几十年来，宝马一直致力于生产市场上最优秀的驾驶者之车。虽然价格不菲，但对于汽车爱好者来说，驾驶一辆巴伐利亚制造的驾驶机器，花费远低于购买一辆异国情调的跑车，而且乐趣丝毫不减。
虽然硬顶车型往往是更出色的赛道利器，但敞篷车在公路驾驶乐趣方面也毫不逊色，而且大多数敞篷车最终也都是在公路上行驶的。让我们一起来看看宝马有史以来最棒的几款敞篷车吧。
我们为什么选择这些宝马敞篷车
我们深入挖掘宝马的历史，从设计、性能、稀有度、文化影响力和车迷喜爱度等多个方面，评选出这家巴伐利亚品牌有史以来最出色或最酷炫的20款宝马敞篷车。这些不仅仅是速度最快或价格最高的敞篷宝马，更是真正载入史册的经典之作。
所有信息均来自宝马官方或权威汽车网站，例如《Car & Driver》、《Top Gear》等。这些车辆排名不分先后。
宝马 E30 M3 敞篷车（1988–1991）
宝马M部门表示， E30 M3敞篷版仅生产了786辆，使其成为一款极其稀有且极具收藏价值的车型。这是首款M系敞篷车，也是唯一一款搭载原版四缸S14发动机的敞篷M3。
它以M3认证特别版为基础，这意味着它本质上就是一辆赛车。早期车型拥有195马力，但后来提升至215马力，使这款四座车的最高时速达到149英里/小时——在当时几乎令人难以置信！
宝马 507 Roadster（1956–1959）
507是宝马首款超级敞篷跑车，常被誉为经典宝马中的圣杯。它也是巴伐利亚有史以来最令人叹为观止的车型之一。据宝马集团称，507的推出是应纽约汽车进口商Maxie Hoffman的要求。
据梅森父子公司（Mason & Sons）所述，霍夫曼此前曾说服梅赛德斯-奔驰生产300 SL鸥翼跑车，他还参与了阿尔法·罗密欧Giulietta Spider和保时捷356 Speedster的研发。可惜的是，采用铝制车身的507车型造价过高，最终未能取得成功，尽管包括猫王埃尔维斯·普雷斯利和弗雷德·阿斯泰尔在内的众多巨星都曾拥有过它。1959年停产时，这款车仅生产了252辆，几乎令宝马破产。即便如此，我们仍然渴望能有机会驾驶这辆美车兜风，只为聆听那台150马力3.2升V8发动机的轰鸣。
宝马 Z8 Roadster（2000–2003）
Z8 是一款复古现代的 V8 杰作，旨在致敬前文提到的宝马 507，它甚至在詹姆斯·邦德电影《007之黑日危机》中亮相。据MotorTrend 报道，Z8 搭载了与当时的 M5 相同的 295 马力 4.9 升 V8 发动机，这意味着它能在 5 秒内完成 0-60 英里/小时的加速，并拥有 180 英里/小时的最高时速……但宝马最终将其限制在了 155 英里/小时。
当时，它的性能始终优于许多竞争对手，但一些记者和车主抱怨它过于注重赛道性能。2003年，Alpina接手生产，将其改造成一款更舒适的豪华旅行车，一些车迷认为这个版本更适合日常驾驶。
宝马 Z1 Roadster（1989–1991）
宝马于1987年推出了Z1，这是一款造型时尚、车身低矮的敞篷跑车。它在当时可谓是超前之作，时至今日，Z1依然是宝马最具个性、最酷炫的车型之一。它配备了一些突破性的功能，例如塑料车身面板和下拉式车门。据宝马集团称，这些塑料面板的设计初衷是为了方便快速更换，车主只需不到一个小时就能改变车身颜色。
Z1 仅提供 E30 3 系的 2.5 升发动机和手动变速箱，拥有 170 马力，在当时算是相当快的。
宝马 E46 M3 敞篷车（2001–2006）
有些汽车爱好者会告诉你，E46 BMW M3 是该品牌最具标志性的车型之一。好吧，我承认，我就是其中之一！但我这么说是有充分理由的。
据宝马M部门称，E46与初代E30 M3一样，拥有比普通3系车型更宽的轮拱，使其与其他车型区分开来。它还进行了其他外观上的改动，例如空气动力学后视镜和不同的保险杠。宝马博客报道称，这款车搭载了一台高转速的3.2升自然吸气直列六缸发动机，驾驶感受与轿跑车型一样纯粹而直接，这当然是件好事！
宝马 E36 M3 敞篷车（1994–1999）
它的前代车型E30和后继车型E46分别被视为纯粹驾驶爱好者的激情之作，而E36 M3则提供了一种更为成熟内敛的驾驶体验，但依然迅捷且充满乐趣。值得注意的是，北美版车型不如我们这里讨论的欧版车型出色。
它如此令人兴奋的原因之一在于它的前部。早期的欧规E36 M3搭载了一台3.0升直列六缸发动机，可输出286马力，到了1995年，排量提升至3.2升，马力也达到了321匹。凭借如此强劲的动力，宝马M3能够在5.5秒内完成0-60英里/小时的加速。
