今天一说起奔驰E级，肯定不用我多说。这个车子，特别是新款2026的，真是让人又爱又恨的那种——爱它的豪华感，也烦它的多余设计。从某个角度看，奔驰这次降价策略其实挺有意思。
你们看，官方公布的新车价格区间42.99到59.98万，这个价格其实挺友好的。尤其是把入门的E 260 L经典版价位往下调了2.19万，把豪华中大型车的门槛又拉了点。问题是，你让我怎么不想舒服点的人会考虑它呢？对比宝马5系、奥迪A6L，它的价格差不多在同一水平线上，但配置上搁一边，奔驰的品相还是更有吸引力。
外观方面，没什么惊喜。那夜幕星河格栅看上去依旧挺经典的，但我觉得那个大三叉星标，是挺难看的，不管大小。而且，我觉得那花生灯——对，就是那个圆圆的复古设计，实在是丑到让我没法接受。你说夜晚开车时，亮起它，谁还能专心开车？而且，我觉得它的尾灯设计其实也不咋地，没有一点现代科技感，反而还觉得那样的造型太老了。
说到隐藏门把手，我特别有一些担心。这个设计当然是为了美观，行李开启时不怕被偷看到把手，但问题是，隐藏设计也意味着操作不方便，还容易出问题。有人告诉我：你知道吗？深圳街上回头看到这车，几乎看不到它的存在感。难怪我在那边开车，基本没有碰到它。可能是这个原因吧。
内饰方面，也让我觉得有点说不过去。全部标配的14.4英寸中控屏，还是挺方便的。全系配备360度影像，倒车辅助其实挺实用，可我刚才翻了下笔记，有一项淡忘——经典版居然取消了行车记录仪。这点让我心里有点咦？为什么？会不会以后出事，找不到证据？倒是保留了一些实用配置，比如自适应巡航、盲点辅助。
那次我跟朋友聊天，他说：奔驰这车，卖得就是那份安心感。但我觉得，安全感不全靠这些商务配置，还得看它的底盘和动力调校。新车配备2.0T，最大功率在204至258马力之间——算中规中矩了，但起步没有特别惊艳的。毕竟，加速要看调校和底盘感受，小跑一段时间，觉得其实还行，不算差。
买车的套路我倒是明白。11月30日前还能享受换新补贴和购置税优惠，终端到家价差不多低到32.29万左右。算算百公里油耗，也不会太高，可能在8升左右，普通家庭用车成本还是能接受的。
问题又来了，除了价格外，这车还是有硬伤。我觉得最失败的设计，就是所谓的隐形门把手了。就是门上那个隐藏拉手，很不安全，也不方便。想想以前普通门拉手，伸手就能拉开，这种隐藏设计，就得多想一秒——等，门在哪？一看就是美观优先，实用略抠一点。
我没细想过，这车每次开门，得考虑人多不多，也许这就是为何深圳街上，我几乎看不到它的原因吧。你们觉得呢？2030年左右，自动驾驶会不会让门把手都变成无用的装饰？我倒有点期待。
这次新款奔驰E级，价格变得更接地气一些，配置还算硬核。但也同时带来了不少争议，花生灯、隐藏门把手、尾灯设计，让人忍不住想：难不成，奔驰也是在跟设计玩躲猫猫？关于豪华，其实我一直在想：这些所谓的豪华细节到底还重要吗？还是说，用户只是看中那块金光闪闪的三叉星？无所谓啦。
对了，最后倒想问问你们：真能在市场上站稳脚跟的，还是那些看似豪华实用的款式更能赢得心？还是，还是得等到2027才能知道？
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