS95，虽然块头更大，但动力系统老旧，油耗偏高，被吐槽是“油老虎”。而且内饰质感、车机体验跟瑞虎9X比，明显不在一个时代。瑞虎9X赢就赢在“新”字上——新平台、新动力、新智能，产品力全面压制。
结尾聊聊心里话
说实话，瑞虎9X这台车，没有特别惊艳的设计，但它把“务实”两个字刻进了骨子里。 你要动力，它有2.0T+8AT；你要配置，它该有的全给；你要价格，它直接跌冒烟了。12.79万就能买到一台2.0T+8AT的中型SUV，这在过去，想都不敢想。
它可能不是“车界网红”，也不会让你一眼上头，但开久了你会发现，它就像那个不善言辞却总在关键时刻撑住场面的朋友，靠谱、省心、不添乱。
所以问题来了：这样的奇瑞瑞虎9X，你会考虑入手吗？如果是你，在豪华型、尊贵型和领航型之间，你会怎么选？ 又或者，你觉得还有哪款车能跟它掰掰手腕？评论区聊聊呗！
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