名爵iEV12：首款纯电城市巴士，续航超400公里，进军欧洲电动商用车市场

名爵（MG）正式推出旗下首个商用车系列 “MG COMMERCIAL”，并在 2025 年布鲁塞尔国际客车展（BusWorld Brussels 2025）上发布了该系列首款车型 —— 纯电动城市巴士 iEV12。这款车型专为欧洲市场研发制造，基于全新 MG B12E 底盘打造，标志着 MG 从乘用电动车领域，进一步拓展至欧洲电动商用车赛道。

MG COMMERCIAL是MG品牌旗下的商用车部门，旨在为欧洲市场提供中型和大型新能源商用车。MG承诺将通过这一新品牌，逐步扩大其在欧洲商用车市场的份额，专注于高端巴士市场。

MG iEV12是MG COMMERCIAL品牌的首款车型，也是MG首款纯电动城市巴士。这款车在欧洲开发，但整合了MG全球研发网络的资源。iEV12基于全新的MG B12E底盘架构，采用模块化设计，能够满足不同运营商的需求，并简化维护工作，得益于其“Cell-to-Pack”电池技术。

MG iEV12的电动续航里程超过400公里（根据e-SORT 1标准测试），配备了MG CITYGUARD驾驶辅助功能，这些系统将提高驾驶员和乘客的安全性。此外，iEV12还具备灵活的充电系统，支持直流和交流充电。

iEV12的内饰采用低地板设计，具备无障碍解决方案，包括电动和手动轮椅坡道，以满足不同乘客的需求。

iEV12 预计在 2026 年开启欧洲市场交付，首批目标客户为西欧、北欧的主要城市公交公司（如德国、法国、瑞典等对新能源公交需求较高的国家）。

后续计划推出更大尺寸的电动巴士（如用于城郊线路的 18 米铰接式巴士），但暂不考虑轻客、皮卡等小型商用车 —— 避免与同集团 MAXUS 品牌形成内部竞争。

目前 iEV12 的生产细节未披露，但参考比亚迪的本地化策略，未来若欧洲订单量达标，MG 或在欧洲设立 KD（全散件组装）工厂，降低关税成本与交付周期。

MG iEV12的主要竞争对手是比亚迪（BYD），后者已经在欧洲和中国市场推出了自己的商用车系列，包括货车和巴士。比亚迪在欧洲的匈牙利设有巴士生产厂，并与西班牙Castrosua集团合作，为西班牙市场生产长途客车。