宁德时代逍遥电池加持，350km续航新车问世，续航极限到底在哪？

那天广汽昊铂HL增程版上市发布会，朋友圈被一串数字刷屏了：26.98万起、350公里纯电续航、1369公里综合续航、10分钟充电补能210公里。评论区炸出一堆老车主：“我去年买的增程车纯电才跑180公里，这就被背刺了？”

350公里纯电续航是什么概念？意味着90%的城市通勤根本不用启动发动机。你每天通勤40公里？一周充一次电绰绰有余。更狠的是宁德时代那块60kWh骁遥电池，配合800V高压架构，充电速度直接对标超跑。加油站排队？不存在的。

广汽星源技术把油电转化率干到3.73kWh/L，折算下来用92号汽油发电成本才1.94元/度比北上广深充电桩高峰电价还便宜。深蓝汽车更夸张，44.28%热效率的增程器让每升油发3.63度电，亏电油耗压到5L/100km以下。那些说增程车“脱裤子放屁”的人，该更新数据库了。

市场数据更刺激。2024年增程车销量同比暴涨187%，把插混23%的增速甩出三条街。平安证券预测2025年销量要冲220万台，中高端市场将成为主战场。理想L6定价24.98万，昊铂HL卡位27万，智己LS6增程版杀到21.49万。传统燃油车的地盘正在被20-30万价位的增程车撕开裂口。

北方用户早用脚投票了。去年冬天哈尔滨零下20℃实测，纯电车续航打4折，增程式反升12%。加油站3分钟满血复活，充电桩前冻一小时？这选择题傻子都会做。全国23万座加油站和280万台充电桩的基建差距，让增程车在三四线城市直接封神。