仰望U8L这事儿一出来，我就知道，车圈又要不讲武德了。比亚迪这波操作属于典型的“我不装了，摊牌了”，直接对着奔驰GLS和路虎揽胜的脸开大，就问你怕不怕？128万，买的不是车，是比亚迪掀桌子的决心。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那仰望U8L就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹熄了还要揣兜里带走。
128万这个价格，讲真，我第一时间不是看车，是开始关心王传福老师的精神状态。这不是定价，这是在对整个豪华车市场的“品牌玄学”发起一场自杀式冲锋。你以为你是在跟GLS和揽胜打？不，你是在跟人家几十上百年的品牌光环打，在跟一种近乎宗教的信仰打。会买奔驰GLS的人，他需要的是什么？是配置吗？是马力吗？都不是，他需要的是那个三叉星徽带来的“哦，他混得不错”的社会认同。这是一种信仰，你拿一本参数配置表去跟一个信徒说你的神不存在，你猜他会不会让你先死为敬？这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后我们看看这个移动堡垒本身。这车的数据已经不能用“大”来形容了，5米4的车长，3米25的轴距，这根本就是个移动的行宫，是房地产开发商对汽车行业的一次降维打击。你买的不是车，是北京二环内一个带轮子的独立产权卫生间。他们说第二排是头等舱，我寻思这比头等舱牛逼多了，头等舱能原地掉头吗？能下河游泳吗？这哪是头等舱，这是诺亚方舟的VIP船票。2+2+2的六座布局，中间那个过道，说是为了方便老人小孩，我看是为了方便老板在车里打咏春。
说真的，我最近在琢磨给我的猫换个猫砂盆，选择困难症比选这车还严重。毕竟猫主子的心情，比车重要多了。
接着就是那些不讲理的法术。什么易四方，什么云辇-P，听着就跟修仙小说里的功法秘籍一样。原地掉头、应急浮水、高速爆胎稳如老狗。我作为一个中年人，看到这些功能的第一反应是：坏了菜了，这以后碰瓷儿的业务范围都得扩大了。以前大爷往车前一躺就行，现在还得考核游泳和闭气。这哪是技术，这是在重塑社会伦理。最好的竞争手段不是把对手的餐厅做得更好吃，而是直接把对手的餐厅爆了。比亚迪悟了，他现在就是要爆破整个豪华SUV的厨房。要么成仙，要么成盒。这简直就是疯了！
我真的拥有过特斯拉，所以我知道用户对一个品牌的迷信有多可怕。你跟他说这车有各种小毛病，他会告诉你这叫“不拘小节”，是“极客精神”。仰望U8L把所有物理世界的BUG都给你修复了，甚至给你加了一堆反物理的外挂，但它能修复人心里的那个“BUG”吗？那个名为“我只认这个标”的BUG。
当然，我们必须承认，仰望敢定128万，这本身就是一种胜利。它在所有国产品牌的头顶上，强行拉高了一个天花板，告诉所有人，我们也能卖这么贵，而且给你的东西，比那些传统豪强多得多得多。加大加大加大。这种勇气，值得尊敬。但反过来想，花128万买这台车的人，图的又是什么呢？或许他不需要奔驰的社交货币，他需要的是另一种更高级的社交货币：“你看，我买了个你们都看不懂的玩意儿，它会游泳。”
最骚的是那个叫“天神之眼”的智驾系统。听名字就很玄幻，三颗激光雷达，跟二郎神的第三只眼似的。号称L3，能城市领航。是是是，理论上是这样。但真正的考验不在实验室，而在晚高峰的菜市场门口。自动驾驶的终极奥义，不在于识别红绿灯，而在于预判一个骑着老头乐的大爷，他到底想左转还是右转，还是想停下来跟你唠五毛钱的嗑。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你的“天神之眼”再牛，能算得出大爷的心吗？不能。所以这事儿的结局，就是你花了一百多万，买了个理论上的神，实际上还是得自己当孙子。
写到这里，我突然感觉我有点像个怨妇，对着一个百万级的工业奇迹疯狂吐槽。但你懂的，爱之深，责之切嘛。仰望U8L这台车，浑身上下都写满了“不服”两个字，它不服BBA的品牌溢价，不服传统豪华的定义，它用一种近乎偏执狂的方式，把所有能给你的东西都给了你。
所以，仰望U8L真正的对手是谁？是GLS吗？是揽胜吗？都不是。它的对手是那些已经买了GLS车主的老婆们。她们会在某个下午茶时间，云淡风轻地问自己老公：“亲爱的，为什么隔壁老王新买的那个仰望，会游泳啊？”
这个问题，无解。这才是掀桌子式竞争的最高境界。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）