现在这汽车市场可真是热闹，尤其是家里人多、想买台大点儿的SUV的，估计都挑花眼了。

前些年，大家一说起这种又大又能装的家用新能源车，脑子里蹦出来的可能就是问界、理想这几个名字，它们就像班里的优等生，一直占据着大家的视线。

可就在最近，广汽旗下的昊铂品牌也带着一款叫HL增程版的新车冲了进来，看那架势，可不是来打酱油的，而是正儿八经地想跟这些老牌劲旅掰掰手腕。

很多人心里可能犯嘀咕，一个新来的，凭什么这么有底气？

它到底是真有本事，还是光会喊口号？

咱们今天就来把这台车里里外外地盘一盘，看看它到底是不是一艘能在市场上乘风破浪的“陆地游艇”。

首先得聊聊大家最关心的事儿，就是续航。

不管开什么新能源车，心里总会惦记着电量还剩多少，跑远路会不会趴窝。

昊铂HL增程版给出的解决方案，可以说既直接又聪明。

它肚子里装了一块挺大的电池，足足有60度电，这在很多纯电车里都算得上是大容量了。

这块大电池能让它在不烧一滴油的情况下，扎扎实实地跑上350公里。

这个数字听起来可能没那么吓人，但仔细一想，这其实是个“黄金数字”。

你想啊，对于大部分上班族来说，一天来回通勤就算50公里，这350公里的纯电续航，足够你舒舒服服地开上一个星期，周末还能去趟郊区。

这期间，你完全可以把它当成一台纯电车来开，享受那种又安静又省钱的驾驶感受，基本实现“一周充一次电”的理想状态。

那要是想出远门，比如逢年过节回老家、或者带家人自驾游，怎么办？

这才是增程车的妙处所在。

它车里还藏着一台1.5T的发动机，但这台发动机不直接开车，它的工作就是个“专职发电工”，在电池电量低的时候，安安静静地在后台给电池充电。

根据官方数据，就算电池没电了，靠发动机发电来行驶，一百公里的油耗也就在6.7升左右，而且还不挑食，加92号汽油就行，这可比很多同尺寸的燃油SUV省多了。

这样一来，焦虑感就没了。

在城市里，你用电，省钱又环保；跑长途，你有油，想去哪儿就去哪儿，完全不用担心找不到充电桩。

在试驾的时候，车子跑在张北草原天路那种上下坡很多的山路上，下坡的时候，车子还能把多余的能量回收变成电存回电池里，看着续航里程不降反升，感觉特别有意思。

光跑得远还不够，作为一台主打家用的车，坐着舒不舒服才是硬道理。

这台昊铂HL开起来给人的感觉，就像是脚下铺了一张“魔毯”。

它用了一套听起来挺高级的“鹰爪系统”数字底盘，说白了，就是把空气悬架、智能减震器这些好东西，用一个很聪明的电脑程序给整合到了一起。

效果就是，当车开过那些坑坑洼洼的路面时，你不会感觉到生硬的颠簸，车身晃动也很小，就好像被一只无形的大手稳稳托住，把路上的不平都给揉碎了。

这台车尺寸可不小，车长超过了5米，轴距超过3米，是个标准的大块头，但在山路上拐弯的时候，车身侧倾的感觉却很轻微，开起来一点都不觉得笨重。

更让人惊喜的是它的安静程度。

很多增程车都有个小毛病，就是当发动机突然启动介入的时候，噪音和振动会一下子传进车里，挺影响体验的。

昊铂HL在这方面下了大功夫，用了很多技术去主动消除发动机的噪音，车身的隔音材料也用得很足。

实际开起来，从纯电模式切换到用油发电，如果不特意去听，你几乎感觉不到发动机已经开始工作了，车厢里依然非常安静。

尤其是在张家口那种风特别大的地方跑高速，风噪和轮胎的噪音也隔绝得很好，坐在后排的人甚至能舒舒服服地睡上一觉。

这种“入座即静区”的感觉，对于需要安抚孩子或者想在路上休息一下的家庭来说，实在是太重要了。

解决了跑多远和坐着爽的问题，下一个就是充电的麻烦事了。

现在电动车越来越多，节假日高速服务区的充电桩前排长队都快成固定节目了。

昊铂HL增-程版直接用上了现在最先进的800V高压平台和5C超级快充技术。

这些技术名词听着可能有点晕，咱们直接说结果：充电10分钟，能增加210公里的续航。

这是什么概念？

就相当于你长途开车累了，进服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，车子就已经充满了足够你再开两个多小时的电。

这一下就把过去那种动辄要等半小时、一小时的充电时间，缩短成了一个短暂的休息时间，大大提升了出行的效率和体验。

而且，昊铂不光是车充电快，自己建的充电站也很多，还跟蔚来、极氪这些品牌的充电网络打通了，也就是说，你能充电的地方更多了。

再加上买车每年还送2000度免费电，这实实在在的福利，让用车成本又低了一大截。

当然，现在的车不带点智能功能都不好意思出门。

昊铂HL的智能驾驶辅助系统也挺厉害的，它不需要依赖那种特别精确的地图，只要有导航就能用，覆盖的场景很广。

在高速上，它能很平顺地跟着前车，遇到前方有障碍物还会自己判断并线绕过去；在市区里，像过红绿灯、在没有红绿灯的路口左转、走环岛这些复杂情况，它也能处理得像个老司机。

试驾时还遇到过一次，系统及时发现并成功躲避了一个逆行的三轮车，这种在关键时刻能帮你一把的智能系统，才真正让人觉得安心。

最后再看看这台车的“豪华感”。

它的外观设计确实挺有气势，像一艘游艇，开在路上回头率不低。

但真正的豪华，其实都藏在车厢里。

坐进去，大面积都是软乎乎的材料包裹，感觉很舒服。

最打动人的，是那些特别为家庭考虑的小细节。

比如，车里有个小冰箱，不光能冰镇饮料，还能加热。

对于有小宝宝的家庭来说，随时能温一杯奶，这个功能简直太贴心了。

后排还有一个可以翻折下来的大屏幕，配上小桌板，孩子们既能看动画片，也能在路上写写作业，简直是“带娃神器”。

全车的座椅都带通风、加热和按摩功能，尤其是六座版的第二排两个独立座椅，可以一键调整到“零重力”的躺姿，再打开按摩，旅途的疲惫一下子就消除了。

这种不是只顾着司机，而是把车里每个人的感受都照顾到的设计，才是真正懂家庭的豪华。