听说华为终于把红旗收进小圈子里，大伙儿都高兴得快把掌都拍肿了。这场面倒是眼熟——就像小时候打游戏，最后一个隐藏角色终于解锁，你发现其实这个隐藏角色就是老板的亲儿子，不解锁都不行。集齐八大国有车企，华为用事实证明：你不找我改装系统，难道还想靠自学成才？就连一汽红旗这位高贵孤傲的官二代，最终还是乖乖牵起了华为的手，开始了“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮，主要在鸿蒙和乾崑”的甜蜜合作。
华为拼了六年，总算把国有车企全收编，成了车圈里披着战术马甲的技术大魔王。曾经还被投反对票，连业务都差点夭折，如今再看，连红旗都得卧倒喊声“哥”。难怪有人说，“车圈变天”了。当然，大家上赶着“变天”，可别指望天会更蓝。
你还别不信，现在的造车圈赶时髦，连“朋友圈”里都自带高科技滤镜。以前各大车企加起来是“打麻将加凑数”，现在成了“超级英雄集结号”，差的就是“超级反派”没露面。你说奇瑞、江淮、长安这种之前搞汽水加点汽油糊口的，如今也沾了科技的光，头上多了一圈光环。红旗就更不用说了，往常是“老干部下基层”，现在也来撸起袖子搞智能驾驶，比起昔日参加国宴，现在更想参加自动驾驶技术品鉴会。
红旗和华为这回用的是HI模式，翻译成白话就是：红旗端着国有资本的大碗，华为递给它饭勺，还顺手加了点科技味的老干妈。红旗自己主打品牌，华为全栈方案一键托管，干啥都由技术接口说了算，品牌呢，还得靠红旗自己在电视广告里哭诉“初心不改，传承荣耀”。这些老国企一转头发现，技术难题靠拍脑门真不行，还是得拍华为的门。
红旗曾自豪地卖燃油、插混还玩点纯电，什么H9、E-HS9、HQ9都轮着上——可智能化就是上不去台阶，新能源也跑不赢新势力那帮妖孽。买红旗的群众，一半是为了身份象征，一半是为了体验“国产高级感”，真要说追热点，不如追隔壁小米、理想的营销直播。红旗在新能源里一度是边缘人，现在花钱找华为组队，好歹捞个主角剧本，后台资源变“硬”。
这年头，车企大佬跟互联网大佬抢饭碗，大有“失业潮就在身边”的危机感。华为倒好，把动力电池、芯片算法、云端计划全端走，剩下的只等国企躺平投降，剩余价值挤干净。你可甭小看华为这摊买卖，人家从“卖手机”一路杀到“改写行业游戏规则”，下一个目标，说不定连遥感卫星也被鸿蒙收编进去，到时候开车都能自动对接宇宙电梯。
当初某些国企还拿自己的人才和技术吹牛，说造车要自己干，谁知自研智驾就像背单词，背了一年还是记不住。还是找华为省事，“乾崑”“鸿蒙”一上，秒变卷王，人家高阶自动驾驶三年磨一剑，红旗跟个小迷弟似的，顶多蹭个热度还非得喊“行业引领”。你说新三样新能源、智能座舱、车控云服务是华为的，看着就不亏；自个儿琢磨五年做不出来，现成的用呗。中国人有句老话：不怕没文化，就怕文化落后。这年头，智能化就是新文化，华为送字典，还包夜校，一车企喊“香”跟着喊“馋”。
红旗改革靠烧钱，新能源拼到手软，2024年才卖十一万多台新能源，还不到三分之一，总量比不过隔壁理想一型新车首月交付。就连曾经引以为傲的天工06系列，月销量都能撑住你家楼下奶茶铺。红旗打着“国车”招牌混饭吃，外行看是高端内卷，内行明白是焦虑无处安放，于是把希望全押在科技这枚骰子上，翻盘就看华为。技术拿来主义没毛病，反正自研就是“慢性自杀”，别人吃饱了才轮到你挖坑种树。
