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作为一名长期关注汽车技术演进的老司机，最近有一款新车的亮相着实让我眼前一亮——长安启源Q07激光雷达版（官方名称：启源Q07天枢智能激光版）。这款在10月10日正式上市的新车，不仅延续了启源Q07在插混中型SUV市场的热销势头（记得它8月就卖了近万辆吧？），更重要的是，它把曾经被视为高端专属的激光雷达，带到了15.68万元起的亲民价位段，让更广大消费者有机会体验到高阶智驾的魅力。最近，我有幸在重庆体验了这款车的实际表现，其激光雷达加持下的智驾能力，真的带来了不少惊喜。
为什么大家都在期待激光雷达？道理很简单。在如今智能化浪潮席卷汽车行业的时代，一套优秀的驾驶辅助系统，就像是给车装上了更敏锐的“眼睛”和更聪明的“大脑”。它能有效减轻长途驾驶的疲劳感，更重要的是，能在关键时刻提升行车安全。激光雷达，凭借其精准的测距能力和对复杂环境（尤其是弱光、逆光）更强的适应性，成为了提升智驾系统感知能力的关键拼图。长安启源Q07这次标配激光雷达，正是看准了用户对更安全、更轻松驾驶体验的迫切需求。
先来说说这次重庆实测的重点：高速和城市快速路的领航辅助驾驶（NCA）。目前，Q07激光雷达版在这两种场景下已经能提供相当成熟的支持。刚上高速时，说实话，像车道居中保持、自适应巡航跟车这些基础功能，各家主流水平都差不多，Q07做得挺稳当，没什么可担心的。但深入体验后，几个细节让我印象深刻。
第一点是“眼观六路，耳听八方”的能力，尤其是对后方来车的感知，相当灵敏。 大家都知道“大车避让”功能现在很常见，但逻辑各有不同。Q07激光雷达版不仅能对大车进行主动偏移避让，它对后方快速接近车辆的警觉性很高。有两次我打算变道，系统都因为探测到后方有疾驰而来的车辆而果断取消了变道指令，等“快车”呼啸而过之后，才重新执行。这种对后方动态的精准捕捉，大大提升了变道过程的安全冗余。
第二点，是它的变道策略，可以用“积极但稳重”来形容。 在匝道汇入主路或者前方遇到慢车时，系统不会犹犹豫豫，而是能比较高效地寻找机会变道超车。比如有一次，它刚跟着一辆大车走了一小段，发现左侧车道空了，立刻平稳地变过去完成超越。更让我觉得“聪明”的是，超车后不久，因为导航提示需要向右出匝道了，它又能迅速而流畅地向右变道准备驶离。整个变道过程，无论是加速还是减速，都处理得很匀称，没有突兀的推背感或点头现象，体感很舒适。而且，它对慢车的容忍度不高，会主动寻找更通畅的车道，有时甚至会连续变两个车道去“找快路”，这种追求通行效率的逻辑，非常符合我们日常驾驶的习惯。
第三点，是它在挑战性环境下的稳定性。 我们特意选择了一段包含隧道和大曲率匝道的路线。大家都知道，隧道内光线较暗，加上大曲率弯道，对车辆的感知系统是很大的考验。得益于激光雷达的加持，即使在隧道灯光条件不算理想的情况下，Q07也能稳稳地将车辆保持在车道中央，方向盘修正细腻，过弯过程顺畅得让人安心。这种在复杂环境下的稳定表现，是提升驾驶者信心的关键。
必须承认，这次在重庆一个多小时的高速和快速路体验下来，Q07激光雷达版的NCA能力是超出我预期的。以往大家可能会觉得在智能驾驶领域，传统车企与新势力或者华为这样的头部玩家相比有差距。但Q07的表现清晰地表明，在基础能力和核心体验上，大家的差距正在迅速缩小。它展现出的成熟度和类人化处理细节的能力，已经达到了相当高的水准。
当然，智驾系统永远在迭代升级的路上。测试中遇到的一个小插曲也说明了这点：在匝道并道时遇到临时检查点（有“帽子叔叔”和警示桶），车辆准确地识别了桶并避让，但当警察示意通行时，系统因同时识别到人和障碍物出现了短暂犹豫。这提示我们，未来在更拟人化的交互理解（比如识别交警手势）方面，还有持续优化的空间。不过，这种在真实突发场景中的考验，恰恰证明了系统在常规路况下的可靠性基础是扎实的。
除了智驾的大幅升级，Q07激光雷达版在核心硬件上也毫不含糊。它提供了两种动力选择：1.5L插混系统（综合功率237千瓦，综合扭矩455牛·米）和动力更强的1.5T插混系统（综合功率275千瓦，综合扭矩550牛·米）。最重要的是，三款激光雷达版车型均配备了31.7千瓦时的大容量磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到了215公里。这意味着日常通勤完全可以当作纯电车来用，长途出行也没有里程焦虑，综合续航轻松突破一千公里。而且，据闻部分车型还配备了能进一步提升舒适性和操控性的CDC魔毯悬架。
回到大家最关心的价格上。激光雷达版的加入，让Q07的配置选择更丰富了。它的起售价（215激光尊荣型）是15.68万元，顶配（215激光旗舰PLUS）为17.68万元。相比之前没有激光雷达的版本，价格确实有所上浮，但考虑到它带来了感知硬件（1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头）的全面升级，以及由此实现的高速领航辅助、更丰富的泊车功能（自定义车位、记忆泊车等）和新增的安全配置（如交通标志/红绿灯识别提醒、倒车紧急制动等），这个涨幅结合其整体配置水平来看，依然体现了长安启源一贯的高性价比策略。在竞争激烈的插混中型SUV市场（对手如比亚迪宋L DM、奇瑞风云T9、哈弗枭龙MAX PHEV等），Q07激光雷达版凭借这套越级的智驾硬件和扎实的续航表现，竞争力可谓“杠杠的”。
总而言之，长安启源Q07激光雷达版的到来，不仅仅是为车顶增加了一个传感器那么简单。它代表着高阶智驾技术正以前所未有的速度普及化、平民化。在重庆的实际道路体验证明，这套系统在高速和快速路场景下已经具备了成熟可靠、甚至超出预期的表现，尤其在环境感知的灵敏度和行驶策略的拟人化方面令人印象深刻。再加上其插混系统带来的超长综合续航和长安启源品牌一直坚持的高性价比路线，这款车无疑为那些追求前沿科技体验和实用价值的消费者提供了一个极具吸引力的新选择。如果你正在关注智能化程度高、续航无焦虑的混动SUV，那么启源Q07激光雷达版，绝对值得你放进购车清单，好好体验一番。
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