我当时就感慨，国家终于出手了，市场监管总局公布汽车行业价格行为合规指南，规范贷款保险捆绑和退订定金问题，严禁低于成本价销售

最近，国家市场监督管理总局公布了一个关于汽车行业价格行为的规定征求意见稿，这事儿对很多车企来说，可能要好好适应一下了。这里面有几点，我觉得挺重要的。

首先，咱们来说说买车时办贷款和保险的事儿，很多人都遇到过吧，特别是去一些传统燃油车店里买车的时候，销售非要你在他家店里办贷款，或者买保险。你要是不愿意，要么就是等很久才能提到车，要么就是本来该给的优惠突然就没了。

这个新的规定里就说得很清楚，如果你卖车的时候，非要搭着办贷款或者买保险这些条件，但是提前又没跟你说清楚，或者没有明显标出来，那这种做法就是有很大风险的。简单来说，以后车店不能硬性要求你在他们那里办贷款或者买保险了，除非他们提前跟你讲明白，你也同意了才行。

这样一来，咱们买车就能有更多选择，不用再觉得被强制了，可以自己去外面找更划算的贷款或者保险，买车的时候就更自由了。

接着，咱们再聊聊最近大家都在说的退定金问题。为什么会有那么多买车的人想退定金呢？就是因为在确定订单的时候，根本不知道具体什么时候能提到车，什么时候交车基本上全凭车企自己说了算，有时候甚至要等上一年多。

如果你实在不想等了，想退订，结果定金又不给你退。这次的规定里就明确提到了，如果车子不能马上交到你手里，那就必须在交易前，也就是你交定金之前，明确告诉你具体的交付时间。

这个要求就挺好，以后咱们订车的时候，就必须清楚地知道大概要等多久，那种含糊其辞、让你一直等着，还不给退定金的做法，以后就行不通了。这对我们买车的人来说，是个实实在在的保障，能让我们在买车前就对提车时间心里有数，避免因为等太久而造成的麻烦和损失。

还有一点，就是关于那些总说自己卖一辆车要亏多少钱的老板们，以后估计也说不出这种话了。这个新规定里明确讲了，汽车的销售价格不能低于成本价。也就是说，卖车不能比车子本身的成本还要便宜。

如果以后再有车企的老板说自己卖一辆车亏好几万，那这种说法就明显不靠谱了。这个规定出来，可以避免一些企业为了抢占市场，恶意低价竞争，不仅对其他正常经营的车企不公平，也可能影响整个行业的健康发展。

它给汽车销售的价格设了一个底线，让市场竞争变得更公平一些。

这些新规定，就是想让汽车市场变得更透明、更规范，让咱们消费者在买车的时候，能少一些套路，多一份安心。