2025年12月12日，吉利位于宁波杭州湾新区的安全中心正式落成并投入使用，它同时创下“全球最大的汽车安全试验室”、“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”等五大吉尼斯世界纪录。这座中心不仅将成为吉利研发体系的“心脏”，更宣布即日起面向全行业开放。
这个中心到底有多大呢？建筑面积达到了45000平方米，其中核心的汽车安全试验室超过8万平方米，相当于11个标准足球场的大小。这一面积使其获得了“全球最大的汽车安全试验室”吉尼斯认证。中心的碰撞测试跑道长达293.39米，是“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”。这条跑道具备减速功能，可实现更高的初速度和可调的减速度范围。
吉利工程师表示，这条跑道支持无级角度对碰、翻滚、护栏及预制动等试验能力，能满足商用车加速碰撞要求和未来十年全球安全测试标准的研发需要。“全球最大的汽车环境风洞试验室”面积近3万平方米，能模拟海拔5200米的高原环境，低温可至零下20摄氏度。这是全球首个“整车全尺寸混凝土结构海拔环境风洞”，也是全国首个实现低温光照模拟的海拔环境风洞。“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”实现了0到180度无级碰撞测试。这意味着可以模拟几乎所有现实中的碰撞角度，更真实地还原事故场景。最后一项纪录是“全球测试功能最多的汽车安全试验室”，具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车。可满足中国、欧洲、美国、东南亚等国家和地区的安全法规测试需求。
这座安全中心的“硬核”不止体现在面积和长度上。它拥有全球首家室内全天候模拟试验室，配备行业领先的“多场景复合模拟系统”可模拟场景264种，从暴雨暴雪到浓雾天气都能在室内精确复现。最令人印象深刻的是假人试验室。这里配备总价值超2亿元的60余个汽车碰撞测试假人。
这些假人涵盖不同身材的男性、女性以及儿童，其中吉利和湖南大学联合开发的特殊坐姿假人符合中国人体体征，可用于不同坐姿下的乘员保护性能验证。中心的能力覆盖全球汽车安全标准中被动安全领域的整车碰撞、系统模拟、行人保护及零部件安全性能等测试项目。同时也能实现主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术的验证。可以理解为一个汽车安全的“超级试验场”。
在这次发布会现场，吉利做出了一个出乎意料的决定：吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享。这意味着不仅是吉利自家的车型，其他车企、供应商和研究机构也可以在符合条件的情况下，使用这些全球顶尖的测试设施。吉利表示，这一举措旨在将自身近30年在新能源安全、辅助驾驶安全等关键领域的技术实践和验证标准开放分享给行业伙伴。凝聚全行业力量形成安全共建合力，以开放姿态筑高汽车安全防线。这背后是吉利对汽车安全理念的深刻理解：安全不应是单个企业的技术壁垒，而应成为整个行业的共同资产。只有行业整体安全水平提升，才能真正保障每一位道路使用者的安全。
与硬件设施同时发布的，还有吉利全面融合“全域AI”进阶打造的 “全域安全2.0”技术体系。吉利联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》。这份白皮书为行业安全发展提供了兼具战略性与实操性的行动纲领。“全域安全2.0”技术体系将侧重“整车安全”的视角升级为 “人-车-路-云-星”的生态视角，贯穿用户出行全场景、覆盖出行全领域、联动出行全生态。
体系以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”四大安全愿景为指引。在延续生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域的基础上，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全。
其中首次纳入的“公域安全”，分为公共安全意识提升、技术共建与资源共享、标准共建及行业生态联盟共建。旨在提升整个道路交通安全及全球生态健康，带动汽车安全实现从“单车安全”拓展到“全交通生态安全”的跨越。原有的“电池安全”则扩展到“新能源安全”，聚焦高压电安全、电池系统安全、动力安全和车云一体预警技术。
基于“全域安全2.0”技术体系，吉利已开发出多项代表性技术。驾驶安全领域，吉利银河M9配备的爆胎稳定性控制系统，可最快100毫秒接收信号，精准识别爆胎轮，率先实现雪面、冰面沥青等多场景爆胎后稳定控车。主动安全方面，行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统，可支持最高车速150km/h的紧急避让。在救援安全上，极氪7X首发一键破窗技术，吉利创新独有门把手解锁技术，并首次在车警医联动救援领域成功开展技术探索。新能源安全领域，吉利雷霆电驱、神盾金砖电池、车云一体AI BMS等技术均融合AI底层能力，神盾金砖电池成功通过8针同刺、真弹贯穿等多项远超国标的“极限测试”。
“安全，就是最大的吉利。”这句口号已经深植企业发展基因。时间回到2000年，李书福董事长销毁上百台质量不合格的豪情汽车，奠定“造高品质安全好车”的发展基石。2007年，吉利发布《宁波宣言》，确立 “安全第一” 的研发最高战略。2010年收购沃尔沃后，吉利深度融合其安全理念与技术积淀，实现自身安全标准跨越式提升，并以此为根基构建专属安全技术体系。
从2016年首创“安全识别圈”体系，到2020年提出“全域安全”技术体系，CMA、SEA等世界级智能安全架构相继落地。高强度安全车身、健康安全座舱等硬核技术成果广泛应用，持续带动中国汽车产业聚焦安全核心赛道。近11年，吉利研发投入超2500亿元。以23.5 EFLOPS综合算力居中国车企第一的星睿智算中心2.0，为智能安全提供强大算力支持。吉利以位列中国车企榜首的1562件汽车安全专利公开量，助力行业技术进步。
截至目前，吉利已拿下行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书、国内第一张六维电安全001号证书、第一张新能源汽车电磁防辐射001号证书等一系列荣誉。吉利还是IATF国际汽车工作组第一个亚洲成员，代表中国汽车品牌积极参与国际质量标准制定。截至2024年底主导参与了682项涉及国际、国家、行业、地方及团体标准的制定，并已完成436项标准发布，荣获IATF“杰出贡献奖”，为国际标准制定贡献中国力量。在全球范围内的权威安全评测中，吉利已经获得超过70个最高安全评级。
随着“全域安全2.0”技术体系的深入推进，汽车安全正从企业的竞争优势，转变为行业共同的基础。当安全成为普惠技术，受益的将是每一位道路使用者。吉利正在做的，是拆掉围墙，让安全的种子在全行业生根发芽。这或许比那五项吉尼斯世界纪录，意义更为深远。
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