广州电车分公司K9F纯电动公交，木棉花标志的最后运营

广州最后一辆木棉花电车，城市记忆正退场

昨晚，我在车流里认出了它。车头那朵褪色的红棉，像一枚盖在城市记忆上的旧邮戳。广州电车分公司旗下，最后一台带着木棉花标志的K9F纯电动公交车，还在夜里独自亮着灯。

朋友们都说我魔怔了，追着一辆公交车拍。可你们不懂，当满大街跑着统一制式的新能源车，只有这朵木棉花还在提醒我，广州的公交曾经是有表情的。那不是冷冰冰的“纯电动”三个字，而是一朵会跑的木棉花。

我翻过资料，木棉花作为广州市花，从燃油车时代就开始印在车身上。老一辈的司机说，早些年外地人认路，不看几路车，就看车头那朵红棉。现在导航精准到米，却再没人需要靠一朵花来认方向了。

有个细节特别戳我：新车的企业标识是标准化字体，而旧款木棉花标志是专门设计的。设计师当年受访时说，要让公交车“带着城市的温度奔跑”。现在温度计还在，温度没了。

我在终点站和老师傅聊过，他摸着方向盘说：“这车还能跑，但标志不让用了。”问他为什么，他摆摆手：“上面要求的呗。”统一形象，提升辨识度——所有城市更新的理由都如此正确，正确得让人无法反驳。

最后一辆木棉花电车还在线上跑，像个活化石。我算过，按现在的报废周期，它最多再撑半年。到时候，我们只能在照片里找那朵红棉了。

所以问题来了：当一座城市把所有旧印记都更新掉，它还是你认识的那座城吗？我在评论区等你的答案。