这事前段时间还挺让人犯愁的，邻居老赵，前阵子刚买了辆二手的轩逸，说想把车跟他儿子的账号绑起来用，结果被这12123里的那堆选项搞得头疼。周末我在楼下晒被子，听老李在那里说：“啥时候这车能直接一个人跑一趟大厅就行了，弄啥二维码呢？”我见他俩只会嘴上抬杠，顺手把手机拿出来给他们展示了下今年的新办法。
其实现在这事，比早两年简单多了。车主先得登陆那交管12123，左上角点出来全是你名下的车，选好那辆，生成个二维码。这个二维码只要给要绑的人扫码就成。这玩意下楼传着扫一扫，比以前复印户口本快多了。那会儿，老赵儿子拿手机对着二维码晃了几秒，愣没扫上，一顿吐槽APP不灵，还说自家的网像南京暴雨天水淹的信号，一点儿就卡壳。这种事是真实发生在小区里的，没什么官方说法，就是家里用车成了群众话题。
不过要说另一个法子，其实也有人懒得去扫码，毕竟很多到现在手机摄像头都花了，特别是做快递的小周整天手机磕碰。那这时候短信备案就比较方便——把车牌、发动机号后六位往系统里戳，等着车主那头收到验证码，输入完再选个你们啥关系，提交完就能办好。有次微信群里有个叫“沈阳老司机”的还说，别忘了发动机号找错了填不上，系统直接卡住，他半夜打了三回车管所电话，结果都是机器人自言自语，最后才发现钥匙包里贴的小条号码写错了。
这些流程里头，也确实出过点风波，比如不少单位的车随便分给员工开，但APP版里只有单位那头能生成二维码，个人用户还不太容易操作。听城西车行小王嘀咕，最近他们店里常有公司派人来问，说APP怎么不能扫码，结果是没找到切到单位版的入口。顺便插句闲话，前些年这功能还真没，现在进步不小，原来都得给车管所写证明。
技术那部分，我还听修车师傅老陈闲聊，说APP扫码时候务必让网络稳定，不然卡住后有时候直接重复生成俩二维码，把配偶的名都搞错了，群友还拿这个开玩笑，要是自己车信息和闺女换了，可就麻烦了。其实现在这APP，偶尔还会出配置兼容的问题，譬如华为旧机型按了四五下都没反应，师傅白天里边擦着轮胎都说：“这玩意别逗，升级得勤点。”有时候车友群也会讨论，究竟短信验证码有效期为啥这么紧，八秒没填就重来一轮，搞得像抢火车票似的。
还有个冷门插曲。有一户开小众进口车的车主跟我说，他们这种欧洲车牌编码，系统识别总出鬼，备案时非让他拍手持照片，连客服都答不上来，最后还是去大厅请人帮的。其实话说回来，办法挺多，APP扫码跟短信那一项，也不是都完全灵。部分城市据说还在测试第三种加密绑定，车友群里瞎传，说可能以后刷身份证也能直接加车，不过我看都是八卦为主。反正现在你只要国内大部分普通小轿车，就按上面俩法子晃一晃，难不倒谁。
新老对比，也有段子。隔壁老冯那2012年的桑塔纳，早些年想给女儿用，愣是拿着一摞纸跑车管所排半天队。现在儿媳准备开她自己的新朗逸，直接APP扫个码，两分钟解决。老冯感叹自己这年头技术忒快，还说早上饭店里有人把发动机号看成了音响型号，闹了半天笑话，被厨师骂不会用智能手机。
结尾随便插一段——那天修车店歇业时，师傅老陈边收拾工具边唠：“不管啥车，再实用的功能，机器有时也闹脾气，APP要是又漏网啥，还是得靠人，别啥都信机器。”他们伙计还说，把那马路口的红色福特每次换车主都弄错，可每次换养护的师傅都记得谁是新号。车归谁、号归谁，最后还得靠这张嘴和这点耐心。
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