4万公里的深蓝S09，这台顶配的六座SUV，到底值不值得入手？
笔者开了这么久，心里有数。
咱们不妨先抛开那些花哨的配置表，直接聊聊这车最实在的地方。
“功能轰炸” vs “情感共鸣”，你选哪个？
想象一下，你站在一个琳琅满目的自助餐台前，888元一位，从澳洲龙虾到阿拉斯加雪蟹，从松露鹅肝到陈年黑醋，所有你能想到的顶级食材应有尽有。
你大快朵颐，吃到肚皮滚圆，但走出餐厅的那一刻，心里却涌起一股莫名的空虚：“饱了，但没那么爽。”
这，就是我给深蓝S09顶配的直观感受。
它把市面上能堆的配置几乎都塞满了：空气悬架、激光雷达、二排那两张堪比头等舱的“零重力”座椅，还有冰箱、彩电…
…
配置单漂亮得像一份米其林三星菜单，一切都安排得妥妥当当。
然而，当目光扫过车身线条，触及内饰细节时，总觉得少了点什么——那份能触动人心的“设计感”，那份能与驾驶者产生“情感共振”的火花。
它更像是一场精心策划的“功能轰炸”，而非一次令人沉醉的“情感之旅”。
笔者认为，选择深蓝S09，更像是一笔精明的“资产配置”，是理性的选择，而非冲动的“轰轰烈烈的恋爱”。
它在设计和配置上，无疑更偏向于“实用主义”的哲学。
“没毛病”：30万国产SUV的底线与骄傲
那么，一台30万的国产车，最高的评价是什么？
老实说，笔者也曾为此困惑。
但经过2.4万公里的实地检验，我发现，“没有出现质量问题”，这朴素的评价，已然是一种不低的肯定。
它不是那种惊天动地的“超越”，但却是最扎实、最值得信赖的基石。
一台家用六座SUV，能够做到电机没有异响，屏幕不曾无故黑屏，电池组没有突然“罢工”的迹象。
这些“没有”，虽然听起来平淡无奇，但在当下的汽车市场，却显得弥足珍贵。
它就像一位可靠的老友，在你最需要的时候，从不掉链子。
空间魔术师：25万级SUV的“空间之王”？
谈到空间，就不能不提深蓝S09。
在看过银河M9、传祺M8宗师，甚至还有风云T11的朋友们，恐怕没人敢轻易反驳S09的空间表现。
它在这个价位区间，实现了令人惊叹的“均衡”。
就拿前排来说，副驾座椅虽不能调节高低，缺少了腿托，这确实是个小小的遗憾。
如果能有一个可伸缩的衬托式小腿托，那该是何等的“情绪价值”啊！
笔者真心期盼，下一代的S09能在这方面有所突破。
但转到第二排，那简直是另一个天地！
宽敞的空间，加上座椅左右可调的灵活性，几乎挑不出什么毛病。
可以说，在六座SUV的领域里，S09的第二排配置和乘坐感受，绝对是第一梯队，直逼“天花板”。
售后短板：求医问药，路途遥遥？
当然，再完美的车也有它的“小瑕疵”。
最近，我这车的反光镜在高速上出现了轻微的抖动，虽然不影响驾驶，但看着总归有些影响心情。
想去检查一下，却发现了一个令人头疼的问题：深蓝的售后服务网点，是不是有点太少了？
在笔者所在的区域，想要找到一个方便的售后点进行保养或维修，着实费了些周折。
这与一些品牌，比如阿维塔，虽然销量整体不及深蓝，但其铺开的售后网络却显得更为大气和便捷，形成了鲜明的对比。
笔者希望这只是个别地区的“特例”，但客观上，售后便利性确实是影响用户体验的一个重要环节。
价格博弈：高阶智驾，何时“香”起来？
搭载华为ADS4.0的高阶辅助驾驶版本，落地价二十几万，这无疑是许多消费者在犹豫是否选择深蓝S09时的主要考量点。
如果能在此基础上“让利”2万元，笔者相信，会有大批潜在用户“冲”进来。
然而，深蓝方面似乎对此价格调整并不急于出手，或许与上市时的“保价承诺”不无关系。
但市场瞬息万变，强劲的竞争对手层出不穷，这个价位下的S09月销量大家有目共睹。
若想销量更上一层楼，价格的松动无疑是最直接有效的手段。
至于何时能迎来“甜蜜点”，就得看深蓝方面的战略考量了。
“空间即正义”：30万内，它凭什么叫板更贵的？
在30万这个价位区间，消费者到底在追求什么？
是零百加速快上个0.5秒？
还是多出一块屏幕？
对于大多数家庭用户而言，最终的落脚点，永远是那最本质的需求——“坐得舒不舒服，能装多少东西”。
深蓝S09在这条“空间赛道”上，展现出了其独特的优势。
它的出现，让消费者明白一个道理：不必花费40万、50万，也能享受到媲美更高级别车型的乘坐体验。
笔者认为，如果能进一步优化品牌溢价和车型溢价，将更多实惠让利于市场，那将是对消费者最友好的姿态。
“静待花开”：11月，或许是最佳入手时机
那么，对于那些心仪深蓝S09的潜在买家，笔者此刻的建议是——“按兵不动，沉住气”。
你问为什么？
因为临近年底，除了那些产能受限、交付不过来的车型，不少车企都会迎来一波“促销潮”。
尤其是在风云T11上市之后，笔者计划为大家带来一期六座SUV的全面对比。
届时，深蓝S09这种在各价位段“通吃”又面临多方“围攻”的产品，究竟能有多大的胜算，将一目了然。
对于看中了S09的朋友，笔者觉得，等到11月左右出手，或许能获得更佳的购车体验。
至少，从笔者2.4万公里的驾驶感受来看，这车开到现在，确实没有出现什么大毛病，驾驶感受也尚可。
但请记住，不要对它抱有过高的“情绪价值”期待。
它不像小米或阿维塔那样，凭借设计就能俘获人心。
S09更多的是一种务实的选择，一种对实用性的极致追求。
毕竟，品牌定位和溢价空间，也决定了它能将价格控制在相对亲民的水平。
虽然，依然有人觉得它“贵”，但这份“贵”，更多体现在它所提供的“实打实”的价值上。
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