去年在成都，一个普通打工人终于下定决心换车，毕竟家里阵容从三口升到五口，原来那台小轿车空间真是捉襟见肘。父母搬来同住，周末一出门，轮椅、儿童推车、杂七杂八的东西塞得满满当当。想带着老人和孩子出去转转，后排三人腿都伸不开。预算也掐得死死的，15-17万，得顾及每个人的需求：我要通勤，动力得够用，辅助驾驶功能不能少；老婆在意内饰环保，因为孩子有鼻炎，新车异味重肯定不行；老人年纪大了，空间要宽，底盘得舒服。所以选了一圈，最终把票投给了2025款领克01四驱焕新Pro版。
对比各种车型，价格是第一杀手锏。领克01有三款，入门14.98万，两驱中配贵了一万多，但顶配四驱版指导价十八万多，成都终端优惠一查，裸车只要14.88万，直接比入门还低。保险、税乱七八糟加起来，总共落地不到17万。更重要的是，首任车主终身质保，不用担心以后修车头大，吉利和沃尔沃双背景，心理踏实不少。
选车不是一时头脑发热，各种需求反复拉扯。以前看的好几款SUV不是动力太肉，就是内饰一股材料味。领克01一试驾，动力直接把我圈粉。2.0T沃尔沃T5发动机，254马力和350牛米扭矩，搭配爱信8AT变速箱，官方零百加速6.8秒。平常上下班跑成都绕城高速，堵车跟车，油门轻点就起来，超车完全不用憋气。有一次送娃去幼儿园，三环差点迟到，油门深踩一下，超车那叫一个干净利落。动力强却不费油，市区堵堵停停也就9升，高速能到7升。更贴心的是只加92号汽油，和那些只认95号的车比，一年下来能省点钱。8AT变速箱升降档逻辑也很聪明，平时早早升档省油，上山坡主动降档，切手动也不用太操心。
人多东西多，空间就很重要。领克01轴距2734毫米，比不少同级SUV都长。我一米七八，后排腿部空间两拳，随便翘二郎腿。后排中央地台也不高，老人坐中间不得蜷着腿。后备箱够能装，周末去彭州摘猕猴桃，果篮、儿童推车、妈妈的折叠椅、野餐垫一股脑塞进去还剩空间。偶尔想露营，后排座椅一放倒，帐篷锅碗瓢盆统统搞定。
内饰环保是老婆最满意的点。提车时打开车门，几乎闻不到新车异味。销售吹得天花乱坠，说95%以上都是“三零”环保材料，甲醛含量只有国标十分之一。孩子第一次上车就说这车不臭，鼻炎不犯了。再加空调第二代高效滤芯，雾霾天能用手机提前远程清洁空气，上车一股清爽。以前女儿一施工路就打喷嚏，现在轻松不少。
车机三个屏，全液晶仪表加悬浮大屏加抬头显示。操作体验不是花架子，芯片高性能，反应速度飞快，导航、听歌几乎不卡，对那种反应慢的车机我是真心怕。音响效果也不错，带娃时候儿歌放起来很响亮。不过蓝牙偶尔闹小脾气，连接不太稳，这事儿后厂还能优化下。
安全配置是全家买车的最终底线。领克01架构用的是沃尔沃主导的CMA平台，高强度钢多，关键部位一块都不少。各种五钻五星认证一大堆，撞击测试成绩优秀不翻车。主动安全更是帮了大忙。高速上自适应巡航跟车稳稳的，长途开下来腰也不酸。变道时侧向碰撞预警灵敏，仪表盘一亮防止插队翻车。不止这些，紧急制动识别人、车都准。一次小区门口有人骑车突然窜出来，AEB立马刹住，吓出身汗，看数据识别率能到九成以上，60码以内完全刹停。
车灯、外观设计见仁见智，我觉得北欧风格挺耐看。分体式大灯有人说像蛤蟆眼，不过贯穿式尾灯像霓虹灯真挺酷。新颜色夜影蓝低调不张扬，20寸黑轮毂雨天跑高速不打滑，偶尔跑烂路也少卡石头。外观这个点，萝卜青菜各有所爱，家里人都挺满意，朋友里有赞有弹。
不过车无完车，领克01缺点也不是没有。高速行驶时胎噪风噪大，背景音乐不放大点确实明显。后排座椅偏短，老人坐久了腿部支撑不够；前排储物空间少，手机钥匙只能塞杯架或门板，设计师估计喜欢极简风。但这些都不让人抓狂，真正看重的动力、空间、安全，这车都达标了。
还有一点特别值，这车在欧洲能卖四万欧元，折算超三十万，国内落地不到十五万，活脱脱中国“近水楼台”模式。以前买合资进口车就是贵，现在国产高端SUV配置做得这么厚道，价格实在让人眼前一亮。当然，不少合资粉、进口粉还是有自己坚持，见仁见智。
