你有没有想过，花不到十一万就能开走一台几乎啥配置都有的新车？最近广汽丰田把旗下四款主力车型都更新了，直接给入门版加了好多原来高配才有的东西。这波操作让不少准备买车的朋友眼前一亮，毕竟谁不想用更少的钱买到更丰富的体验呢。
这次的新车包括大家熟悉的赛那、汉兰达、凯美瑞和锋兰达。赛那的起步价定在二十六万九千八，还新出了一个把航空座椅和电子四驱都配齐的版本，卖三十三万九千八。汉兰达入门款二十一万九千八就能入手。凯美瑞新推了个运动版，从十五万八千八起。最亲民的锋兰达直接把起步价拉到了十万两千八，而且据说低配的配置就已经很够用了。
先来看看新款赛那。它的样子大体没变，但多了个叫“赛博金”的颜色可选。车头格栅变得更大了，层次也更丰富。最实在的是，就算买最低配，现在也给你配上了原来雷克萨斯那种航空座椅，带按摩和通风加热功能，座椅皮料用的还是高级的半苯胺真皮。中控屏从原来的十点二五英寸升级到了十二点三英寸，全系都用上了高通骁龙8155P芯片，车机反应应该会更快，还支持语音控制和多种手机互联。动力还是那套靠谱的二点五升混合动力系统。
新款汉兰达看起来更霸气了。前脸是六边形的蜂窝状格栅，配上传神的C字形LED大灯。车身侧面用了悬浮式车顶的设计，加上二十二英寸的大轮毂，显得特别有力量感。车尾是贯穿式的尾灯，还有个隐藏起来的拖车钩，厂家说它能拖得动两点五吨重的房车。动力上有两个选择，一个是省油的两点五升混动，综合功率二百四十五马力；另一个是更强劲的全新二点四T混动，功率能达到三百七十三马力，配的是六速手自一体变速箱。
凯美瑞这次年度改款，样子变化不大，还是那种年轻运动的感觉。车里新增了“象牙白”的内饰颜色。车机系统里的华为HiCar升级到了五点零版本，还增加了新的手机互联方式。高配车型的自动泊车系统现在能识别行人了，更安全一些。动力选择很丰富，有二点零升自然吸气、二点零升混动和二点五升混动三种，满足不同人的需求。
变化最大的可能要数锋兰达了。这次算是中期大改款，前脸和尾灯都重新设计了，看起来更宽更稳重。车里可以说是焕然一新，用了全新的仪表台设计，屏幕换成了更大的十二点九英寸中控屏和八点九英寸液晶仪表，芯片也是高通骁龙8155P。内饰用料更讲究，增加了不少软性包裹，座椅也重新设计过，坐起来更舒服。除了原来的二点零升燃油版，这次还增加了二点零升双擎混动版本，综合功率达到了一百四十七千瓦。
这几款新车都有一个共同点，就是尽量让买低配的朋友也能享受到不错的配置，不用再为了一些实用功能勉强去选高配。比如很多车型现在都把智能车机、好的座椅材质这些下放到了入门款。这种做法可能会让一些纠结配置和预算的人更容易做出决定。
从价格上看，锋兰达把门槛拉到了十万出头，凯美瑞运动版定在十五万多，汉兰达和赛那也各自守住了二十万和三十万左右的重要关口。这种定价策略看起来是想覆盖更多不同预算的消费者。特别是混动系统的广泛应用，可能也反映出厂家对省油、平顺驾驶体验的重视。
这次集中推出多款新车，而且重点提升入门版的性价比，是不是说明厂家想吸引那些对价格比较敏感，但又不想牺牲太多体验的买家呢？面对现在选择越来越多的汽车市场，这种“入门即满配”的思路或许能成为打动消费者的一个关键点。
你看完这几款车的介绍，最让你心动的是哪一款呢？是空间巨大的赛那，还是霸气十足的汉兰达，或者是性价比超高的锋兰达？
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