别克推全新绿牌家轿，还用上了增程系统！

　　别克开始全面发力新能源市场，今年4月份别克发布高端新能源品牌“至境”，未来该品牌会带来诸多的绿牌产品，目前已经有两款车型的信息比较透明，除了此前我们介绍的旗舰MPV别克至境世家之外，另一款就是品牌首款轿车—别克至境L7。

　　至境L7此前已经登录工信部，最近里外官图均已发布，新车可以理解成别克借助本土电动化、智能化产业链优势所打造出来的一款颇有实力的绿牌增程家轿。

别克至境L7申报图

　　新车基于逍遥架构打造，从设计来看，这台别克至境L7有着明显的新能源特征，在简约的同时，这种溜背式设计也让它极具流线型和年轻氛围。

　　具体来看，新车采用了绿牌车常见的封闭格栅设计，“倒L型”的灯组看着十分特别，发动机舱盖处隆起的筋线强化了新车这种力量感。车顶配有激光雷达，未来会搭载Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶以及智能座舱。

　　侧面除了明显的这种溜背式造型之外，前后饱满的轮拱让整车看着更加的敦厚。细节上它还使用了隐藏式门把手、多条幅轮毂等等。此外，从尺寸上看，该车三围5032/1952/1500mm，轴距为3000mm，比我们熟悉的君越还大，是别克目前在国内最大号的一台轿车。

　　溜背式的设计一直延伸到车尾并形成一个小鸭尾，看着比较年轻，新车还使用了贯穿式尾灯，点亮后效果出众。

　　作为专属新能源品牌旗下车型，这台至境L7内饰也完全摒弃了此前别克的家族设计，感觉更像出自国产新势力之手，其内饰呈现环抱式设计，展现出规整简约且精致的视觉效果，中控台整体呈现T型布局，中央岛台将主副驾完全隔断。

　　新车配备全新样式的三幅方向盘，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统展现出不错的科技感。值得一提的是，该抬头显示系统可通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，将15组以上驾驶信息与真实道路场景完美融合，进一步增强了驾驶的便捷性。

　　结合本土化资源之后，在智能座舱以及智驾方面自然会有更强势表现。据悉，别克至境L7首发搭载高通最新一代SA8775P芯片配备Adreno 663图形处理单元，可支持用户通过语音、融合触控，甚至基于视觉感知的驾/乘员监测等多种方式，实现多样化人车交互。此外 ，新车还支持Apple CarPlay、华为Hicar、小米/OPPO/VIVO CarLink等手机互联。

　　为了顺应市场，别克至境L7搭载全栈自研的1.5T的增程系统，其增程器最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，驱动电机最大功率为252千瓦。新车配备40.2kWh奥特能电池，拥有302公里的CLTC纯电续航以及超1400公里的综合续航。

　　借助本土电动化、智能化产业链优势之后，这台至境L7在设计、智能座舱、驾驶辅助等方面很明显都将达到了一个新高度，甚至生产成本也会降低。总而言之，这是一台实力非常强劲的合资混动和轿车。