半年用下来，这车不仅解决了通勤难题，也变成家里的万能出行工具。从堵城里到山路乡野，从日常买菜到全家出游，安全靠谱，动力不肉，配置实用。现在买车说不上要多高大上，也不用看那些花里胡哨的噱头。我需要的，就是空间大、开起来省心、八成用到的配置一个不少、价钱别太心疼，领克01的表现算是让我满意。
有时候换车不只是功能升级，也是生活方式的变化。以前开小轿车，周末出去只能精简行李，老人东西没法带全，孩子要什么玩具更没地放。现在空间够了，带着父母和娃，一路上想停就停，去摘果子、露营、爬山，家人都能参与，每个人体验感都大大提升。换车这半年，家里的出行半径明显拉长，不再困在市区里面团团转，偶尔还能安排远郊一日游。
领克01的底盘和四驱在川渝地区表现也很扎实。很多人觉得城市SUV四驱是摆设，其实遇到泥泞、湿滑或者上下大坡时，四驱介入比两驱强太多。前几周刚下完小雨带家人去青城山后山，旁边其他车轮打滑，我们稳稳上了去，老人感叹“这车稳得很”。底盘也不硬邦邦，悬架调校过减速带挺柔和，老人上车腰不疼脚不麻，每次都说比在家沙发舒服。
至于油耗，之前家里人总担心换SUV会变“油老虎”，实际上没那么夸张。只加92号油，成都城区九升，高速七升多，普通家庭用起来成本还行，比起很多老派合资SUV省不少。特别是带家人上高速跑远途，动力上得来，油耗压得住，综合体验不错。
三块大屏带来的科技感，虽不至于让人眼前一亮但用起来很顺手，尤其是抬头显示导航提示。导航、音乐、蓝牙这些日常功能基本没毛病，不会动不动死机，每天上下班开车也少了些烦躁。音响中规中矩，儿歌放起来后排娃跟着唱，家庭气氛很欢乐。
环保选材让老婆最安心，毕竟环保内饰不是每个品牌的强项。有鼻炎的孩子，再也不用进车必备纸巾和药水。车内空气好，开着窗不怕雾霾，科技加持下用手机远程搞定座舱清洁。对小家庭，内饰环保说实话比花里胡哨的灯光来的更实用。
市区辅助驾驶功能也很扎实，特别是堵车利器。上班高峰跟车功能让人省心，不用一脚油门一脚刹车地折腾。高速开长途，自适应巡航加车道保持，一路下来主驾也能轻松点，加上全方位雷达、摄像头，变道啥的心里没负担。紧急自动刹车是真的靠谱，之前实测确实救场过，司机注意力不集中时这功能能防大事。
虽说有点噪音、储物空间紧巴巴，但这些毛病可以忍，毕竟没有十全十美的车。有些人喜欢软糯豪华，有的看重动力和实用，我属于后者。领克01整体没有让我踩雷，大毛病没有，小问题常规，无伤大雅。
其实，车在欧洲能卖三十多万，在国内不到一半价格，性价比说不上天花板但也算厚道。中国品牌这几年一点点往高端进阶，把那些合资车优势逐渐赶上来，作为消费者我也不再死磕合资。毕竟家用没必要“面子工程”，实用至上、省钱为王。
身边朋友看到家里换了领克，总爱打听：“四驱有啥用，城市开能用得上吗？”其实城市用上得少，但遇到极端天气、郊区烂路，高速湿滑，四驱就能露真本事。即使一年里只有一两次用上，也能大大提高安全感。消费者对四驱现在也越来越理性，不是过去只为“撑面子”。城市SUV能有高性能动力和主动四驱，实用性绝对加分。
买车这半年，空间宽了，出游多了，全家人一起的时间变多，老人去了以前只在电视里看的风景地，孩子一路唱歌，家庭幸福感提升不少。通勤也省心，辅助驾驶减少了很多疲劳，大城市堵车有点“开挂”的感觉，实际省的不只是体力，还有心情。
不得不说，国产高端SUV正在逐渐掌握主场优势，领克01在15万级别里能做到大空间、高动力、安全配置，外加终身质保，确实是家庭用车里的“黑马”。价格给力，配置不虚，适合普通家庭试试水。当然，每个人需求不一样，看车还是要自己试驾，毕竟耳听为虚，眼见为实。
生活就是这样，家里人舒服，开车不烦，省钱又省心。不过能让一家老小都满意的车，还真不多，碰到就别犹豫了，该下手就下手。
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