至于华为，八大国企集体加盟，这面子给足了。现在搞汽车不是拼钢铁气，未来比拼的是算法、系统、数据、订阅和生态。过去老司机比的是油耗低马力足，现在看看谁能一边开车一边炒股刷剧、买菜写代码。鸿蒙车端搞不好哪天也能出个AI算命，边开车边给你测桃花运。其实你要是有私心，不如申请鸿蒙内测资格，万一哪天连房贷都能智能管控，那就牛到飞起。
华为跟红旗说“你有我你牛逼”，跟别人合作却说“你加我才没错”。新能源、智能驾驶都在跟苹果玩生态，国产内卷玩成全球性权力游戏。你看岚图梦想家，搭了华为ADS 3.0，一个月直接拉到一万辆，还顺走了MPV销冠。别家以前卖得起劲，现在全成了华系朋友圈里的打工人。
正因为如此，“华为汽车品牌”彻底没希望，因为人家志不在当主角，只做幕后操控大佬。车圈的赢家根本不是坐在明面上的那几个标志牌，而是盘踞在技术底座上的那一只只看不见的手。你以为未来开车是靠方向盘，其实早晚靠数据权和算法决策。这年头做“安卓系统”的才是大赢家，谁还酸你屏幕大、马力足、灯带炫？
现在整个行业已经变成“华系车内卷”，自主品牌集体报业绩，一旦大一统就能“生态定标准”，后面的法律、保险、基建等都得堵在华为的门口排号等服务。国产汽车市场画风突变：一边吹自主创新，一边全民接入鸿蒙华为后台，美其名曰“自主可控”。内卷到把国际市场都带着玩，从AI智能座舱到国产芯片，供应链三倍速扩容，连出海都带着国产鸿蒙去秀一波肌肉。
红旗这段合作，表面上是转型突围，实际上是“向现实低头”，不管国车多有家国情怀，科技创新的最后一公里还是别人的外卖小哥送达。自己拉人搞生态未果，最后认清：不是不努力，实在跟不上华为这台大拖拉机。
你以为红旗靠这次合作就能PK特斯拉？拜托，国车新贵转身成华为高配粉，赛道没变，规则却换了。你以为这叫高端突围，没准是哪一天轮胎一爆，数据漏风了，华为两手一摊：“不是我不努力，红旗不争气啊！”消费者买单倒是真实：想要智能体验只能选“鸿蒙加持”，满大街都是“华系标准”，苹果都得靠边站。
当然，合作再好，问题还不少。技术对接能不能无缝？别哪天启动个车，座舱卡死得像电信营业厅的号机。还有市场认知，红旗老干部粉和华为五道杠迷弟能混一锅么？这事放在现实中可比婚礼现场抢亲复杂。
最后别忘了，这场大戏只是中国智能化转型的一个缩影，表面上是国企牵手科技巨头，实质上是软件和数据生态的最新掠夺战——过去拼生产队长，现在拼操作系统。国车的老家底遇上科技巨头的新玩法，听着是民族自豪感，掰开揉碎了看，也少不了焦虑与无力。
你以为我们正走在“创新驱动”的大路上，其实谁都在提心吊胆，万一哪天技术断了奶，那就只能再来一次“自己干、自己怼、自己憋”。当然，理想很丰满，现实嘛，还是得请鸿蒙先写个自动美梦的小程序，梦里什么都有，全套华式荒诞、一点也不少。
你以为这就是科技的胜利，其实只是另一个游戏通关而已。最终赢家不是谁更快，而是谁能把通关剧本改成自家姓氏。大家都知道脚下是雾，也就笑着踩一脚——反正天塌下来，华为帮你顶着；红旗开不动，乾崑给你拖着。剩下的，就是“八大国企齐聚鸿蒙生态”的全民刷屏时刻。等到哪天，这生态真能进化成全民舞会，别忘了带上喇叭，毕竟大合唱最怕冷场。
本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。
全部评论 （0）