小鹏汽车的前身是什么品牌？揭秘从互联网基因到造车新势力的蜕变之路

当何小鹏驾驶着那辆刹车失灵的原型车在广州废旧厂房里险些撞墙时，这位UC浏览器创始人或许没想到，这场充满互联网色彩的车库创业，会在十年后催生出中国智能电动汽车领域的头部品牌——小鹏汽车。鲜为人知的是，如今市值千亿的小鹏汽车，最初在工商注册系统里有个充满水果气息的名字：广州橙行智动汽车科技有限公司。

互联网大佬的跨界造车梦

2014年的广州琶洲，刚刚将UC优视以43.5亿美元卖给阿里巴巴的何小鹏，正在策划一个更疯狂的创业计划。他拉来YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等互联网圈好友，共同注资成立了橙行智动。这个看似随意的命名背后，藏着初创团队对清新活力的追求——虽然最终因商标问题被迫放弃橙子汽车，却意外成就了以创始人姓氏命名的品牌传奇。

在广汽新能源控制科科长夏珩的带领下，工程师们用二手特斯拉Model S底盘完成首款原型车测试。这种借船出海的智慧延续到2017年与广汽的战略合作，当时亮相广州车展的G3车型仍挂着广汽小鹏尾标，暴露了新势力缺乏生产资质的窘境。

XMotors的技术蛰伏期

追溯小鹏汽车的研发历程，必须提及2014-2016年的XMotors时期。这个鲜少公开露面的技术实体，专注于三电系统与自动驾驶研发。国家知识产权局记录显示，橙行智动在2015年就申请了车辆远程控制方法及系统专利，比首款量产车问世早了整整三年。

与富士康的短暂代工合作常被误读为前身关系，实则仅是2015-2016年间的试制合作。在郑州工厂生产的数十台样车，验证了小鹏团队逆向开发特斯拉BMS系统的可行性。这段经历为其后续自建肇庆工厂积累了宝贵的供应链经验。

品牌重塑的关键转折

2017年成为小鹏汽车发展史上的分水岭。随着何小鹏正式出任董事长，XMotors完成品牌升级，首款量产车G3在CES展亮相时，其Xmart OS系统已实现48小时一次OTA升级的互联网式迭代速度。

有趣的是，即便在2020年品牌全面统一后，机动车登记系统仍沿用橙行智动的备案名称。如今在交管12123查询小鹏车型，生产厂商栏依然保留着这个充满创业印记的原始称谓。

从集装箱办公室到纳斯达克上市，小鹏汽车的蜕变印证了何小鹏那句智能汽车就是四个轮子的智能手机。这个流淌着互联网基因的品牌，正在用代码重新定义驾驶的边界。当你在街头遇见挂着XPENG尾标的车辆，或许会想起它那个差点叫做橙子汽车的可爱前身。