理想i6纯电版SUV高清实拍图释出，预计本月底正式亮相

充电10分钟，续航500公里。 这不是未来科技，是理想汽车旗下全新纯电SUV，i6即将带来的现实。 更让人惊讶的是，这款车可能只卖20多万，进入特斯拉Model Y的腹地。

9月7日，理想汽车产品线负责人李昕旸在微博上晒出了理想i6的官方实拍图，并配文“月底见”。 这款车是理想汽车的第二款纯电SUV，定位中大型五座市场，车身长宽高分别为4950mm、1935mm和1655mm，轴距达到了整整3米。

从外观上看，理想i6就像是小一号的理想i8

前风挡下方配备了标志性的星环日行灯，车顶设置了激光雷达，预示着它将搭载先进的智能驾驶辅助系统。 车侧采用了低风阻轮辋和隐藏式门把手，车顶线条在C柱之后加速下溜，后侧窗面积也有所缩小，整体运动感十足。

车尾部分，贯穿式尾灯组和后扰流板的设计与i8相似，后包围采用分层设计，与扰流板、尾门的横向折线共同构成了丰富的层次感。 根据申报信息，理想i6还可以选装电连接头以及拖钩，准拖挂车总质量为500kg，进一步拓展了使用场景。

内饰方面，虽然测试车还被大面积包裹，但细节显示它可能会配备中控屏和副驾娱乐屏。 主驾驶座椅前方则预计通过HUD抬头显示来展示行车信息。 中央岛台区域设计了横向的储物格，其前方很可能配备了手机无线充电面板。

理想i6基于800V高压平台打造，搭载了自研的碳化硅电机。 它提供后驱单电机和双电机四驱两种版本选择。 后驱车型搭载最大功率250千瓦的驱动电机，四驱车型前后电机最大功率则分别为150千瓦和250千瓦。

全系标配87.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，供应商来自宁德时代或欣旺达。 后驱车型的工信部续航里程达到了710或720公里，四驱车型的续航里程则为660公里。

最引人注目的是其支持的5C超充技术，官方宣称充电10分钟可补充500公里续航。 为了支持超充，理想计划在2025年底建成4000座理想超充站。

理想i6的定价区间瞄准了20万至30万元市场。 这使得它将成为理想汽车价格门槛最低的纯电SUV，肩负着理想纯电车型“走量”的重任。

理想汽车CEO李想为i6设定的销量目标是稳定后达到每月9000-10000辆。 加上理想i8目标每月6000辆和理想MEGA，理想纯电车型的整体月销量目标稳定在18000-20000辆。

理想汽车当前正面临挑战。 其第二季度财报显示，营收为302亿元，同比下降了4.5%。 理想L系列销量出现下滑，问界等竞争对手正在蚕食其市场份额。 i6的推出被视为理想“完全不能失败的一战”。 李想本人也已重新回到台前，为i6上市营造市场氛围。

在市场竞争方面，理想i6将直接面对特斯拉Model Y、小鹏G9、蔚来ES6等车型的竞争。 但理想i6在价格上可能具备明显优势：Model Y起售价为25.89万元，小鹏G9起售价为26.39万元，蔚来ES6起售价为33.8万元，而i6的起售价可能低于23万元。