宝马 E85 Z4 M Roadster（2006–2008）
E85 Z4M 是 Z4 系列中最原始的一款，而这恰恰是它如此令人向往的原因。和那个时代的某些宝马车型一样，Z4 也越老越有味道，我认为它现在的样子甚至比十年前更胜一筹。E85 BMW Z4 M 是 BMW Z3 的继任者，和它的前代车型一样，它也算是拼凑了一些零部件。然而，正如Evo 杂志所报道的那样，这并不影响它作为一款优秀跑车的地位。
它的引擎盖下搭载了与E46 M3相同的直列六缸发动机，所有动力都通过手动变速箱传递到后轮，使其0到60英里/小时的加速时间仅需4.8秒。这是一款真正的车迷之车！
宝马 G29 Z4 M40i（2019 年至今）
初代Z4已经有些老旧，而且它那种粗犷的风格也并非人人都能接受。宝马最新的Z4 M40i则更加精致，可以说是所有Z4车型中最适合日常驾驶的。
许多车迷都知道，这款车的平台与丰田最新款Supra相同，但这并非坏事。据《Car and Driver》报道，这款敞篷跑车凭借其强劲的发动机和动态操控，展现出十足的运动特性。它搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，可输出382匹德国赛车马力，并且现在还提供手动挡版本（德语为Handschalter）。此外，它还配备了M专属空气动力学套件和M运动型刹车系统，内饰则包括M运动型座椅和宝马智能个人助理等数字化功能。
宝马 F91 M8 敞篷车（2020 年至今）
宝马M8敞篷跑车是一款速度飞快、外观炫酷的豪华旅行车，并拥有M系列车型的血统。据宝马M部门称，它可选装竞技套件，这意味着其M TwinPower Turbo 8缸汽油发动机将爆发出惊人的625马力，使其性能接近超级跑车。
从静止加速到 62 英里/小时仅需 3.3 秒，驾驶员可以灵活运用各种辅助功能和设置，无论是优化赛道性能，还是以时尚舒适的方式穿越大陆。
宝马 i8 Roadster（2018–2020）
2013年法兰克福车展上，宝马i8的亮相让整个汽车界为之震惊，车迷们纷纷惊掉下巴。与宝马自M1以来推出的任何车型都截然不同，这款充满未来感的插电式混合动力车拥有真正的超级跑车外观。诚然，最终量产版i8的速度并非顶尖，但它依然酷炫无比——尤其是2018年推出的敞篷版。
正如《Car and Driver》杂志所解释的，i8 搭载了一台来自 Mini 的 1.5 升涡轮增压三缸发动机，位于驾驶员后方，并配备了 11.6 千瓦时的电池组和两台电动机，总功率可达 369 马力。更令人惊喜的是，i8 Roadster 的燃油经济性高达 35 MPGe，纯电续航里程可达 22 英里。
宝马 G14 M850i 敞篷车（2019 年至今）
《MotorTrend》杂志的斯科特·埃文斯表示， 8系敞篷车体型庞大、重量不轻，但除了车身宽度之外，它的操控灵活性和敏捷性仍然与尺寸更小的4系兄弟车型不相上下。这都要归功于现代科技。
修长流畅的引擎盖下，隐藏着一台4.4升V8发动机，可输出523匹马力，并带来悦耳动听的声浪。动力传递至四个车轮，后轮驱动略占优势。
宝马 E88 135i 敞篷车（2008–2013）
宝马1M作为史上最酷的宝马车型之一，早已载入史册，但它从未推出过敞篷版，所以我们只能选择135i了。不过别担心，它仍然是一款非常出色的小型车。车身紧凑，后轮驱动，搭载涡轮增压直列六缸发动机，有人甚至认为它是最后一款小型、操控灵活的宝马敞篷车。
据Autoevolution报道，135i搭载了一台3.0升涡轮增压发动机，可输出超过300马力。这款小钢炮的设计也经受住了时间的考验，即使在今天看来依然时尚。
宝马 E30 3 系敞篷车（1985–1993）
我们之前已经介绍过罕见的E30 M3，但即使是普通的E30 3系敞篷车，当年也给汽车媒体留下了深刻的印象。这是一款典型的经典宝马敞篷车，拥有优雅方正的设计。虽然它从未被认为是稀有车型，但如今已成为炙手可热的收藏品，价格也一路飙升。
据宝马集团称，这是自 20 世纪 50 年代的 503 车型以来，宝马工厂生产的第一款敞篷车。宝马为其提供了一系列四缸和六缸发动机，但我们建议避开动力不足的小排量发动机，选择 170 马力、配备手动变速箱的 325i 车型。
宝马 F83 M4 敞篷车（2014–2020）
