讲真，九月这帮造车新势力的销量榜单出来，我看完的第一反应是，这帮大哥是不是都集体悟了，或者说，都颠了。
这已经不是内卷了，朋友们，这是开启了修仙模式的渡劫现场。零跑那个6万6的数字，简直就像是开了天眼，直接锁定了胜局，同行看了也得傻，太阳都要一个趔趄。小鹏小米双双破四万，这给你一种什么感觉？
感觉就是，之前大家还在一个装修豪华的餐厅里，假模假式地讨论着刀叉的用法，优雅地切着牛排。突然，零跑一脚踹开大门，手里拎着两个煤气罐，说“我不过了，你们也别想活”。紧接着，小米和小鹏也各自从后厨扛出了八十米长的大刀。
不装了，摊牌了。最好的竞争，就是直接把餐厅爆了，大家一起去路边摊吃麻辣烫，谁便宜谁牛逼，谁能活下来谁就是仙人。
你看零跑，他这次的销冠，你仔细品，会发现一股熟悉的味道。什么味道？价格屠夫的味道。当所有人还在跟你掰扯什么智能座舱、自动驾驶、品牌调性这些花里胡胡哨的东西时，零跑直接把这些玩意儿打包成了一块压缩毛巾，然后用一个让你根本没法拒绝的价格，狠狠砸在你脸上。这不叫降维打击，这叫物理超度。
然后是小米和小鹏，这两位更是重量级。一个，是雷电法王下凡，自带天劫级的流量。雷总根本不需要做广告，他本人就是最大的广告。产能爬坡的过程，就是他渡劫的过程，YU7就是他的本命法宝，无数信徒排队等40周，那不是等车，那是等一个信仰的图腾开光。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。同理，会买小米汽车的人，就是爱雷总这个人，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
另一个，何小鹏老师，突然就开窍了，宣布要搞什么“纯电+超级电动”双路线。这是什么意思？翻译一下就是：武当派掌门突然宣布，我们除了太极剑，还要开一门血刀大法。正派心法和魔教功夫我全都要，主打一个出其不意。这操作，三体人看了都得当场气活了，连夜写一本《地球车圈生存法则》。
再看蔚来和理想，这俩老牌仙门就有意思了。
李斌老师的精神状态非常值得关心，因为他终于彻底悟了。高端纯电市场就像个小池塘，一群大鱼在里面卷，卷到最后大家一起缺氧。怎么办？OK，那我不在这儿玩了。蔚来主品牌继续在山顶当那个不食人间烟火的神仙，负责维持格调和仰望。然后直接开两个小号，乐道和萤火虫，下山去凡间渡劫。一个打中端，一个干入门。
如果说之前小米是把桌上的蛋糕端走了，那乐道就是连桌上用来装饰的蜡DOU都没给对手放过。这一套组合拳，把用户分层算是玩明白了。
理想就更纠结。之前靠着奶爸车和增程这个金钟罩铁裤衩，在市场上横着走，舒服得不得了。现在纯电大军压境，他那个罩子好像有点漏风。我作为一个中年人，其实特别能理解这种挣扎。就像你舒舒服服地用惯了一款手机，突然市场变了，所有人都告诉你，你再不换就落伍了。那种被时代车轮撵着跑的焦虑感，太真实了。i6上市搞个“5分钟大定就破1万”，就是在声嘶力竭地向市场大喊：别慌！我还没死！我还能打！
那么，这一切癫狂的背后，到底是什么在驱动？
是所谓的政策与市场的双轮驱动？是消费升级？别闹了，朋友们。
说白了，这就是最后的狂欢。购置税那个政策马上要没了，所有车企都心知肚明，这波用户的羊毛，现在不薅，以后就没得薅了。所以搞什么购置税补贴，本质上就是在你耳边用大喇叭循环播放：最后三天，跳楼大甩卖了啊！再不上车就没机会了！
这种氛围下，你跟我谈什么理性的消费升级，都是伪命题。这不叫升级，这叫恐慌性上车。
突然有点想吃楼下的麻辣烫了，也不知道今天开没开门。
还有那个所谓的“油电同智”，我听了都想笑。燃油车搞智能化，就像给关羽配了一把冒蓝火的加特林，看起来威猛无比，但你总觉得哪里不对劲，充满了浓浓的行为艺术美感。写到这里，我感觉我这个比喻有点扯淡，但你懂我意思就行。
真正的智能，核心不在那个大屏幕，而在现实。我一直有个暴论：自动驾驶的终极形态，关键不在特斯拉，在老头乐。只要横冲直撞的老头乐大爷们还在路上自由奔放，你所有实验室里跑出来的L4、L5，都是纸上谈兵。因为大爷们不讲逻辑，他们只讲物理。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种基于现实混沌的降维打击，你拿什么防？是是是，就是防不住。
所以，别分析什么趋势了，也别预测什么格局了。
当下的车圈，没有什么体面和共赢，只有“要么成仙，要么成盒”的极限施压。现在已经不是谁的产品更好，谁的技术更牛逼的问题了。而是谁更豁得出去，谁更能发疯，谁更能不计后果地把整个桌子掀了。
去他X的体面！活下去，才是唯一的真理。
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