当清陶能源的全固态电池实测续航突破1000公里，当宁德时代、比亚迪纷纷亮出量产车型——固态电池真的从实验室走向市场了吗？本期播客特邀专家陈明深度解析：为何固态电池能同时解决续航焦虑和安全隐患？能量密度高达3000Wh/kg的秘密是什么？国内产业链已建成中试线到小批量产线，但成本居高不下、生产工艺苛刻的难题如何突破？从豪华车率先装车到未来三五年大规模应用，这场能源革命将如何重塑我们的出行方式？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们特别邀请了陈明老师，他是固态电池领域的专家。陈老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈明。很高兴来这里和大家分享这个话题。好，那我们就直接进入今天的主题。今天想跟大家聊一聊最近非常火的一个话题就是固态电池，这个电池技术最镜频频的出现在各大媒体的头条。大家都在说，它能够解决新能源汽车的续航和安全问题。而且据说，相关的产线已经建成了。是不是真的，而且不光是新能源汽车，其实低空经济和机器人儿产业也在期待着固态电池能够带来新的突破。但是这个，从实验室到量产到底还有多远？可能还是很多人都在关心的一个问题。咱们来聊第一个部分，这个固态电池之所以会被大家寄予厚望，就是它的性能上的优势。那它到底在哪些方面比传统的锂电池瑶厉害？首先，就是它的能量密度，全固态电池，它的能量密度可以达到3000uq以上那这个数字其实比大部分的现在的锂离子电池都要高，那就意味着，同样的重量下，它可以存储更多的电能。所以这个是为什么它可以让电动汽车跑得更远，一个就是它的续航可以提升，这个确实是很吸引人。然后它还有一个很大的优势，就是安全，对它用了固态的电解质，它就不会像传统的锂电池那样，有液态的电解质，就会容易发生燃烧或者爆炸。它在这个穿刺挤压这种极端的情况下，也不会起火爆炸所以它的循环寿命也会大大延长，就它的全生命周期的成本也会降低，它还可以在更宽的温度范围内工作，它可以在零下四十度到120度之间都可以用。所以它的应用的场景也会非常的广，停起来，固态电池确实很强大，那它到底是怎么做到的其实固态电池，它就是用固态的电解质，来取代了传统的液态的电解质。那这个固态电解质，它有很多种材料可以选择，比如说氧化物硫化物海有聚合物那它们其实各有各的好处，比如说氧化物它的化学稳定性特别好，然后硫化物它的离子电导率特别高，聚合物它是可以做成很轻，很柔韧的。所以它们都可以很有效的来提升电池的性能和安全性。所以就是不同的电解质就是在性能上互相补充。对吧，然后现在大家就是在不断的去优化这些固态电解质，让它的离子电导率更高，界面阻抗更低。同时，也在把固态电池和其他的那些新兴的技术，比如说锂金属负极或者是硅碳负极结合起来，那这样的话，就可以再进一步的提升能量密度，同时保证安全性。所以它其实是多重技术路线的一个融合是未来动力电池的一个非常重要的方向所以最近大家都在说，固态电池这个产业化的进程又在加速。那你觉得，现在国内在固态电池领域到底有哪些具体的进展。现在国内很多企业都已经建成了从中视线到小批量的产线，然后，有一些比如说像情陶能源像宁德时代比亚迪他们都有属于自己的固态电池的量产的车，而且他们的性能也都非常的亮眼，比如说情陶能源他们的这个全固态电池的实测续航已经突破了1000公里。然后它的工作温度的范围也非常的广，从零下四十度到120度都可以用，它的这个循环次数也可以做到3000次以上。停起来，技术进步真的很明显。没错，而且不光是这些头部的企业，其实也有很多新兴的这种创业公司，比如说像瑞固新材他们也在全固态电池这个领域做到了前列。而且他们的产品已经实现了量产和装车，同时，这个政策层面也在不断的加码，就是支持固态电池的研发和产业化，整个行业的发展非常的快。关于固态电池的性能优势和产业化进展这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下再继续。我们接下来要聊的就是第二部分了，就是挑战和未来展望。那我们要聊的就是固态电池现在面临的主要的难题都有哪些？虽然说固态电池它的理论性能非常的优秀，但是它在真正的产业化的时候，还是遇到了很多的障碍。比如说，它的成本太高了，就它的原材料和制备的过程都比传统的锂电池要复杂很多，所以它的成本是居高不下，那这个也直接影响了它的大规模的应用，确实是成本是一个关键问题，然后还有它的生产工艺对水分和氧气非常的敏感，所以它需要在极高的纯净度的环境下进行那这个就增加了生产的难度和成本。同时它的这个验证体系和标准也海没有完全的完善所以它也需要时间来逐步的建立同时市场对于新的技术的认知和接受也是需要过程的，所以这些都是固态电池从现在走到量产之前，需要跨越的门槛。你觉得固态电池未来会在哪些领域最先得到应用？我觉得就是固态电池，它因为它的能量密度和安全性的优势所以它一开始会先在一些对技术要求比较高的，然后对成本不是很敏感的这种高端的车型上面会率先的装车使用，比如说一些豪华的车，或者说一些特定的用途的车，所以说就是先豪华后民生，对吧对，没错，然后随着技术不断的进步，成本不断的下降，它才会慢慢的下沉到更多的大众化的车型上面。那现在一些新的车型的开发，其实已经开始把固态电池作为一个卖点来进行宣传了，那可能就是三到五年之后，固态电池就会开始实现大规模的装车，那它的应用场景也会越来越广。你觉得固态电池接下来几年会有哪些比较显著的技术突破？我觉得就是固态电池它其实最核心的还是在于固态电解质的创新和优化，那比如说新的材料、新的制备方法，那这样的话，可以让它的离子电导率更高，然后界面阻抗更低。同时固态电池和其他的那些新兴的技术，比如说锂金属负极或者是硅碳负极结合起来，那这样的话，就可以再进一步的提升能量密度，同时保证安全性。所以就是技术和材料端的双重突破。没错，然后，随着这个产业规模的扩大，和工艺的成熟，固态电池的成本也会逐渐的下降，性能也会越来越稳定，那它的自放电率也会降低，对温度的适应性也会提高，那这些都会让固态电池更早的走进我们的日常生活。对，今天咱们聊了这么多，关于固态电池的优势挑战还有它未来的发展趋势。其实固态电池它不仅仅会改变我们的交通工具，它可能会让我们的出行方式。甚至整个社会的能源结构都发生翻天覆地的变化。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）