2014年，宝马的运动型敞篷车迎来了一系列变革。M4取代了M3，宝马也放弃了V8发动机，回归了可靠的直列六缸发动机。不过，有些东西并未改变，新款F83 M4敞篷车依然沿用了前代车型的金属折叠硬顶。
正如前文所述，引擎盖下如今搭载了一台六缸发动机，得益于M TwinPower Turbo涡轮增压技术，它拥有431匹马力。然而，巴伐利亚人并不满足于此，2016年，Competition车型的动力提升至450匹。此外，它还标配了自适应M悬架，并拥有更悦耳的排气声浪。百公里加速仅需4.3秒，而选装M驾驶员套装后，最高时速可达280公里/小时。
宝马 E64 M6 敞篷车（2006–2010）
图片来源：来自英国伦敦的 Khedara Ariyaratne，知识共享署名 2.0，维基共享资源。
乍一看，E64 BMW M6敞篷版与它的低配版兄弟车型并没有太大区别。当然，它的车尾多了两个排气尾管，前裙板也更大一些。除此之外，一切似乎都很正常。直到你启动引擎。
得益于其著名的5.0升V10发动机，这辆敞篷车简直疯狂！它外观温顺，声浪却像F1赛车，超过500马力的动力让它开起来像巡航导弹。它或许不是最可靠的宝马，但绝对是最酷的宝马之一。
宝马 E46 330Ci 敞篷车（2003-2007）
虽然宝马E46 M3很棒，但330Ci的性能几乎与之不相上下，价格却低得多。你不必完全相信我的话，JayEmm on Cars的James Martin也说它比M3好得多。
330Ci搭载一台3.0升直列六缸发动机，拥有约230马力，百公里加速时间为6.5秒，最高时速被电子限速在155英里/小时（约250公里/小时）。它拥有简洁低调的设计，凭借灵活的底盘、后轮驱动和手动变速箱，性能也十分出色，是完美的周末用车。在那个年代，很少有车能与宝马的驾驶动态相媲美，而且现在，它的价格可能已经跌至谷底。
宝马 F12 M6 敞篷车（2012–2018）
宝马或许在F12代M6敞篷跑车上停用了V10发动机，但它的动力表现却毫不逊色。这款车搭载双涡轮增压V8发动机和7速双离合变速器，堪称一台兼具GT跑车舒适性和强劲性能的精致猛兽。
据 Autoevolution 报道，与前代车型不同，这款 M6 的外观比其他 6 系车型更具侵略性，并且拥有运动感十足又不失豪华的内饰，公路旅行爱好者一定会喜欢在车内消磨时光。
宝马 Z3 M Roadster（1997-2002）
宝马在 1997 年至 2002 年间销售了Z3 M Roadster，它在各个方面都是一款传统的跑车，配备前置六缸发动机、手动变速器、后轮驱动和敞篷车顶。
如今，Z3 M 是一款被低估的经典车型，人们往往更青睐 E46 M3 或更新的 Z4 车型。在其修长的引擎盖下，我们发现了与 E36 M3 相同的自然吸气直列六缸发动机，拥有 321 马力，百公里加速仅需 5.4 秒。
宝马 E93 M3 敞篷车 (2007-2013)
2007年推出的E93宝马M3是一款独特的车型，因为它是唯一一款量产的搭载V8发动机的M3。而这台V8发动机的性能也确实令人惊艳！这台4.0升发动机可输出超过400匹马力，配合全新的M DKG双离合变速器，宝马M3敞篷版仅需5.1秒即可完成0到62英里/小时的加速。
V8 发动机和变速箱并不是唯一的创新之处，E93 还配备了电动液压金属折叠车顶，因此在车顶升起时，它更像一辆轿跑车，这增加了它在赛道上的亲和力。
E85 Alpina Z4 Roadster S（2003–2006）
据MotorAuthority 报道，Alpina 现已归 BMW 所有，但并非一直如此。事实上，直到 2022 年，Alpina 还是一家独立的公司。我们之前介绍过 E85 BMW Z4 M，而 Alpina Roadster S 则截然不同。它看起来可能只是换了轮毂和车身套件的普通 Z4，但根据 Alpina Register 的数据，这家改装公司对 BMW Z4 进行了超过 2000 项改动。
Alpina以3.0i Z4为基础，为其配备了排量更大的3.4升发动机。Roadster S的生产周期为三年，总共仅生产了370辆。
精选敞篷宝马车型
正如我们之前所介绍的，宝马为那些想要在自己最喜欢的道路上行驶时感受风吹过头发的驾驶爱好者打造了一些最好的汽车。
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