最近我刷到一个大姐的视频，开了半年自己改的床车，回来二话不说，直接抡起锤子和锯子，把自己之前的心血给砸了，推倒重来，进行第二次改装。我当时就悟了，所谓的新势力造车，天天在发布会上喊的那些“用户共创”、“用户定义”，本质上都是在搞一种汽车界的装修外包，而且还是甲乙方颠倒的那种。
这事儿特魔幻。你以为的用户共创，是车企的设计师跪在地上，拿着小本本，听你讲你想要个什么样的杯架。但实际上呢？是车企先把一个他们自认为完美的“精装修样板间”推到你面前，告诉你这是最牛逼的、最懂你的。然后你，用户，花几十万真金白银买回来，在里面过日子。过了半年，被现实的铁拳一顿毒打，被酱油瓶没地方放、充电线永远不够长、孩子的尿布只能塞门板里这些破事儿折磨到精神崩溃，然后你才明白，这个样板间，设计师他自己一天都没住过。
那个改装床车的大姐，就是最真实的“用户共令”。她第一次改装，肯定也是满怀憧憬，觉得这柜子不大不小刚刚好，这布局充满了生活的美学。结果呢？出去浪了6个月，风餐露宿，被生活摁在地上摩擦。她发现原来那个精巧的小柜子，连个大点的电饭锅都塞不进去；那个“美学转角”，实际上是浪费空间的典中典。所以她回家第一件事，就是掀桌子。对自己过去天真的设计理念，进行了一场“我不过了，你们也别想活”的闪电战。
这哪是改装啊，这是修仙渡劫。第一次改装，是“炼气期”，凭着一股热情和想象力乱搞。开出去的半年，就是在渡天劫，被各种“妖兽”（不合理的储物空间、反人类的插座位置）追着打。半年后能活着回来的，都是元神受到了重创。这第二次改装，才是真正的“筑基”，把那些花里胡哨、不切实际的玩意儿全都砍掉，只留下最核心的、被现实拷问过的功能。加大，加大，再加大。加宽，加宽，再加宽。什么美学？去他妈的美学。老娘要在车里涮火锅，你给我谈线条感？
讲真，我作为一个天天跟各种车打交道的中年人，我看现在新势力的发布会就想笑。一群西装革履的精英，站在PPT前，告诉你他们的智能座舱能让你在里面看星星，他们的自动驾驶能解放你的双手。我心里就一个问题：我能在你这车里，舒舒服服地换一双被雨水浸透的臭袜子吗？你那个号称有NPU算力的中控大屏，能帮我找到地方挂一条刚洗完还没干的毛巾吗？
不能。但他们会告诉你，我们有OTA。诶，这个逻辑就非常鸡贼。他们把一个半成品卖给你，美其名曰“持续进化”。你今天发现的傻逼设计，不是问题，是“成长的烦恼”。明天我给你OTA一下，修复一个你从来没用过的APP的BUG，然后告诉你“你的车又升值了”。这套路，三体人看了都得气活过来，你们地球人太会玩儿了。
现在所有的新势力，本质上都是一个大型的移动草台班子。他们不是在造车，是在进行一场社会实验，实验的核心课题是：一个产品的设计，到底能在多大程度上脱离真实的生活。他们把用户当成付费测试员，把马路当成测试场。自动驾驶的关键在哪？不在特斯拉的FSD，在中国山东的“老头乐”。你让任何一个L4级的自动驾驶系统去高峰期的城乡结合部菜市场跑一圈，各种逆行的老头乐能把它CPU直接干烧了，算法当场就得皈依道门，开始思考我是谁，我从哪里来，那个逆行还对我按喇叭的大爷是不是就是我的创造者。
说到这里，就不得不提某些品牌玄学。比如特斯拉。因为我真的拥有过特斯拉，所以我特别懂。你会买特斯拉，根本不是因为它内饰好，空间大，或者做工精良。你买它，就是因为它叫特斯拉。它的所有缺点，在你眼里都会被合理化成一种“极简主义的偏执”。那个雨刮器都能在屏幕里调的设计，换任何一个别的牌子，设计师的祖坟都得被人刨了。但在特斯拉上，这就是“颠覆传统”、“不被定义”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。你不是在买一个工具，你是在捍卫一种信仰。
写到这里我自己都觉得有点扯，但你仔细想想，是不是这个理儿？把车换成你的第一份工作，是不是一模一样？刚毕业的你，做的简历跟PPT一样漂亮，对工作充满了不切实际的幻想。干了半年，被老板和客户混合双打，你才发现，那些“职业规划”、“公司愿景”都是虚的，能准时下班、报销不被卡才是硬道理。
所以你看，理想为什么能成？因为它一开始就没打算跟你聊什么驾驶乐趣、科技美学。理想不装了，摊牌了，它造的就不是车，是一个移动的家，一个能让丈母娘闭嘴、让老婆满意、让孩子不哭不闹的“带轮子的压缩毛巾”。它把冰箱、彩电、大沙发这些最庸俗、最直接、但也是最刚需的东西，简单粗暴地塞给你。同行看了也得傻，这不就是装修公司吗？是是是，但人家就是把装修公司干的活儿干明白了。在别人还在纠结悬挂软硬的时候，理想在研究第二排的小桌板怎么才能让孩子写作业不晃。这是一种降维打击。
说起来我楼下那家兰州拉面最近涨价了，牛肉给的还没以前多，人心不古啊。
所以，那个抡起锤子砸自己车的大姐，她才是所有车企都应该供起来的“产品经理之神”。她没有PPT，没有KPI，她只有被生活毒打出来的经验。她的每一次切割、每一次改造，都是对那些坐在恒温办公室里、靠用户调研报告来意淫用户需求的所谓“精英”们最响亮的耳光。这帮人到底懂不懂生活啊！
最终，决定一个产品生死的，从来不是那些高大上的技术名词，而是无数个像“今天下雨了湿衣服没地方挂”一样，卑微、琐碎、但却无比真实的瞬间。所以别听他们吹什么智能、什么科技了。真正决定一辆车好不好的，是你能不能在堵车堵到心态爆炸的时候，在后座安详地吃上一碗泡面。
能，就是好车。
不能，就是工业垃圾。
就这么简单。
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