最近的成都国际车展上，要说哪款车最能引起咱们普通老百姓的讨论，五菱拿出来的这款星光730绝对算得上一个。
这车一亮相，很多人第一反应可能都是：这还是我们印象里那个造小面包车、造宏光MINIEV的五菱吗？
确实，这次的五菱，好像一下子就长大了，变得特别懂咱们中国家庭到底需要一辆什么样的车。
它不再是简单地给你一个工具，而是想给你一个能满足全家人各种想法的“移动的家”。
咱们先从这车最厉害，也是最让人觉得五菱“想得周到”的地方说起，那就是它的动力系统。
现在买车，很多人都头疼，到底该买油车、电车，还是混动车？
油车吧，加油方便，跑多远都不担心，但油价一涨心就疼，而且在一些大城市，想弄个牌照比登天还难。
电车呢，开起来又安静又省钱，每天上下班通勤成本非常低，可一到节假日想回趟远点的老家，服务区充电排大队的画面就浮现在眼前，那种“续航焦虑”实在折磨人。
混动车好像是个折中方案，但市面上的选择又让人眼花缭乱。
五菱这次就干脆利落地解决了这个“选择困难症”。
星光730直接给你摆出了三个选项，让你自己挑，明明白白，童叟无欺。
第一种，纯燃油版。
它用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大能输出130千瓦的功率，换算成咱们常说的马力，大概有177匹。
这个动力，拉着一家七口人再加上行李，跑高速超个车什么的，绝对是轻轻松松。
这车就是给那些生活在充电设施还不那么完善的城市，或者经常需要开车跑长途、回乡下的家庭准备的。
对他们来说，最靠谱的永远是随处可见的加油站，要的就是那种一脚油门说走就走的踏实感。
第二种，插电混动版。
这简直就是为生活在大城市里的家庭量身打造的“神器”。
它用一台1.5升的发动机配合一个电机工作。
这套系统的好处就在于，它能让你“鱼和熊掌兼得”。
比如说，你平时就是上下班开，来回二三十公里，那你完全可以把它当成一辆纯电车用。
晚上回家在车位上充上电，第二天又是满电出发，一度电几毛钱，比坐公交都便宜。
到了周末或者放长假，想带全家去几百公里外的地方玩，发动机就派上用场了，完全不用担心半路没电趴窝。
更关键的一点是，在上海、广州、深圳这些地方，插电混动车型可以上绿色的新能源牌照，光是这一点，就解决了无数家庭买车的最大门槛。
第三种，纯电动版。
这是为那些环保意识比较强，或者家里已经有油车，想买第二辆车用于城市代步的家庭准备的。
它提供了两种电池容量让你选，一种是54.5度的电池，官方说的续航里程是450公里；另一种是60度的电池，续航能到500公里。
这个续航水平，对于绝大多数城市通勤来说，充一次电跑一个星期都绰绰有余了。
就算周末想去隔壁城市转转，也完全够用。
五菱这么做也很实在，等于是在告诉你，如果你的活动范围不大，没必要多花钱买那个大电池，省下来的钱干点啥不好？
这种贴心和务实，正是五菱一直以来最打动人的地方。
聊完了“心脏”，咱们再来看看这台车的“长相”和“肚子”。
五菱的设计师这次也学聪明了，他们知道不同的人有不同的审美。
所以，需要进气散热的燃油版和插混版，前脸就设计了一个特别大的网状格栅，看起来很有气势。
而纯电版因为不需要进气，干脆就把中网给封起来了，整个车头显得特别简洁，有种未来感。
一眼看过去，就能分清它们谁是谁。
车身尺寸是这台车最硬核的实力之一。
车长接近5米（4910毫米），轴距更是达到了2.9米（2910毫米）。
这些数字可能听起来有点枯燥，但翻译成大白话就是：车里的空间非常非常大。
对于一台7座车来说，最重要的就是第三排座位不能是摆设。
星光730的第三排，是真的能让一个成年人比较舒服地坐进去的，而不是像很多7座SUV那样，第三排只能应急或者让小孩坐。
这对于上有老、下有小的家庭来说，实用性一下子就拉满了。
还有一个特别值得说的设计，就是侧滑门。
只要你经历过在超市那种狭窄的停车位里，费劲地把车门打开一条缝，然后让老人和孩子像练瑜伽一样侧着身子挤出来的尴尬，你就会明白侧滑门有多香了。
不管车位多挤，侧滑门一开，就是一个巨大的通道，上下车特别方便从容，抱小孩或者搬东西也方便得多。
而且五菱还把侧滑门的轨道藏在了车窗下面，让车身侧面看起来很平整，没有那种传统MPV光秃秃的轨道，显得更高级。
坐进车里，你会发现它的内饰设计也很有想法。
中间一个大大的悬浮式屏幕，这是现在流行的设计，看起来很有科技感。
但五菱很贴心地在屏幕下面，保留了一排实实在在的物理按键，用来控制空调这些最常用的功能。
这一点真的要给个大大的赞。
因为开车的时候，最忌讳的就是低头去找屏幕上的虚拟按钮，非常危险。
有了实体按键，司机凭感觉就能操作，安全性提高了不少。
车里的座椅是2+2+3的布局，第二排是两个独立的“老板座”，不仅宽大，靠背还能往后调一个很大的角度，几乎能半躺下来。
长途旅行的时候，大人小孩都能在车里找到一个舒服的姿势休息，这才是真正的“全家出游利器”。
所以综合来看，五菱星光730这款车，已经不只是一辆简单的交通工具了。
它更像是五菱对当前中国家庭出行需求的一次深入调研后，交出的一份满分答卷。
它没有固执地认为某一种技术才是未来，而是把所有的选择都摆在了你面前，用最实在的方式告诉你：不管你住在什么样的城市，不管你有什么样的用车习惯，不管你对车有什么样的期待，你都能在我这里找到最适合你的那一款。
这种自信、包容和对市场的深刻理解，恰恰说明了我们中国的汽车工业正在变得越来越强大，越来越成熟。
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