2026款极氪001到店了，这事儿吧，透着一股子邪性。
我看到新闻的第一反应是，吉利是不是又有什么想不开的了。你一个年度改款，搞得跟换代一样，恨不得把车拆了重装一遍，这是什么路数？这是典型的“我不过了，你们也别想活”的掀桌子打法。如果说之前小米是把蛋糕直接端走了，那极氪这次的操作，就是连桌子上的蜡烛都没给同行剩下，走的时候还顺便把餐厅给爆了。不装了，摊牌了，大家一起修仙，要么渡劫飞升，要么原地成盒。
先看动力，后驱503马力，四驱直接干到925马力，零百2.83秒。讲真，我作为一个每天在北京环路上蠕动的中年人，看到这个数字是麻木的。2.83秒，够干啥？够我从口袋里掏出手机，还没来得及解锁屏幕，你就已经违法超速了。这玩意儿在现实世界里的意义，约等于没有。但在精神世界里，意义重大。它就不是一个交通工具的参数，它是一封战书，上面用大红字写着：“在座的各位，都是垃圾。”你想象一个场景，你在红绿灯前，旁边停着一辆传统豪华品牌的油车，车主正优雅地喝着咖啡。绿灯一亮，你的极氪001“嗖”一下就没了，留给他的只有一片残影和怀疑人生的错愕。他不会觉得你的车快，他只会觉得自己的车是不是坏了，甚至会觉得这个世界坏了。这就是精神打击，是降维打击，典中典之物理超度。
然后是那个900V的充电架构，7分钟从10%干到80%。这是什么概念？这是压缩毛巾啊朋友们。你上个厕所的功夫，车充满了。你买杯咖啡的功夫，车充满了。这玩意儿一出来，所有还在宣传自家充电桩多快多牛逼的同行，都显得像个笑话。别人还在苦哈哈地修道筑基，你直接掏出个任意门告诉大家，不好意思，我去趟西天取个经，你们慢慢玩。这就叫不讲武德，这就叫釜底抽薪。同行看了也得傻，自家花重金铺设的800V充电桩，一夜之间变成了历史遗物。太阳都要一个趔趄。
再看车里，16寸3.5K中控屏，后排还有个8寸2K屏，外加什么39.3寸的AR-HUD，29个喇叭。这已经不是车了，这是个移动的网吧包间。突出一个“不务正业”。造车？不，我们是装修公司，顺便送你四个轮子。尤其是那个带“星空”功能的全景天窗，我愿称之为“头顶上的许愿池”，除了能让你在堵车的时候思考一下宇宙的起源，最大的作用就是让销售在介绍的时候多一项吹牛的资本。坏了菜了，现在车企的竞争，已经从三大件卷到了堆屏幕，下一步是不是要比谁家的座椅按摩手法更地道？
说起来，我小区物业费好像又要涨了，真是除了血压和体重，啥玩意儿都在涨。
但最魔幻的，还得是那个所谓的G-Pilot H7自动驾驶系统，700 TOPS的算力。听起来是不是特别666？三体人看了都可能要气活过来。但你必须明白一个扎心的事实：决定自动驾驶成败的，从来不是你实验室里跑出来的那些数据，也不是你芯片的算力有多高。是什么？是山东聊城的老头乐，是横穿马路的电瓶车，是突然窜出来的野狗。自动驾驶的终极考场，就在中国最混乱的县城马路上。只要大爷躺得快，你7000 TOPS的算力也得熄火，责任直接就定给对方了。你那顶在天灵盖上的水晶球（激光雷达），能算出一万种车辆轨迹，但你永远算不出一个大爷下一步想干嘛。这才是真正的道诡异仙。
写到这里我突然觉得，我把车圈比做修仙是不是有点中二，但你看看这帮人的操作，除了用玄幻小说来解释，还有别的办法吗？
我为什么这么说？因为我真的拥有过那些标榜性能和科技的电车。刚开始确实爽，那种肾上腺素飙升的感觉，天下武功唯快不破。但几个月后，你就腻了。你发现你99%的驾驶时间，都在城市里以低于60公里的时速行驶，那多出来的几百匹马力，就跟银行卡里用不上的存款一样，只是个数字，一个安慰。但车企不这么想，他们必须把这个数字加大加大再加大。为什么？因为他们不是在给你造车，他们是在给他们的对手造“势”。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。比如有些人买奔驰，买的不是车，是那个三叉星标带来的社交货币。买特斯拉，买的是一种硅谷精英的科技信仰。但买极氪这类车的人，买的是什么？买的就是一种“掀桌子”的快感。他们可能自己都用不上这些逆天的性能，但他们一想到自己花三十万买到的东西，能让隔壁五十万、一百万的车主心态爆炸，那种快乐是无与伦比的。
所以，2026款极氪001的本质是什么？它不是一辆车，它是一个信号，是一个行业加速内卷，走向疯狂的宣言。它用一种近乎自爆的方式告诉所有人：体面的时代结束了，接下来是刺刀见红的巷战。你别管我赚不赚钱，我就是要让你们所有人都赚不到钱。就问你怕不怕？
所以，最后的结论是什么？这车牛逼吗？从参数上看，已经不是牛逼了，是颠了。但这不重要。重要的是，它用一种耍流氓的方式，给所有还在假装岁月静好的友商们，狠狠来了一记雷电法王杨永信的电击治疗。
但能过，就是能过。
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