20万级本田SUV，降到12万多，配四驱才油耗6L，公认好看空间大

20万级本田SUV，降到12万多，配四驱才油耗6L，公认好看空间大

说起本田CR-V，我估计没几个人不认识的。这车凭啥能在国内SUV市场混得风生水起这么多年？有一说一，确实有它的道理。

它凭啥啊？就这么说吧，CR-V这车从2007年国产到现在，销量数据摆那儿呢，月销基本都在1.5万台以上，好的时候能冲到2万多。

你可以说它外观保守，也可以说它内饰简陋，但架不住人家空间大、油耗低、质量稳，这三板斧下来，谁顶得住啊？

1

降价降得我都心动了

最近市场上CR-V的优惠幅度确实挺猛的。

指导价18.59-26.39万的车，现在终端优惠基本都在5-7万左右。

我前两天去4S店转了一圈，销售告诉我入门的240TURBOCVT两驱舒适版，落地价能控制在12万出头。

这价格说实话，我都觉得有点意思了。20万级别的合资紧凑型SUV，12万多就能拿下，还是本田这个牌子，性价比确实不错。不过话说回来，这个降价幅度也侧面反映了现在SUV市场竞争有多激烈。

2

四驱版本才是真香

说到CR-V，我觉得最值得买的还是240TURBOCVT四驱豪华版。为啥这么说？

本田的这套1.5T发动机+CVT变速箱的组合确实成熟。

最大功率193马力，峰值扭矩243N·m，数据不算爆炸，但胜在平顺耐用。

关键是油耗控制得真不错，官方给的四驱版本油耗是6.4L/100km，实际开下来基本能控制在6.5L左右。

这油耗水平在同级别四驱SUV里面，真的算是相当优秀了。你想想，途观L的四驱版本怎么也得7L多，奇骏四驱版也要接近7L，CR-V能做到6L出头，确实有两把刷子。

四驱系统方面，CR-V用的是适时四驱，正常情况下前轮驱动，遇到打滑或者需要的时候后轮会介入。

虽然不是什么高端货，但对付一般的烂路、雪地什么的完全够用。

毕竟买CR-V的人，十有八九也不会真的去越野。

3

空间大是真的大

CR-V的空间表现确实没得挑。车身尺寸4703×1866×1680mm，轴距2701mm，看数据可能不觉得怎么样，但坐进去你就知道了。

后排腿部空间能有两拳多，头部空间一拳多，1米8的大个子坐里面也不会觉得憋屈。后排地台几乎全平，中间坐个人也不会太难受。储物空间也够用，门板、中控台、扶手箱该有的都有。

后备厢容积522L，放几个大箱子没问题，而且开口比较规整，装东西方便。后排座椅还能按比例放倒，偶尔拉个大件也能搞定。

4

外观内饰，见仁见智吧

CR-V的外观设计，怎么说呢，稳如老狗。本田这个设计团队，我估计是怕消费者接受不了太激进的造型，所以一直走的是中庸路线。

前脸那个大嘴设计，配上LED大灯，看起来还算精神。侧面线条比较流畅，没什么亮点但也挑不出什么毛病。尾部的设计我觉得还不错，L型尾灯辨识度挺高的，晚上点亮效果还行。

内饰就更不用说了，典型的本田风格，实用至上，颜值什么的往后靠。中控台布局挺规整的，但材质和做工只能说是合格水平。好在功能性不错，该有的配置基本都有，操作也比较直观。

5

竞品对比，各有千秋

同价位的竞品主要就是途观L、奇骏、皓影这几个了。

途观L品牌力确实强，内饰质感也更好，但油耗偏高，保养成本也不低。

奇骏座椅舒适性不错，CVT变速箱也够平顺，但动力比CR-V弱一些，四驱系统也没CR-V成熟。

皓影算是CR-V的兄弟车型，配置稍微高一点，但价格也相应贵一些，性价比不如CR-V。

6

买不买？我的建议

如果你预算在12-15万，需要一台空间大、油耗低、质量稳定的合资SUV，CR-V确实是个不错的选择。特别是现在这个优惠力度，性价比还是挺高的。

不过有几点需要注意：

1.如果你对内饰质感要求比较高，CR-V可能会让你失望 2.如果你喜欢激进的外观设计，CR-V的造型可能有点保守 3.如果你经常需要越野，CR-V的四驱系统只能说是够用级别

有一说一，确实在这个价位段，能做到空间大、油耗低、质量稳这三点的SUV真不多。CR-V虽然没什么特别突出的亮点，但胜在均衡，各方面都没有明显短板。

对于大部分普通家庭来说，买台车就是为了代步、偶尔自驾游，CR-V完全能满足这些需求。12万多的价格，买个本田的牌子和品质，还要啥自行车？

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