手握13万预算，想买一辆MPV，是不是感觉头都大了？其实吧，这事儿还真不简单，尤其是这个区间内。你琢磨一下，最便宜的本田奥德赛都得18万起步，合资品牌里基本没啥能选的，全是些紧凑型的，比如极狐考拉这种小号电动MPV。但要我说呢，咱可以换个方向去找冷门点、玩儿价格优势的新车，比如那个现代库斯途，咱就聊聊这款车。
现代库斯途，说起来是北京现代在2021年专门为国人研发的一款中大型MPV，当时起售价才12.68万元。便宜吧？可是也因为市场竞争激烈，这车火不起来，现在每月销量也就徘徊在一千辆左右，怎么看都是个冷门车。不过呢，它冷门也有冷门的好处，那就是优惠力度大呀，懂行的都知道，新款刚上市的时候价格都会紧着收，车卖不动价格就松快了。
为啥今天翻出来聊现代库斯途？实话说，主要是因为它的新款车型快出来了。最近新车路试的照片都曝出来了，一眼就能看出前脸和尾部的变化挺大的。新款预计是中期改款，从高架上的路试情况测试都快结束了，估摸着上市也不远了。看看前脸，现在流行那种硬朗、多线条设计，新款库斯途也学上了，整个车头精气神往上一提，有点现代胜达的味儿，两边的大灯好像也变成了分体式设计，直接视觉上立体感确实强了。而且车头还多了个车载摄像头跟雷达，这一加，你就明白了吧，智能驾驶辅助的精度肯定是提升了。
从侧面看吧，新款还是走了双色车身的设计，看得出沿用了现款的双侧滑门，方便家人上下车挺实用。但侧边整体造型变化不大，所以这次大概率只是个改款，车型线条轮廓应该是延续的。尾部有点不同了，贯穿式尾灯升级成了竖向样式的LED设计，从远处一瞅更精致，夜晚效果可能会更炫。不过尺寸上，多半还是保持4950/1850/1734的整车三围，轴距也没挪窝，还是3055mm。
说到动力系统和内饰设计，我还挺好奇，但估计变化不会太大。从现在的信息来新款还是会用1.5T和2.0T两种发动机，搭配8AT这套动力系统，属于够用但谈不上惊艳，对于大多数家庭来说代步是没啥问题的。车内设计要是能搞点儿细节升级，可能会让人眼前一亮，但目前啥消息都没有，只能猜测咯。至于价格嘛，我觉得别指望涨太多，一来现款竞争力一般，二来也不是全新换代，怎么说也得维持在14万上下吧。
讲个扎心的事儿，好多人觉得它这外观改来改去也就那样，动力系统就算挂8AT也没啥特别惊喜。但我琢磨着，这么一折腾价格倒成优势了，毕竟13万左右能拿下这么一台合资品牌7座MPV，还能落地舒舒服服开，这就挺得劲了。而且关键是，真要比来比去，现在15万内的合资同级MPV真的很少。说起来，它真正强力的竞争对手反倒还是自主品牌，比方说比亚迪，拿最近没惊艳到大家的比亚迪夏来说，就算权益补贴用一脚劲儿压下来，估计也差不多得20万出头。
所以呢，预算有限，看重空间、性价比的话，这库斯途还算个好玩的选择，就看你能不能沉住气捡着这冷门车的便宜了，好东西有时候真藏在“不起眼”里，不试你咋知道呢？
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