法拉利正式发布首款NFT数字车型F76，这款旨在致敬品牌76年前勒芒首胜的虚拟超跑，并非量产车型，而是一项开创性的数字项目。它融合了法拉利的竞速传承与前沿的生成式设计技术，为品牌开辟了全新体验维度。

由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心打造的F76，深度整合仿生学、建筑学、工程学与计算机科学四大领域，其创新解决方案已催生多项专利技术，将对未来量产车型产生深远影响。

法拉利F76最引人注目的双体式车身设计构成了整车的视觉焦点，彰显了品牌对空气动力学极致的追求。翼剖面设计与精妙几何元素的运用，不仅提升了车辆性能，更打破了传统设计框架。

驾驶舱与乘客舱采用创新性的分隔式布局，且座舱布局与车身轴距精准对应，在车身底部与车身结构之间构建起全新的气流互动模式。中央通道设计将整个车身转化为一个完整翼面，最大限度发挥地面效应。

气流在车头处分离后，于车尾精准汇合，而双尾翼上方的第二个翼面，进一步增强了扩散器的工作效能。这种多重空气动力学设计，展现了法拉利在气流管理方面的技术积累。

车身侧翼采用源自法拉利F80的垂直切口设计，充满张力与科技感的翼面线条和雕塑感车身造型形成鲜明对比，并通过生成式算法进行数学优化，实现美学与功能的完美统一。

法拉利F76在结构设计层面实现重大突破。新车采用前瞻性的结构布局，彻底重塑了座舱空间和外观造型，将传统功能需求与生成式技术打造的创新几何形态完美融合。

车尾部分以两个垂直剖面勾勒出宽大轮距，上方翼面如同门楣般强化了中央通道的视觉冲击力，开启一扇探索全新设计语言的“概念之门”。四盏标志性尾灯与翼面完美整合，在保持视觉美感的同时优化性能表现。

横跨前翼的悬浮式条带成为前脸设计的点睛之笔，它借鉴了法拉利F80标志性的悬浮式分流器理念并进行极致演绎。条带下方，双体式车身结构向下收拢至分流器，形成两道斜面，凸显中央通道入口和横向导流管道。

可伸缩大灯巧妙置于悬浮式条带下方，这一设计既致敬了1970至80年代的弹出式大灯，又体现了F76的未来主义风格，展现出传承与创新的完美平衡。

内饰设计方面，法拉利F76旨在提升双人共享的驾驶体验。通过先进的线控驱动技术，两个独立驾驶舱可实现从方向盘到踏板等所有操控部件的精准同步。

驾驶者与乘客能够实时感知并共享操控反馈，从而同步提升驾驶体验中的情感共鸣与技术交互。这种创新设计不仅体现了技术的前瞻性，更彰显了法拉利对驾乘体验本质的深刻理解。

三维立体涂装的车身中部，带有侧向通风口的设计尤为醒目，这一极具辨识度的元素鲜明展现出法拉利标志性的设计语言。每个细节都经过精心雕琢，确保形式与功能的和谐统一。

通过参数化设计，法拉利F76将造型设计、功能需求与卓越性能完美融合，重塑了跑车设计的传统界限，为未来量产车型的设计方向提供了重要参考。

法拉利F76是为Hyperclub项目打造的专属数字资产，该项目旨在助阵法拉利499P赛车的勒芒及世界耐力锦标赛征程。加入该项目的客户可跟随官方车队，深入体验跃马竞速之旅。

法拉利F76不仅是一款数字车型，更是品牌对未来设计语言的深度探索。通过生成式算法和参数化设计，它将仿生学、建筑学与工程学完美融合，开创了超跑设计的新纪元。

传奇的延续不是简单的复刻，而是在传承中不断创新突破。F76在致敬1949年勒芒首胜的同时，以数字形态展现了法拉利对未来出行的前瞻思考。