一个不明指向的博文，瞬间点燃了车圈。9月29日晚间，腾势方程豹直营事业部总经理赵长江在微博突然发出了一则全是“代码”的短博文。“9x?哈哈，ybyl 。”这个微博迅速被人转发，引发讨论。其中，外界猜测9X有可能指代的是当晚上市的极氪9X，但对于“ybyl”所指代的内容，却无法确认。
此举引发网友们猜测，有人说这是“要不要来”，“约不约了”，展示了这位腾势前高管对极氪这款车发出的挑战。还有人这是“要不要脸”，认为赵长江这可能是在讽刺极氪9X的订单数据。在当晚上市的极氪9X，13分钟大定过万，而在之后极氪高层在媒体采访中透露，该车的订单数据超过了7万个。这个数据，比较令人震撼。此外，还有媒体说，这是因为技术上的争议，到底谁先发布的问题有了质疑。
还有人说这说的是“有弊有利”。可能是针对这款车有一些点评话语，但欲言又止。实际上这也可以理解，此前有奇瑞的高管曾在车友群中点评吉利的车，这还引发了舆论风波，最后受到惩处，最终被调离岗位。因此，目前车企高管要点评竞品的产品，也是充满了风险，一不小心就会引发负面舆论。
赵长江随后不久删除了上述博文，但该博的截图已经在圈内流传。尽管无法得知其真实要表达的意思，但毫无疑问，这展示了自主旗舰的“9系”产品目前的竞争是多么激烈。
就目前市场来看，有享界S9、问界M9、理想L9、极氪9X、腾势N9、蔚来ES9、蔚来ET9等产品，这些产品的价格基本在40万元之上，是目前自主品牌的价格天花板。除此之外，还有奇瑞瑞虎9、风云A9、银河M9、风神L9、传祺S9、领克900、深蓝S09、乐道L90等众多车型，这些车型价格覆盖了10万-30万的区间。这些产品价格虽然更低，但也是各个品牌的旗舰车型。
在这些产品中，目前问界M9最为成功，该车型在8月的销量为10067辆，是价格在40万以上销量最好的产品。而理想L9在8月的销量为3959辆。其次是极氪009，8月销量在1290辆。而价格在30万-40万及以上的产品中，销量最好的是领克900，8月销量为7380辆；其次是腾势D9DM，月销量在6296辆。
在20-30万的价格带中，8月销量最高的是乐道L90，当月销量为10575辆。其次是深蓝S09，8月销量2467辆。在10万-20万的区间中，奇瑞A9L在8月的销量为10243辆，其次是风云T9，月销量在5000左右。
由此来看，在40万以上的价格带中，其实月销量在千辆以上的产品已经很少。其中，腾势N9DM，在8月的销量为2021辆其实表现还不错。而名气颇大的享界S09，在8月的销量为1841辆。腾势还有Z9GT等车，但销量表现并不好。
而此次，据极氪方面数据，9X在预售期间就收获超7万辆小订订单，其中，有80%的用户来自高端豪华品牌增换购。另外，还有消息称，已经有多个海外经销商加价5万-10万求购极氪9X的国内订单。如果按照7万的订单来测算，该车的月销量至少会进入前三。这也意味着，40万以上的新能源市场，格局将再一次改变。
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