4S店收上牌费的路被堵死了，真是不让人“薅”最后一根头发！
要说买车这事，很多人都得琢磨半天，挑品牌，比配置，问价格，砍完价本以为胜券在握，结果临了还得被上牌服务费“薅”一把。有的车主那心情，就像刚捡了个皮夹子，转身发现后边跟着个失主。上牌服务费这“老油条”，多少人吃过这闷亏？仔细一算，几百块钱是起步，稀里糊涂就能掏出去一千多，到底花在哪了呢？是不是有点像饭馆的“餐具费”——这碗筷跟饭价割裂了，谁都说不出个所以然。
话说回来，真的有人觉得上牌就得让4S那边包圆了么？其实你去一趟车管所，啥流程啥资料，他也不比你办出国签证复杂。只不过4S店给你瞎一顿说，自己办麻烦死了，来回都怕你“跑掉了买别家的”，总想在最后一刻捞一把。结果成了不少买车人的“惯性消费”。都说这钱花得不情愿，但就是懒得研究流程，图个省心。
这回官方发话了：从11月1号开始，全国的小客车上牌不用再亲自跑车管所，只需在网上点点点，手机点几下，三五分钟搞定。这还不比传统的“办证跑断腿”爽？就连我那隔壁老王都说，以后买车不怕再被上牌套钱了。
接下来就是说说这个政策的“深意”：推行全国上牌数字化，老百姓自己申报，从源头把4S店揽钱的路子给掐得死死的。以前车主买完车，满怀欣喜准备提新车，却被告知还得补个上牌服务费，这滋味和吃冰激凌掉地上差不多，有点想骂人但又无处发力。甚至有些店有“套路”，先收钱，最后办不办全，看你运气。有位网友就留言说，自己交了钱后啥也没帮忙，后来给退回来了，算是运气好。
新政策到底方便到什么程度？比如过去办车牌，在4S店填一堆表格，资料来来回回，钱也跟着飞，现在只要根据官方的软件提示来操作就行，流程简单得让人想笑。有人家里老人都能顺利操作，大半夜也能自己搞定，不受工作日限制，不用求人，谁办谁知道。
其实，近两年新能源汽车卖得火，有的品牌，像小鹏、理想这些网红车，买完后直接交车，不收任何上牌服务费。你要是问销售，“收不收上牌费？”对方一脸正气，仿佛从未见过这种操作。有人说，这就是“新势力”带来的改变，传统4S店总是舍不得放弃这些唾手可得的小钱。时代一变，谁扒拉谁的钱，明眼人都看得明明白白。不少老司机都说现在购车越来越透明，套路少了，心里也舒坦不少。
有人问：那4S店以后咋办？上牌这块肥油没了，会不会变本加厉在别的地方捞钱？比如又“开发”点新名目：交强险服务费，车辆理赔服务费，做个PDI检测再收点小钱。怕不是“野火烧不尽，春风吹又生”。对此你怎么看？愿不愿意再多花点钱只图个省事，还是自己动手丰衣足食？有没有人尝试过新流程，来给大家说说体验呗。
有不少网友表示，以后买车连车管所的门都不用跑，省去了老母亲“找关系”的烦恼，省去了小年轻请假溜班的尴尬。时间就是金钱，这条利好简直就是白送的。政策一落地，那些习惯收上牌费的4S店就像被拔了牙，见谁都笑不出来。后台有粉丝后台留言问：政策落地之后，会不会有人明着不收，暗地里换个说法？比如改成“资料收集费”啊，“陪同服务费”等等。你说这费，收得“光明正大”，但不明不白，谁能管到根上？
说到底，买车这事成了全民吐槽大会，类似于装修，婚礼，“薅羊毛”就怕最后被套路一把。当年痴迷“服务至上”，喜欢啥都托管给别人，现在政策一刀切，把自主权交给了大众。都说互联网时代啥都数字化了，买个车也能“一张网走天下”，日子过得真像坐高铁，风驰电掣。只要别再有人靠“信息不对称”赚钱，老百姓多点自主选择，谁都乐得清闲。
不得不提去年底有个数据，全国车主半年买了380万辆新车，总共缴了上牌服务费十亿来块。这不是小钱，等同于全国城市里六万份房贷的钱，放银行都能收不少利息。你看，这就是“被动付出”的力量。谁都说自己不差这点钱，万一真能省下来买套隔音耳塞，让孩子学习都能进步几分不是？
咱换个角度来看，新政策推行后，4S店价值感拉满的那些老套路怕是要被逐步清除。没了上牌，下一步是不是还能把保险、购置税也一并数字化？谁都盼着简化手续。过去每次奔车管所，总得提前一天请假，带着一沓资料，生怕丢了哪个章，最后发现窗口工作人员比自己还麻利。如今一手机在手，多路同步，官方认证，这日子怪不得大家都夸。
说到底，有政策加持再加上技术支撑，买车这事，是不是越来越不像曾经的“头疼母难日”？有人留言说，“以后买车都能一键办理，大爷大妈也能自如操作，这才叫人性化！”你说花几百块让别人办，其实就是怕麻烦，真要是自己能顺利搞定，还不乐意？毕竟，省出来的钱不是花不出去，买包烟、喝杯咖啡都能用，何必让别人当搬运工。
你觉得，新政策真正能解决买车上牌的“多付费”问题吗？有没有什么漏洞、有什么新招等着我们？欢迎评论区畅所欲言，分享你的车市奇闻、新政策体验。别让过去的套路再重演，大家一起盯好了，争取让买车变成真轻松收藏夹。
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