近日，保时捷正式发布纯电Macan GTS官图，新车起售价为103,000美元（约合人民币73.38万元），这一价格甚至比Macan Turbo还要便宜6500美元，预计将于2026年春季开始交付。
外观设计方面，纯电Macan GTS率先采用了全新的运动设计套件，对前后包围进行了重新设计，显著提升了整车的运动气息。新车整体采用黑化风格设计，提供蓝、红、灰三种GTS专属车漆颜色，同时保留其他标准车漆供消费者选择。
车辆标配21英寸轮圈，用户还可选装更具视觉冲击力的22英寸轮圈。值得一提的是，这一全新的运动设计套件将于2026年夏天开始陆续推广至其他车型，体现了保时捷在设计上的持续创新。
内饰配置上，纯电Macan GTS在保持保时捷一贯豪华品质的同时，增加了多处GTS专属标识，彰显其特殊身份。内饰材质与做工延续了品牌的高标准，完美融合了运动氛围与豪华质感。
中控台布局经过重新优化，在保留保时捷经典设计元素的同时，加入了更多符合电动车身份的科技配置。座椅支撑性和舒适性都经过特别调校，确保在激烈驾驶时能为驾乘者提供充足的支撑。
动力性能是纯电Macan GTS最引人注目的亮点。新车采用四轮驱动系统，定位介于纯电Macan 4S和纯电Macan Turbo之间。其综合功率达到516马力，在性能模式下最高可提升至571马力，0-96km/h加速仅需3.6秒，这一成绩足以媲美众多超级跑车。
新车配备了包括运动计时套件、扭矩矢量控制系统Plus和空气悬架在内的多项高性能配置，成为纯电Macan车型中重心最低的版本。可选装的后轮转向系统，配合经过特殊调校的减振器和防倾杆，共同打造出令人兴奋的驾驶体验。
纯电Macan GTS的定价策略颇具诚意，相比燃油版车型具有明显的价格优势，这体现了保时捷在电动化转型过程中的市场智慧。在保持品牌高端定位的同时，通过更具竞争力的价格吸引更广泛的消费群体，为品牌电动化转型奠定坚实基础。
纯电Macan GTS的推出，标志着保时捷在电动化道路上迈出了坚实的一步。它证明电动化不是对性能的妥协，而是对驾驶体验的重新定义。对于那些既追求环保出行，又不愿放弃驾驶乐趣的消费者而言，纯电Macan GTS无疑提供了一个理想的选择。
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