“雷克萨斯终于想通了！2026款RX全系标配无线充电，要知道这可是起售价超过5万美元的豪华SUV，去年车主还得自掏腰包买充电器呢。”
新增的RX 450h+ Premium插混版成了焦点，66,680美元（约47.8万元）的定价直接比老款Luxury版低了6,630美元。
雷克萨斯这次明摆着要降低插混门槛，虽然没公布完整配置表，但电动尾门、全景天窗和21英寸轮毂应该不会少，前排NuLuxe材质座椅还带加热通风。
性能党注意了：RX 450h+插混系统用上2.5升发动机配三台电机，18.1kWh电池能跑61公里纯电，综合马力308匹。而RX 500h的2.4T混动更暴躁，直接输出366马力，扭矩飙到550牛·米，比宝马X5的3.0T还猛。
F Sport玩家这次能选装黑武士套装。超白/云爆灰等五种车漆搭配熏黑轮毂，橙色卡钳从刹车盘里透出来，内饰统一黑灰缝线这组合去年只在限量版出现，如今变成了常驻选项。
系涨价600美元（约4332元）的背后，配置单确实实在了。12.3英寸全液晶仪表盘+14英寸中控屏成了标配，加热方向盘和氛围灯也没缺席。雷克萨斯甚至悄悄给混动版换了液冷系统，后轮转向抓地力也升级了。
插混车主最关心的充电速度还是老样子：18.1kWh电池充满得5小时，依旧不支持快充。不过雷克萨斯给电池组上了双重保险，低温加热系统+冷媒冷却技术，北方的冬天应该扛得住。
#热问计划#安全方面LSS+3.0系统继续坐镇，但450h+ Premium砍掉了高阶配置。想要21个扬声器的马克莱文森音响？得加钱选装科技套装。而并线盲点监测这类基础功能，在低配混动版上仍需额外付费。
对比宝马X5和奥迪Q7，RX这次在静谧性上较劲了。前风挡+四门车窗都装上多层隔音玻璃，混动模式下的发动机噪音也被刻意压低，实测高速车厢噪音仅58分贝。
最让人纠结的恐怕是动力选择：2.4T燃油版40.5万起，2.5L混动贵4万但油耗仅5.3L，插混版54.9万换来绿牌和83公里纯电续航价差够加十年油了，你会为技术溢价买单吗？
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