方程豹豹5长续航版上市
10月20日，方程豹豹5长续航版正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为26.98万至32.98万元。作为年度重点改款车型，其电池容量升级至47.8kWh，CLTC纯电续航达210km，综合续航里程提升至1310km，有效缓解用户续航焦虑，标志着硬派越野车正式迈入电驱普及化新阶段。以下为方程豹豹5长续航版详细表现解析。
豹5长续航版设计亮点
豹5长续航版在外观设计上延续了标志性的方正造型，车身尺寸为4890×1970×1920mm，轴距达到2800mm。新车新增暖风白配色，与夜影黑、巅峰灰等现有颜色共同构成五种可选车身色彩。轮毂方面，新增18英寸及20英寸公路胎规格，进一步拓展用户个性化选择空间。
内饰继续贯彻“入门即高配”的设计思路，全系标配15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、12.3英寸液晶仪表以及26英寸HUD抬头显示，全面提升人机交互体验。前排座椅配备电动调节、通风、加热及按摩功能，兼顾舒适性与科技感。
智能驾驶双方案
豹5长续航版提供两种智能驾驶解决方案。低配车型搭载比亚迪自主研发的“天神之眼C-辅助驾驶系统”，而高配车型则配备华为乾崑智驾ADS系统，具备更高级别的自动驾驶辅助功能。华为ADS 4系统采用WEWA技术架构，全维防碰撞系统CAS 4.0将AEB的触发速度扩展至150km/h，在暴雨等复杂天气条件下仍能准确识别静止车辆并实施制动。此外，新车特别配备高速爆胎辅助稳停系统，在140km/h极限工况下依然能够维持车身稳定，有效解决越野车型因重心较高、悬挂刚性较强而导致的爆胎失控问题。
DMO混动系统与高性能配置
动力系统搭载DMO混动平台，配备1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，综合功率达505kW，峰值扭矩760N·m，百公里加速时间仅4.8秒。车辆配备47.8kWh大容量电池组，能量密度提升至140Wh/kg。底盘方面，豹5长续航版采用CTC 2.0技术，显著提升车身扭转刚度。同时，标配远端安全气囊，进一步强化被动安全性能。
动力续航突破
从方程豹豹5长续航版的市场定位及价格区间来看，其主要竞争对手包括坦克400Hi4-T与大切诺基4xe等同级别偏硬派SUV。在产品力方面，该车型最大的突破体现在动力系统与续航表现上。根据CLTC标准，其纯电续航里程提升至210公里，综合续航可达1310公里。这意味着对于日常城市通勤，用户可基本实现纯电驱动，享受更低的用车成本。即便在馈电状态下，官方油耗仍维持在8.43L/100km左右，相较传统硬派越野车型动辄12-14L/100km的油耗，展现出显著优势。
电池安全与四驱对比
豹5在提升电池包容量的过程中，引发了一定的可靠性以及极端工况下车辆性能方面的关注。由于其电池包直接集成于车身大梁结构中，在遭遇严重拖底或极端越野路况时，相较于将电池包布置于大梁上方的坦克400 Hi4-T，其电池安全风险相对更高。
在四驱系统方面，方程豹豹5长续航版搭载了前后双电机组成的电控四驱架构，具备更快的响应速度与更精准的动力分配；而坦克400 Hi4-T则采用以燃油为主、混动为辅的非解耦机械四驱系统，配备传统分动箱及牙嵌式差速锁。即便混动系统出现故障，仍可依靠纯机械传动实现脱困，这种“双保险”设计对追求极限越野体验的用户而言更具可靠性与安全感。
Jeep大切诺基4xe性能解析
Jeep大切诺基4xe作为一款进口车型，展现出截然不同的风格。其车身长度达到4906mm，轴距为2964mm，整体尺寸更具视觉冲击力。搭载2.0T插电混动系统并配备全时四驱，可实现637N·m的综合扭矩输出，同时延续了Jeep在底盘调校方面的深厚技术积累。然而，其17.107kWh的电池容量所带来的纯电续航表现相对有限，在城市通勤场景下，经济性明显弱于方程豹豹5。此外，该车采用承载式车身结构，整体定位更偏向公路驾驶与轻度越野，其极限通过性能相较于前两款车型存在明显差异。
豹5长续航版定价策略
豹5长续航版售价区间为26.98万至32.98万元，该定价策略基于方程豹品牌20万辆的销量基础所展现的战略信心。方程豹的定价体系并非单纯以成本为导向，而是技术普惠理念的具象化表达。相较于传统燃油越野车型，豹5长续航版在价格上低出十余万元的同时，实现了更强的动力输出、更长的续航里程以及更先进的智能驾驶系统，且在关键核心配置上未做任何妥协。
方程豹销量迅猛增长
方程豹品牌在18个月内实现10万台交付，仅用5个月便突破20万台大关，其增长速度显著高于行业平均水平。豹5长续航版凭借“续航能力、智能配置与越野性能”的多维融合，在30万元级硬派越野市场中展现出强劲竞争力，有望延续前代车型的热销势头。此外，用户群体的多元化也为该车型拓展了更广阔的市场空间，数据显示，方程豹用户中35岁以下人群占比达58%，女性用户占比高达45%。
方程豹豹5最优推荐
此次方程豹豹5长续航版共推出四款车型，结合全系配置与价格综合考量，27.98万元的210KM云辇天神Ultra版为最优推荐。相较26.98万元的入门版，仅需增加1万元预算，即可获得云辇-P智能液压车身控制系统，该系统可实时感知路面状况，动态调节车身高度与悬挂刚度，显著提升车辆的越野性能与公路行驶舒适性。
智能与底盘权衡选择
29.48万元的210KM乾崑Ultra版本核心升级在于搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，智能驾驶性能实现明显跃升，但该版本未配备云辇-P悬架系统。用户需在智能驾驶与底盘调校之间权衡取舍。顶配车型32.98万元的210KM云辇乾崑Ultra+版集成了云辇-P悬架与华为乾崑智驾ADS 4两大核心技术，但相较入门版溢价6万元，预算门槛显著提高。尽管配置最为齐全，但性价比表现一般。对于多数越野用户而言，云辇-P悬架的重要性高于更高阶的智能驾驶功能，因此27.98万元的210KM云辇天神Ultra版在价格与配置间实现了最优平衡。
方程豹豹5长续航版优势
方程豹豹5长续航版的推出，进一步完善了产品序列。其26.98万元的起售价搭配47.8kWh大容量电池，在30万元级硬派越野市场中构建了显著的技术优势。配合底盘调校与智能配置的全面提升，使得这款车型不再局限于纯粹的越野场景，而是能够更好地满足家庭出行、日常通勤以及户外探险等多元化需求。你对这款方程豹豹5长续航版有何看法？
全部评论 （0）