2025年国庆，我从广州回湖北老家，在服务区排队充电整整四个小时——队伍从头看不到尾，时间仿佛都凝固了。这不仅是电动车主的困扰，就连混动车型也在抢占有限的充电资源。为什么官方数据显示充电桩数量不断增加，节假日却依然一桩难求？问题的核心并非数量不足，而是出行高峰与充电需求高度集中，导致现有资源无法承受。专家指出，短期可通过移动充电舱、智能调度系统缓解压力，长期则需将充电服务与餐饮、娱乐深度融合，打造综合服务平台。未来，充电能否像加油一样便捷？这不仅关乎技术升级，更是一场出行生态的整体重塑。
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位特别来宾陈宇先生，晨羽先生是一位资深汽车评论员，大家好，我是晨羽。很高兴能来分享一些关于新能源汽车的看法。那么今天咱们要聊的主题是电车主的假期千层难关，咱们来聊一聊国庆期间，大家在高速上充电遇到的各种烦恼，没错，这个话题真的太真实了，这个大家都在吐槽。那我们就直接开始，咱们先来聊第一趴个人的遭遇。大家在国庆期间，高速上充电到底遇到了哪些麻烦？我就想问一下，你有没有？遇到过国庆期间在高速上充电，比堵车还让人崩溃的这种经历。有我就是2025年的国情，我从广州回湖北老家，我就遇到了这种服务区，充电全满，排队排了四个小时就充电桩前面从头都看不到尾。对真的是让人绝望，我就是一边等着充电，一边看着号。从我的前面到后面都挪不动步。对，就感觉时间都凝固了，你有没有遇到过混动车？或者说有增程的黎响one也在排长队充电，有黎响one它就是电池太小了，然后它得靠油电混合，它排队的时候，跟油车抢充电桩的事，你也见得着。对，真的是，现在这情况，就是，哪怕你有两块电池，你都得怕，你得提前算好你这电量能不能撑到你到下一个服务区，不然的话，你就得像我们一样，很无助的站在那里。你说这国庆期间高速上充电这么紧张，大家到底是怎么想办法应对的？很多人就是提前下高速，然后去找一些。城市里面的充电站，但是这样做的话，你就会浪费时间。而且可能到了那个城市反而一样要排队，所以大家只能硬着头皮上。对，赶紧冲，能冲多少是多少。然后有的地方，甚至你把车扛起来走，各种土法上马，大家真的是八仙过海各显神通。对，还有很多人，路上互相分享一些哪个服务区还有空位？然后大家就跟着导航走，跟着导航走，大家形成一种无形的互助，大家能够稍微省一点时间。聊了这么多，个人遭遇感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那我们接下来要聊的就是这个所谓的官方数据和大家的实际体验之间的这种落差对吧，那这个到底是怎么产生的就其实权威的数据，比如说中国充电联盟它说的那个公共充电桩的数量是在不断的增加的，那但是这些桩它并不是说在任何时候都是满负荷运转的，就它的使用率是有一个高峰和低谷的。那比如说像国庆这种假期，它就是用量的高峰。那这个时候可能很多地方就会爆满，那你如果是在这个高峰期进出城市的话，那你遇到排队的几率就会大大增加。所以就是说看似很多妆，其实你用这个的时候，它也可能不够用，那再加上有的人，他就是充电的时候不配合他就喜欢插队，他就喜欢随便插队，那这个也会让本来就不多的妆更加紧张，那这个时候大家就会形成一个恶性循环，就是大家的体验感，9月来越差，就是说为什么好多人在吐槽说，高速充电澜，其实背后真正的症结到底在哪里其实最核心的就是大家出行的高峰和充电桩的高峰是完全错不开的，大家都想这个时候出门，然后大家都想这个时候充电，那这个时候需求就是一波接一波的，那这个时候你就是有再多的桩，你也扛不住这么集中的使用，所以就是说，哪怕你再怎么增加妆，其实大家以然还是会遇到排队的情况。对，没错，那这个背后其实是一个整体的规划和实际的需求之间的一个落差。那这个时候就需要一些更灵活的调度，然后包括一些创新的模式才能够真正的去缓解。如果说咱们想要去避免假期高速充电难的问题，你觉得我们要从哪些方面去着手，其实最直接的就是要把充电桩的建设和实际的用车需求去好好的匹配一下那这个时候你可能就需要一些智能的系统，来去引导大家，然后包括一些政策扶持让资本能够进场，听起来好像不只是修妆这么简单。没错，对，那这个时候，你就不光是要扩容，你还得提升你的运维的笑率，然后包括你的商业的动力，那才能够真正的让充电桩成为一个便捷的可持续的基础设施而不是说让大家觉得又是一个排队的噩梦。好，聊了这么久的官方数据和实际体验的落差感觉挺过瘾，咱暂停一下，放点音乐放松。很快回澜咱们来进入到第三个部分，我们来聊一聊未来的展望，就是专家们对于高速充电难的问题都有哪些建议？其实有很多专家就已经提出了，短期之内，我们可以让移动充电苍充电机器人这些东西来临时的补足一下缺口包括一些智能的调度系统，让现有的这些桩能够更高效的去使用听起来好像是技术手段可以帮我们缓解一部分压力。没错，然后还有一点需要把商业模式进行创新，就是充电不能再靠政府补贴。那这个时候你就需要一些新的玩法，比如说是充电和餐饮购物娱乐这种进行融合那这个时候一方面可以让充电有等候的体验另一方面也可以让这个人的气氛活跃起来，那这个时候就既可以减轻压力又可以增加收入。那政策层面上，也应该有一些税收的优惠然后财政的支持让社会资金愿意提前来补建高速的充电网络。你觉得未来中国的高速充电网络会朝哪个方向发展。我觉得未来的话，首先，高速服务区的充电桩会进行整体的扩容，然后包括一些智能的系统会进行全面的覆盖，那这个时候大家就会真正的感受到充电像加油一样方便。听起来好像是技术和规划都已经很成熟了，没错，除了技术的升级，我觉得更重要的是，充电会成为一个综合的服务的平台，它会和餐饮、购物娱乐，甚至交通票务进行深度的融合。那这个时候大家在充电的同时，也可以享受各种便利。那这个就会真正地让新能源的初心变成一个主流那也会带动整个汽车产业的一个转型升级你觉得，面对假期高速充电难的问题，技术和管理层面到底要怎么做才能够真正的让大家出行更便捷。其实我觉得，未来的话，除了要加快充电桩的建设和布局。更重要的是，要让他们能够智能的互联互通，然后包括通过大数据和ai澜动态的调配资源。那这个时候不光是要提升充电的笑率，更重要的是要打造一个完整的无缝的这种初心的体验。停起来，好像是整个生态都要进行升级。没错，对，那这个时候包括充电的服务要整合，然后支付要打通这个平台，之间的合作要加深，那这个时候大家就会真正的感受到初心，像网络一样便捷。那才会真正的解决大家的焦虑。好吧，今天咱们聊了这么多，关于高速充电的各种经历和思考然后也看到了，其实背后既有挑战也有机遇，那我觉得，只要我们不断的去创新，不断的去提升管理，我觉得未来的初心一定会越来越美好，对，感谢大家的收听，然后咱们下期节目再见。白白。
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