奇瑞星途ES HERO实拍，20寸锻造轮圈搭配运动套件，这颜值你打几分？

去年广州车展的聚光灯下，奇瑞展台被围得水泄不通。 许多人挤在那儿，不是为了看超跑，而是盯着一台贴着“GT银”改色膜的三厢轿车。 它就是基于星纪元ES打造的星途ES HERO，11月销量1307辆的星纪元ES，这次换上了一身更帅的“运动服”。

走近看，ES HERO的前脸变化挺大。

它保留了原来那双犀利的LED大灯，但下方整个保险杠都重新设计了。 上方两侧多了真实的通风道，下面是大面积的黑色网格格栅，最底下还加了一圈突出的前唇，一看就不好惹。

转到侧面，最吸睛的是那套20英寸的锻造轮圈。

多条幅的造型，金属质感很强，里面隐约能看到大尺寸的刹车卡钳。 车顶和柱子全部做了黑化处理，和银色的车身形成了酷酷的双色对比。

车尾的改动集中在后保险杠。

两侧设计了类似散热口的造型，底部则是更夸张的扩散器样式。 尾灯没变，这一套“组合拳”下来，车尾的战斗气息直接拉满，有点性能轿跑的味道了。

打开车门，内饰的“运动改装”也在继续。

中控台中间的饰板和空调出风口换成了新样式，线条更直更硬朗。 座椅用了新的拼色设计，加入了蓝色的缝线和点缀，车厢氛围一下子年轻了十岁。

坐进驾驶位，视线前方是一块8.2英寸的液晶仪表，中间则是一块15.6英寸的2.5K高清大屏。

车机系统换上了专属的“HERO”主题界面，据说里面还内置了一些游戏化的小程序，这很对年轻人的胃口。

官方还没公布它的具体动力数据，可以参考星纪元ES。

星纪元ES提供纯电和增程两种选择，考虑到ES HERO这么运动的打扮，很多人猜测它会用上高功率版本。 网上有消息说，它可能搭载综合功率接近500马力的双电机系统。

如果真是这样，它的对手就很明确了，比如比亚迪汉DM-p战神版，或者极氪001 FR。

这两款都是30万价位里，以性能著称的插混或纯电轿车。 ES HERO想脱颖而出，光有样子还不够。

奇瑞这次的操作意图很明显。

星纪元ES是款好车，设计相对稳重。 他们通过推出ES HERO，给这款车注入强烈的运动基因，就是为了抓住那些追求个性、热爱驾驶的年轻消费者。

它的定价成了一个关键悬念。

星纪元ES的起售价在二十多万，增加了这么多运动套件和锻造轮圈后，ES HERO的价格可能会接近30万元区间。 这个价格，将直面一群实力强大的竞争对手。

从市场来看，2025年的新能源轿车战场，家用的、豪华的都不缺，唯独缺这种原厂就带范儿的运动风格轿车。

ES HERO正好切入这个细分市场，它不需要成为销量支柱，但能极大提升星途品牌的形象。

今年广州车展上，和它一同亮相的还有更猛的兄弟，星纪元ES7 GT。 那是一款猎装车，用了三电机，零百加速不到3秒。 ES HERO的定位略低于它，形成了高低搭配的产品策略。