记得大概十年前，我表哥买了辆黑色奥迪A6L，那时候过年回老家，他在村口一定要把车窗降下来，那是真风光，哪怕车里冷得哆嗦也要这就是面子。也就是在那个年代，这所谓的“56E”（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）就是我们这代人眼里的天花板，觉得这就是奋斗的终点线了。
可谁能想到，这世界变得比川剧变脸还快？
昨儿我看了一眼今年豪华轿车的数据，简直是“塌房”现场。以前这细分市场那是雷打不动的一个月6万台销量，现在呢？只能勉强维持在4万多台，缩水了快三成。就连BBA这些曾经高高在上的“德系老钱”，如今在终端市场上也得低下头，动不动就得拿个十万块的优惠来换销量。你说这事儿魔幻不魔幻？以前是攒钱为了买标，现在是标都打折卖了，大家反而开始犹豫了。
正是在这个合资品牌都在疯狂“保命”的节骨眼上，12月10日，岚图追光L像个“愣头青”一样冲进了场子。这车我看了一眼价格，27.99万到30.99万，这一刀切得是真狠，价格去打宝马3系，产品力却非要往5系甚至7系身上蹭。这就好比一个练武术的新人，不管那江湖规矩，上来就要跟掌门人过两招。
这让我想起了前两天跟几个车圈老炮儿聊天，有人说：“中国品牌做SUV和MPV都容易，那叫错位竞争，但轿车这块‘皇冠上的明珠’，咱们够得着吗？”
其实我也琢磨过这事儿。轿车，特别是这种行政级的中大型轿车，最讲究什么？不仅仅是快，电车想做快太容易了，稍微给点油门（或者叫电门）就能让副驾尖叫。难的是那种“高级感”，那种“我在驾驭这头野兽但它无比顺从”的掌控感。
咱们如果不吹不黑地看，宝马5系为什么能称霸这么多年？就是因为它的底盘调校确实有一手。即便车身那么大，开起来却不笨。以前我们总觉得新能源车死沉死沉的，弯道里像开船。但岚图追光L这次也是铁了心要在这块“硬骨头”上磕掉几颗牙。我看了一下底盘，前双叉臂后多连杆这都是基操了，关键是那套带CDC和空悬的“魔毯底盘”，再加上它是真的敢堆料。它那个Ultra版本甚至还有后轮转向。
说实话，这就有点“不讲武德”了。要知道，在传统豪车界，后轮转向这种配置，通常都是旗舰车型选装的“奢侈品”，在这儿成标配了。我之前试过有后轮转向的车，那种感觉怎么形容呢？就像是你以为你要多打一圈方向盘才能过去的掉头弯，结果手轻轻一搭，车屁股“吸溜”一下就跟着过去了。这种体验价值，是真金白银能感知到的。
而且，咱们这几年被合资车“教育”得够呛，总觉得豪车就得费油、保养贵。追光L这次搞了个插混，纯电续航就能干到262km（CLTC），这是什么概念？如果不跑长途，这甚至能当纯电车开一周。全域800V架构，配上5C快充，以前我们吐槽电车“充电两小时，排队半小时”，现在官方数据是从20%充到80%只要12分钟。12分钟够干嘛？去服务区上个厕所买根烤肠的时间，车就复活了。这种技术上的“降维打击”，确实让燃油车那种“机械的浪漫”显得有点苍白无力。
当然，肯定有人会说：“车是好车，但这标它不硬啊！”
没错，这就是症结所在。这就是所谓的“品牌溢价”。我们买了BBA，买的不仅仅是那个铁皮壳子，还有那种不言而喻的社会认同感——这叫“情绪价值”。以前BBA的造型就是教科书，线条平直、从不出错，那是给西方人那套外放性格设计的。
但最近风向真变了。你看现在的年轻新贵，或者那些真正有文化自信的老板，他们反而觉得开个BBA有点太“暴发户”了（没有针对BBA车主的意思，纯讨论现象）。东方人的豪华，其实讲究的是“内敛”。就像追光L的设计师说的那样，什么“鲲鹏展翼”前脸，什么甲骨文“水”字的灯组灵感，还有那啥“群山抱月”的内饰。听着玄乎，但你坐进去确实能感觉到一种不同的气场——不是那种金碧辉煌的压迫感，而是一种能让你在晚高峰的堵车大军里稍微平静下来的氛围。
这种“中式豪华”，是BBA们学不来的，因为根儿不在那。
话说回来，这次岚图追光L上市，更像是一个信号。加上尊界S800、享界S9这些兄弟，中国品牌是真的打算在2024年这个时间节点，把豪华轿车这块最后的“遮羞布”给掀了。
我也在想，为什么必须要有中国品牌参与？难道就是为了所谓的情怀？
也不全是。大家回忆一下，十几年前，我们要买台像样的彩电冰箱，是不是得看洋品牌的脸色？价格死贵还得求着买。后来国产家电起来了，现在谁家装修还非得买进口电视？汽车市场其实在走一样的路。
如果不打破这个格局，那种“减配不减价”的事儿永远不会停。这不仅仅是商业竞争，更是把“定价权”夺回来的过程。只有当岚图们真的能“用你的方式战胜你”的时候，那些傲慢的溢价才会真正消失。
有意思的是，以前我们总说弯道超车，是靠新能源换赛道。现在看，像追光L这样的产品，其实是在直道上也要跟你硬碰硬。你说操控，我堆底盘科技；你说智能，华为的ADS 4和鸿蒙座舱在那摆着，这还用比吗？燃油车时代的“车机”，充其量就是个能连蓝牙的MP3播放器，现在的智能座舱那是真的能帮你开车的“第二大脑”。
哪怕到了今天，我也不会说BBA这就完蛋了。毕竟百年的积累不是几年的代码就能完全抹平的，那个三叉星徽标依然能让丈母娘笑得合不拢嘴。但是，时代的裂缝已经开了。现在的消费者，尤其是这帮看着国漫、用着华为长大的年轻人，他们眼里的“豪华”，早已不是别人的眼光，而是自己的体验。
这就好比冬天穿衣服，以前是为了给别人看，冻得哆嗦也要穿单衣显身材；现在是自己舒服最重要，暖和才是硬道理。这台追光L，大概就是那件既有面子又保暖的“过冬神衣”吧。
至于最后到底选谁，我的建议是：去试驾。把标遮住，用屁股去投票。毕竟，成年人的世界里没有童话，钱都是自己辛苦赚的，花得爽不爽，只有你自己知道。咱们现在的选择多了，这就是中国品牌入局的最大意义，不是吗？
这场关于“皇冠明珠”的争夺战，好戏才刚刚开始。各位，备好瓜子儿，咱们接着看。
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