领克品牌旗下全新插电混动轿车领克10 EM-P正式上市

9月8日晚，领克品牌旗下全新插电混动轿车领克10 EM-P正式上市，这款定位中大型豪华轿车的新能源车型共推出4款配置，官方指导价区间为17.38-21.18万元。值得注意的是，品牌为促进市场快速响应，特别推出限时优惠政策：在10月31日前完成锁单的用户可享受5000元先享现金优惠叠加5000元置换补贴，实际支付价格下探至16.38-20.18万元。这一价格策略不仅展现出领克冲击中高端新能源市场的决心，更以极具竞争力的定价重新定义了四驱插混豪华轿车的价值标准。

在动力系统方面，领克10 EM-P展现了领克品牌在新能源技术领域的深厚积累。全系标配的智能四驱系统由1.5T涡轮增压发动机与P1+P3+P4三电机组成黄金组合，系统综合功率达到惊人的390kW（约530马力），这一数据已超越多数3.0T燃油豪华轿车。更令人瞩目的是其能效表现——在CLTC工况下，即便处于亏电状态，百公里油耗也仅为4.2L，完美兼顾性能与环保需求。电池配置提供18.4kWh和38.2kWh两种规格，对应CLTC纯电续航分别为120km和240km，充分满足不同用户的日常通勤需求，其中高续航版本已接近纯电动车型的使用体验。

底盘技术是领克10 EM-P的另一大亮点。全系标配的可变阻尼减震器能够根据路况实时调整阻尼力度，配合前双叉臂后多连杆独立悬架，在保证运动性能的同时大幅提升乘坐舒适性。这种越级配置通常仅出现在更高级别的豪华车型上，足见领克对产品驾控品质的极致追求。值得一提的是，新车还提供19英寸和21英寸两种轮毂规格选择，满足消费者对个性化与性能的不同需求。

外观设计延续了领克Z10系列的未来主义风格，但进行了更具科技感的进化。最显著的变化是车头标配的激光雷达模块，这不仅为整车增添了科技美感，更是其智能驾驶能力的硬件保障。车身尺寸达到5050×1966×1487mm，轴距长达3005mm，这一数据已超越多数同级竞品，为驾乘者提供了堪比行政级轿车的空间体验。隐藏式门把手、流线型车身等设计元素不仅提升视觉美感，更将风阻系数优化至0.23Cd，对续航表现产生积极影响。

在智能化配置方面，领克10 EM-P展现出全面领先的产品力。全系标配的15.4英寸悬浮式中控屏搭载LYNK OS N智能座舱系统，支持全场景语音交互和丰富的车载应用。AR-HUD抬头显示系统能将导航信息、驾驶辅助提示等关键信息投射至前风挡，大幅提升行车安全性。更引人注目的是其全系标配的L2+级智能驾驶辅助系统，依托激光雷达+高清摄像头+毫米波雷达的多传感器融合方案，可实现高速及城市道路的导航辅助驾驶，包括自动变道、匝道通行等进阶功能，停车场景下还支持全自动泊车和遥控泊车等便捷操作。

舒适性配置同样令人印象深刻。全景天幕带来通透的车内采光，前排座椅标配通风加热功能，从次低配车型开始即配备前排座椅按摩。高配车型更将豪华体验延伸至后排，提供带通风、加热、按摩功能的航空级座椅，配合三区独立空调和后排多媒体控制面板，打造出媲美头等舱的乘坐体验。实用性方面，3.3kW对外放电功能让车辆变身移动电站，满足露营等户外用电需求；而全景影像与透明底盘技术则极大提升了狭窄空间的行车安全性。

从市场定位来看，领克10 EM-P精准切入20万级新能源轿车这一竞争激烈的细分市场。其核心竞品包括比亚迪汉DM-p、哪吒S等车型，但领克10 EM-P凭借全系四驱、激光雷达标配等差异化配置，以及领克品牌特有的年轻化、运动化基因，形成了独特的竞争优势。特别是在智能驾驶和豪华配置方面，新车已经达到甚至超越部分30万级豪华品牌车型的水准。

此次领克10 EM-P的上市，标志着领克品牌在新能源战略上的重要突破。它不仅完善了领克EM-P产品矩阵，更以全方位的产品力重新定义了中大型插混轿车的价值标杆。限时优惠政策下16.38万元起的实际入手价格，让这款集性能、智能、豪华于一身的车型展现出极高的性价比，预计将在金九银十的传统销售旺季引发新一轮的新能源购车热潮。随着交付的逐步展开，领克10 EM-P有望成为品牌在新能源市场新的销量增长点，进一步巩固领克在国产高端汽车品牌中的领先地位。