前荣耀高管加盟,中国新势力崛起,全球TOP10车企即将诞生

最近汽车圈里有个事儿,传得沸沸扬扬,很多人听了都觉得有点意思。

说的是,之前在荣耀手机当高管的姜海荣,现在要跳槽去深蓝汽车当CEO,也就是首席执行官。

大伙儿一听可能就纳闷了,一个卖手机的,怎么突然就跑去管一个造车的企业了?

前荣耀高管加盟,中国新势力崛起,全球TOP10车企即将诞生-有驾

这手机和汽车,虽然都带个“机”字,但差别也太大了点吧,这能行吗?

其实啊,这事儿要是往深了看,还真没那么简单,它背后反映的是咱们现在整个汽车行业正在发生的一场大变革,而且这变革的速度,可能比我们想象的还要快。

咱们先说说这位新上任的CEO姜海荣是个什么来头。

很多人对他的印象,可能还停留在荣耀手机发布会上,他作为首席营销官,口才很好,能把手机的各种功能讲得明明白白。

但你可能不知道,他最早在华为的时候,是个正儿八经的工程师,是搞技术研发出身的。

这就很重要了,说明他不是一个只会耍嘴皮子的销售,而是打心底里懂技术、尊重技术的人。

前荣耀高管加盟,中国新势力崛起,全球TOP10车企即将诞生-有驾

后来荣耀独立出来,他负责中国的市场营销,硬是带着荣耀在国内手机市场杀出一条血路,把市场份额给做了起来。

这说明什么?

说明他既懂技术,又懂市场,还特别明白现在的消费者想要什么,知道怎么把一个好产品卖成爆款。

现在,他要去的地方是深蓝汽车。

深蓝汽车的董事长叫邓承浩,巧的是,这位邓董事长也是技术研发背景出身的。

你看,这就非常有意思了。

前荣耀高管加盟,中国新势力崛起,全球TOP10车企即将诞生-有驾

一个懂技术的董事长,配上一个懂技术、又特别会搞市场和品牌的CEO,这俩人凑到一块儿,那简直就是天作之合。

他们之间沟通起来,不会有障碍。

董事长说我们的电池技术、电机技术有多牛,新来的CEO能立刻听懂,并且马上就能思考,该用什么样的方式,让咱们普通老百姓也能感受到这种“牛”。

这种技术和市场的无缝对接,对于一个想往上冲的汽车品牌来说,实在是太重要了。

那么,为什么现在汽车企业会找一个手机行业的人来当家呢?

这就得说说咱们现在的汽车市场到底变成了什么样。

前荣耀高管加盟,中国新势力崛起,全球TOP10车企即将诞生-有驾

你想想,十几年前我们买车,关心的是什么?

是发动机排量多大,是几个缸,是手动挡还是自动挡。

可现在呢?

你去问问身边的年轻人,尤其是00后,他们买车,更关心的是车里那块大屏幕卡不卡,语音助手聪不聪明,能不能像玩手机一样在车里听歌、看视频,自动泊车好不好用,高速上的辅助驾驶靠不靠谱。

说白了,现在的汽车,已经不单单是一个交通工具了,它越来越像一个“长了四个轮子的大号智能手机”。

既然汽车越来越像手机,那么在手机行业里身经百战的顶尖人才,他们的经验就变得非常宝贵了。

前荣耀高管加盟,中国新势力崛起,全球TOP10车企即将诞生-有驾

手机行业那可是全世界竞争最激烈的地方之一,为了争夺用户,各大厂商在用户体验、软件生态、品牌营销上早就打得不可开交。

怎么让系统用起来更流畅,怎么让发布会开得让粉丝尖叫,怎么让品牌在年轻人心里变得又酷又潮,这些都是手机厂商们用真金白银砸出来的经验。

姜海荣就是从这个“战场”上走出来的将军,他带来的不仅仅是他个人,更是一种全新的思路和打法,那就是用科技公司的视角和逻辑,去重新审视和打造汽车产品。

这事儿再往大了说,还有一个更重要的背景。

深蓝汽车的母公司,也就是长安汽车,最近的身份变了,它升级成了“新央企”。

这可不是简单换个名头,这意味着长安汽车成了咱们国家的“国家队”成员,身上扛起了代表中国汽车工业去世界上竞争、去冲击全球顶尖水平的重任。

前荣耀高管加盟,中国新势力崛起,全球TOP10车企即将诞生-有驾

既然是“国家队”要出征世界赛,那肯定得招兵买马,把全世界最优秀的人才都吸引过来。

姜海荣的加入,正是这个大战略下的一步棋。

有了“央企”这块金字招牌,长安就能给顶尖人才提供一个参与国家级重大项目的平台,这对于有抱负的人来说,吸引力是非常大的。

长安汽车也给自己定下了宏伟的目标,计划到2030年,整个集团的产销规模要达到500万辆,其中新能源车的比例要超过百分之六十,并且要努力成为全球汽车品牌的前十名。

我们来看看现在全球前十是个什么水平,排在后面的像吉利、日产,年销量也得在300万辆以上,而排在前五的丰田、大众,更是500万辆级别的巨无霸。

所以,长安这个目标,就是要硬生生地从这些国际巨头嘴里抢下一块大蛋糕。

前荣耀高管加盟,中国新势力崛起,全球TOP10车企即将诞生-有驾

而深蓝汽车,作为长安在新能源领域的先锋部队,任务就更重了,它自己的目标是到2030年要卖出200万辆车。

这个数字几乎是长安总目标的一半,可见其地位之重。

其实,科技人才进入汽车行业,已经不是什么新鲜事了。

小米的雷军亲自下场造车,华为的余承东把问界品牌带得风生水起,还有一些原来华为智能驾驶部门的大牛,也纷纷加入了吉利、理想这样的车企。

这已经形成了一股潮流,说明大家已经认识到,未来的汽车竞争,关键就在于智能化和用户体验。

这些来自科技公司的高管,他们带来的不仅仅是技术,更是一种新的企业文化,比如更快的决策速度、更鼓励创新的氛围、更贴近用户的思维方式。

这些都能有效地激活传统汽车企业,让这头“大象”也能跳起舞来。

深蓝汽车本身的技术底子就不弱,它和华为在智能驾驶领域就有深入合作,之前华为高管都公开表示过,如果没有深蓝,20万元以下的车型根本用不上这么高级的智能驾驶系统。

现在,有了姜海荣这样一位既懂技术又懂用户的“操盘手”加盟,把深蓝的好技术更好地包装和传递出去,它未来能爆发出多大的能量,确实让人非常期待。

0

全部评论 (0)

暂无评论