哈喽，兄弟们！44,980 元，春风四缸 750SR-S 正式发布！国产四缸，这回真的卷出新高度了！
就在今天下午，大家期待已久的 春风 750SR-S 终于亮相。这是一台定位“高性能街跑”的全新四缸车型，主打三大卖点——外观、动力、配置，还有那个关键的词：性价比！
外观亮点
整车采用单摇臂设计+高位四出排气，这一组合在国产车中相当少见，辨识度直接拉满，视觉冲击感比肩大贸车。整车线条紧凑有力量感，真有点“小怪兽”的味道。
动力核心
搭载全新 749cc 直列四缸发动机，最大功率 82kW，111 匹马力！
重点是采用电镀陶瓷气缸和二阶平衡轴设计，带来更高的耐久性和更细腻的运转质感。
——这不是“拼出来的四缸”，而是真正技术上台阶的四缸！
硬件配置
前悬架为 KYB 可调倒立式前叉，后悬架是 中置多连杆避震；
制动系统更是炸裂：
前双盘+Brembo M4 对向四活塞卡钳
后两活塞“小螃蟹”卡钳
再加上 6 轴 IMU，支持弯道 ABS、弯道 TCS、单向电子快排，
还有春风招牌的智能感应解锁系统。
——这配置，真不是随便堆料，而是直接对标进口街跑！
性价比分析
说到价格，重点来了：
无极 R660、钱江赛 600RS 动力略弱，价格在 3.8 万左右；
赛 800RS 动力更强，但要 5 万出头；
而这台 春风 750SR-S 定价 44,920 元，刚好卡在中间，
性能更强、配置更全、价格还合理！
拿它对比进口车型：
本田 CBR650R 价格 72,800 元
川崎 Z900SE 要 99,800 元
这么一看，国产四缸的“卷王”称号，春风这次真是名副其实！
结尾互动
所以问题来了——
如果让你在 本田即将推出的四缸 500 系列（预估4.5万）
和这台 春风 750SR-S（44,980 元） 之间选一台，
你更倾向哪边？
评论区说说，你的答案可能代表国产车的未来方向！
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