15万级纯电SUV市场竞争越来越激烈，不少家庭用户选车时都陷入纠结：既要续航靠谱不焦虑，又要安全配置拉满，还得兼顾空间实用性。一汽丰田bZ5的上市，给这个价位区间带来了新选择。这款由中国团队主导研发的纯电中型轿跑SUV，核心卖点集中在安全与智能，实测体验是否能满足家庭用户的核心需求，看完这篇实测解读就清楚。
先说说选车时最直观的价格和权益，bZ5推出4款配置车型，售价12.98万至15.98万元，还附带最高38000元的综合礼遇。身边不少准备入手纯电SUV的朋友都在关注，毕竟这个价位能买到合资品牌中型SUV并不多，之前陪闺蜜看车时，同级别合资纯电车型要么超预算，要么配置缩水，bZ5的定价确实戳中了预算敏感型家庭的需求。
空间是家庭用户选车的核心考量之一，bZ5的车身尺寸为4780/1866/1510毫米，轴距达到2880毫米。实际试驾时特意体验了后排，我175cm的身高坐进去，腿部还有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题。溜背式轿跑设计没影响头部空间，头顶还有一拳余量，这点比不少同类型设计的车型强。后备箱常规容积能满足日常家用，放两个20寸行李箱加一个婴儿车毫无压力，周末全家短途出游的行李装载需求完全能覆盖。
续航焦虑是纯电车主的通病，家庭用户对续航的要求更苛刻。bZ5提供65.28kWh和73.984kWh两种电池容量，对应CLTC工况续航550公里和630公里。参考汽车之家2025年实测数据，我试驾的长续航版本在市区通勤工况下，实际续航能达到580公里左右，从市区到周边城市往返200公里，返程后剩余电量还有60%以上，完全不用担心里程焦虑。充电速度也很实用，支持90千瓦充电功率，30%80%电量快充仅需27分钟，平时带孩子出门逛街，在商场吃顿饭的时间就能补满大半电量。
智能驾驶辅助功能是bZ5的突出亮点，对于经常带娃出行的家庭用户来说太实用了。这款车搭载了与Momenta合作的Toyota Pilot高阶智驾系统，拥有L2++级别智能辅助驾驶能力。高配版配备的33个智能感知硬件，包括1个激光雷达、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，算力达544TOPS，就像给车子装了“全视角眼睛”。高速行驶时开启自适应巡航和车道居中功能，车子能稳稳保持在车道中间，遇到前车减速会自动跟车，长途开车时能缓解不少疲劳。城区道路行驶时，前车碰撞预警和车道偏离提醒功能反应很灵敏，有一次不小心分心压线，系统立刻发出提醒，避免了潜在危险。
安全配置是家庭用户最看重的部分，bZ5的表现让人惊喜。它实施了远超行业标准的115个严苛碰撞工况，全系标配9个SRS空气囊，这点在同价位车型中比较少见。更让人放心的是，它还通过了1.35米深水浸泡1小时、6米高空坠落和80km/h侧面撞击等极限测试。之前看过不少电动车安全事故的新闻，每次选车都特别关注电池安全，bZ5的这些极限测试成绩，让家庭用户用车更安心。试驾时特意体验了紧急制动功能，遇到突发情况时刹车响应迅速，车身稳定，没有明显侧偏。
内饰和智舱体验也值得一提，bZ5定位“丰田超感时空舱”，车内采用简约的设计风格，用料扎实，触手可及的地方都是软质包裹，没有廉价感。中控屏操作流畅，反应灵敏，语音控制功能识别准确率很高，平时开车时说“打开空调”“导航到附近的母婴店”，系统都能快速响应，不用手动操作，提升了驾驶安全性。空调系统的制冷效果不错，夏天暴晒后很快就能降温，而且风量调节细腻，不会直吹让人不舒服。
当然也有一些小不足，比如后备箱开口略小，放入大件物品时需要稍微调整角度；高速行驶时胎噪略明显，但在可接受范围内。总体来看，这些小缺点不影响整体使用体验，对比同价位车型，bZ5的综合表现还是很有竞争力的。
对于家庭用户来说，选车无非是看重安全、空间、续航和性价比。一汽丰田bZ5在这几个核心维度都表现出色，12.98万15.98万的售价区间，加上丰富的配置和合资品牌的品质保障，确实是15万级纯电SUV的优质选择。如果近期有入手纯电SUV的计划，不妨去4S店实际试驾体验一下。
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