迈巴赫S 680限量版官图发布,V12引擎加持,设计丑到惊天地泣鬼神

当我们谈论起梅赛德斯-迈巴赫这个品牌时,大多数人脑海里立刻会浮现出奢华、尊贵、气派这些词语。

它不仅仅是一辆车,更是一种身份和地位的象征,是无数人梦想中的顶级座驾。

从经典的双色车身到宽敞如头等舱的后排,迈巴赫似乎总能精准地把握住顶级富豪们对于豪华的定义。

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然而,就在不久前,这个一向被视为审美标杆的品牌,却推出了一款让无数人,尤其是中国消费者感到困惑甚至难以接受的限量版车型,它就是全球仅发售25台的迈巴赫S 680 Emdition Emerald Isle,中文可以理解为“翡翠岛”版。

这款车的出现,引发了一场关于豪车审美和文化差异的热烈讨论。

这台备受争议的豪车是在2024年的美国蒙特雷汽车周上首次亮相的。

作为汽车界的顶级盛会,能在那里发布的车型无一不是精品中的精品。

这台迈巴赫S 680“翡翠岛”版,从硬件上来看,绝对是无可挑剔的。

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它的基础是迈巴赫S级的旗舰型号S 680,本身就是顶级中的顶级。

但问题,恰恰出在了它最引以为傲,也是最直观的外观设计上,具体来说,是它的车身颜色搭配。

按照官方的说法,这款车的设计灵感来源于风景秀丽的美国加州海岸线。

为了体现这一主题,设计师为其选择了独特的双拼色涂装:车身上半部分,包括引擎盖、车顶和车尾箱盖,采用了一种名为“中爱尔兰绿”的金属漆;而车身下半部分,则使用了“月光白”金属漆。

这个配色方案一经公布,立刻就在网络上炸开了锅。

设计师的初衷或许是美好的,绿色代表海岸边的葱郁山峦,白色象征着拍打着沙滩的浪花。

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这种想法听起来很诗意,但最终呈现出的视觉效果,却让很多人大跌眼镜。

在国内,这种“上绿下白”的颜色组合,让不少网友的第一反应是“这不就是某些城市的出租车配色吗?”。

当然,我们都明白,迈巴赫使用的车漆工艺是世界顶级的,在阳光下会展现出普通漆面无法比拟的深邃和光泽,但对于一台价值数百万元的顶级豪车来说,如果第一眼给人的印象是“亲民”的出租车,这无论如何都算不上是一个成功的设计。

如果说像出租车还只是外观上的调侃,那么这个配色在中国文化背景下引发的联想,则是一个更为严肃和尴尬的问题。

众所周知,在中国,“绿色帽子”是一个带有强烈贬义的符号,与伴侣不忠等负面含义紧密相连。

因此,“头顶一片绿”对于绝大多数中国人来说,是极力避免的禁忌。

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这台迈巴赫S 680“翡翠岛”版的涂装,恰好是车顶和引擎盖这些“头部”区域是绿色,这无疑是精准地踩在了中国消费者的文化雷区上。

很难想象,一位注重身份和脸面的企业家,会愿意开着这样一台寓意不佳的车去参加重要的商务活动。

这已经不是单纯的美丑问题,而是一种深刻的文化水土不服。

也许对于西方设计师和消费者来说,这只是一种清新、自然的颜色搭配,但在不同的文化语境下,它被解读出了完全不同的含义。

当然,如果我们把目光从备受争议的外观移开,进入到车内,那份属于迈巴赫的顶级奢华感又会瞬间将你包围。

车内的设计可以说是无可挑剔的。

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大面积使用了顶级的浅棕色Nappa真皮,触感细腻柔软,几乎所有你能看到和摸到的地方都被精心包裹。

为了彰显其限量版的尊贵身份,中控台上镶嵌着一块精致的徽标,上面清晰地刻着“S 680 Emdition Emerald Isle 1 of 25”的字样,时刻提醒着车主,这台车是全球二十五分之一的稀有存在。

此外,从定制的地垫到带有迈巴赫发光标志的门槛条,每一个细节都在诠释着什么叫做不凡。

更有趣的是,奔驰的调香师还特意为这款车定制了一款专属香氛,据说混合了雪松、柏树和海盐的气息,通过车内的空气平衡系统缓缓释放,旨在为车内乘员营造一种身临其境的海岸松林般的放松体验。

在动力方面,这台车更是搭载了这个时代最值得尊敬的“心脏”之一——一台6.0升V12双涡轮增压发动机。

在如今这个小排量发动机和电动车大行其道的时代,能够坚持使用V12发动机的车型已经屈指可数,它本身就是顶级身份和强大性能的象征。

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这台发动机能够输出高达621匹的马力和接近900牛·米的峰值扭矩,配合9速自动变速箱和四驱系统,可以驱动这台重量超过2.3吨的庞然大物,在短短4.5秒内就从静止加速到每小时100公里。

这种性能表现,已经足以让很多跑车汗颜,它完美地诠释了什么叫“西装暴徒”——外表优雅绅士,内心却蕴藏着雷霆万钧的力量。

那么,这样一台内在完美、外在却极具争议的顶级豪车,它的市场定位和目标客户究竟是谁呢?

我们不妨先看看价格。

目前在国内市场,一台普通版的2025款迈巴赫S 680,起售价就已经达到了惊人的332.7万元。

而之前的一些限量版,比如与已故时尚大师维吉尔·阿布洛联名的那款,指导价更是高达524.1万元。

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由此可以推断,这台全球仅25台的“翡翠岛”版,其价格只会更高,甚至可能被炒到一个常人无法想象的数字。

显然,它不是为那些需要一台车来彰显成功、融入某个圈子的传统富豪准备的。

它的买家,更可能是那些已经站在财富金字塔顶端,对常规的奢华感到乏味,追求极致个性与稀缺性的顶级收藏家。

对于他们来说,车辆的独特性和话题性远比它是否符合大众审美更为重要。

这台车因为其独特的配色而充满争议,这反而成为了它最大的卖点。

开着它上路,所能吸引的目光和引发的讨论,可能是十台黑色迈巴赫都无法比拟的。

它更像是一件行为艺术品,一个移动的收藏品,它的价值在于它的与众不同和那块“1 of 25”的铭牌。

或许,这25台车早已被全球各地的顶级富豪们预订一空,而关于它美丑的争论,对于车主们来说,可能也只是饭后的一段有趣谈资罢了。

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