配备 M Sport 造型作为标准配置且价格低于 65,000 美元，这款做工精良的 BMW 218 Gran Coupe 对于仍然对运动型轿车感兴趣的人来说是一个颇具吸引力的选择。
最近，我们测试了新款宝马 M235 Gran Coupe，它是宝马最小轿车升级版的运动版。它拥有令人瞩目的性能组合，速度快、品质卓越、驾驶体验出色，但价格与配置更全面的宝马 3 系过于接近。入门级的 218 Gran Coupe 与之相比如何？
218 Gran Coupe 的起售价为 60,400 澳元（不含上路费），价格更加合理。它搭载的 1.5 升涡轮增压三缸发动机，取代了 M235 的 233 千瓦 2.0 升四缸发动机，而 M235 则搭载了 115 千瓦的 1.5 升三缸发动机。与 M235 不同的是，218 Gran Coupe 采用前轮驱动。在澳大利亚，218 Gran Coupe 标配 M Sport 造型套件，因此就外观而言，它至少看起来与其价格更高的兄弟车型一样。
尽管是入门级宝马轿车，218 Gran Coupe 却配备了 18 英寸车轮、带自适应远光灯的自动 LED 外部照明、“Veganza”合成皮革内饰、加热电动前排座椅、带有宝马新 OS9 软件的 10.7 英寸触摸屏、无线智能手机镜像、平视显示器和一系列主动安全套件。
只有少数选项可供选择，包括价值 5154 美元的增强套件，带有 19 英寸显示屏、全景天窗、12 扬声器 Harman Kardon 音响、自适应车道引导和加热方向盘，以及价值 2462 美元的 M 运动套件 Pro，带有升级的刹车、运动型深色外饰和运动座椅，以及各种油漆和装饰选项。
我们会选择增强套件，但即使没有增强套件，218 Gran Coupe 的性价比也远高于其主要竞争对手奥迪A3 35 TFSI 和梅赛德斯-奔驰 CLA 200。A3的预售价较低，但如果选择与宝马相同的配置，则比 218 贵约 2200 美元；而 CLA 200 的起售价则高出 12,800 美元，并且需要额外支付 5000 美元的选装套件才能匹配宝马的配置水平。
A3的座舱品质有很多不足之处，而218的用料却让人感觉相当高档。虽然皮革内饰是仿的，但其质感却非常出色，如同真皮一般。而且，我们试驾的这辆试驾车还配备了免费的红色选装包，这无疑让我们感觉自己身价不菲。
218 的开关装置、方向盘和塑料件都感觉比标价要高。对于那些预算不够买 M235 的人来说，218 的座舱与其速度更快的兄弟车型几乎完全相同，这令人印象深刻。
打开2系Gran Coupe的后车门，你会发现它的后座不如奥迪A3轿车宽敞——这都怪它名字里的“轿跑车”——身高六英尺（约1.83米）的人会感到局促，腿部空间略有不足，但头部空间不足。后排设施包括车门储物格、中央扶手、通风口和充电接口，但没有空调区、加热座椅或地图袋。
430升的后备箱空间更大，得益于宽敞的地板下储物空间以及一些巧妙的设计，例如挂钩和侧面储物空间，虽然开口较小，但储物空间有限。为了放置较长的物品，后排座椅还可以按40:20:40的比例折叠。
在公路上，218 的速度远不及 M235，但凭借其出色的底盘、迅捷的前端和均衡的操控感，驾驶乐趣依然不减。M235 的全轮驱动系统增加了车身重量，降低了驾驶乐趣，而 218 则感觉更轻盈。在高速公路上，218 也是一款出色的长途旅行车，尽管它对于升级套件的 19 英寸轮毂来说仍然略显硬朗。
218 搭载的涡轮增压三缸发动机是一款出色的入门级发动机：动力强劲，但略显突兀，个性十足。宝马声称其百公里加速仅需 8.6 秒，足以满足大多数车型的需求——官方还宣称其综合工况油耗为 6.3 升/100 公里，但我们在高速公路路况下的测试中，实际油耗仅为 5.2 升/100 公里。在悉尼往返科夫斯港的测试中，其油耗达到了令人印象深刻的 4.7 升/100 公里。
正如我们在 M235 上看到的那样，BMW 218 的主动安全功能令人印象深刻，从自适应车道引导到自适应远光灯，一切都提供了真正的帮助。
宝马2系Gran Coupe的重磅升级使其比以往任何时候都更加出色，作为入门级车型218比M235更合情合理。价格上降低了近2.7万美元，显著提升了性价比，但218的驾驶感受丝毫不逊于M235。当然，它的速度远不及M235，但驾驶体验却更具吸引力，品质也丝毫不逊色，而且它仍然是一款舒适、配置齐全、科技含量高、性能卓越的产品。
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