先把价格摆这——二十二万出头，落地再添俩选装就能把这台长城魏牌高山 2.0T 纯燃油版开回家。对比埃尔法近百万的身价，它车长多了十几厘米，轴距也长出一只拳头，就空间这一条，面子直接给到。嗐，评论区那句“都是十五二十万的车，偏偏卖三四十万”👍82，我看厂家这波算是听進去了。
坐进车里第一秒先闻味儿。新车味并不冲，只有一点点塑料淡甜味，十分钟散开。手去按中控，软包裹比前代厚了小半指，门板缝线有条偶尔斜了，强迫症朋友可能得自己整明白咧。
发动机点火，低沉嗡嗡声透过地板，不扰人。踩油门，小涡轮两千转就窜，零百七秒出头，比隔壁腾势 D9 短了半秒。可一松油，胎噪“沙——”地飘进来，耳子尖的我还是听得见。
油耗呢？实测来了。
郊区 80 巡航，仪表稳定八点二升；市区早高峰挪车，瞬时能飙到十二三，但均值控制在十升左右，比官方多一升多点，能接受。对了，网友“GL8都掀桌子了！🤪👍18”说得对，这台高山比 GL8 平均省油一升多，加三年高速就能抵半套保养。
第二排，这车的杀手锏。腿托放到底，小腿悬空，仰角能到一百三十度，我一米八二还能翘个二郎腿。按摩开最大，嗡嗡似猫爪挠背，舒服得犯困。触觉细腻是真，视觉就差点——氛围灯颜色切换中途会突兀闪一下，软件还得 OTA。
路过减速带，全铝五连杆后悬“咚”声闷，不散。朋友坐第三排喊：“诶，比赛那還宽一点！”我回头看，他膝盖前还有四拳，你猜咋地，他直接躺平睡了。
再聊成本。首保官方送，后面一次八百多；普利司通 18 寸胎单条九百，一年两万公里算，日常花费跟二十来万的哈弗 H9差不多。保险？商业险加交强落在七千出头。
有必要商务接待吗？老板上车第一眼就看到星空格栅，“哟，这车挺大气”。二排扶手的小屏能把副驾位一键收折，行李多时还能秒变五座大货舱。我的客户在里面开电脑视频会，贴耳音响细语，很有“逼格够高”的那味儿。
不过行吧，缺点也摆桌面：第一排座椅短，长途腰易酸；HUD 偶尔花屏，官方论坛已经有人反馈“花了我眼😂👍3”；还有个毛病，低温早晨冷车挂 R 挂不进去，要等两秒，忒磨人。
说到这儿，你心里咋想？二十二万买辆比埃尔法大一圈、四百牛米的中大型 MPV，能跑商旅、能拉全家，油耗不吓人，养车花费也亲民。
买，还是等等再降？
留言聊聊呗，我去后台蹲你。
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