华为乾崑智驾车越来越多了, 2026年目标80款, 智能汽车生态要大变样, 帮车企解决难题, 让大家用车更方便
话说回来, 华为乾崑智驾的车最近可真不少, 已经有35款车型在路上跑了, 他们还计划到2026年要冲刺80款合作车型, 看起来是要在智能汽车领域搞一场大变革。现在买智能车, 不少车友都觉得绕不开华为乾崑了, 这已经是大家伙最近讨论比较多的一个共同看法。
华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志就说过, 造好智能汽车, 这可不是一家公司自己就能搞定的事, 得整个行业, 所有车厂都一起出力, 大家拧成一股绳才行。
看华为现在亮出来的这些成绩单, 很多数据都实实在在地说明了这一点。到2025年12月的时候, 已经有15家车厂的36款量产车都在用华为乾崑的技术了, 这些车的价钱从15万到上百万的都有, 而且不管你是买纯电动的车, 还是那种用油发电的增程车, 或者油电混合的车, 甚至连燃油车都能装上这套系统。
华为乾崑合作的伙伴也是越来越广, 以前大家知道的主要是鸿蒙智行和阿维塔, 现在像深蓝, 东风岚图这些市场上很受欢迎的大品牌也都加入了进来。更厉害的是, 他们还定了个不小的目标, 到2026年要跟80款合作车型一起推向市场, 看来以后智能汽车会更普及, 选择也更多了。
对车厂来说, 搞智能汽车这个转型最头疼的地方就在于, 研发投入特别花钱, 而且技术更新又快, 总是感觉跟不上市场的节奏和变化。华为乾崑就直接把一套已经很成熟好用的智能驾驶方案拿出来给车厂用, 比如十几万的深蓝车型, 也能用上那种在城市里能自主领航辅助驾驶的功能, 还有上百万的东风猛士, 也能专门定制一套鸿蒙智能座舱系统。
这样一来, 车厂就不用自己从零开始去攻克技术难题了, 所以现在大家也就不难理解, 为什么乾崑智驾的合作名单会越拉越长, 越来越多的车厂都愿意加入进来。
在平时开车的体验上, 华为乾崑也把这种智能化的方便劲儿, 渗透到了我们日常用车的每一个小细节里。比如说, 打开乾崑自己的手机应用程序, 20万个停车场可以直接实现无感支付停车费, 真是方便极了, 再也不用掏手机扫码或者排队交费了, 还有一千多家洗车店支持在线预约上门或者到店代洗服务, 另外一百四十万根充电桩的信息也都已经完整接入到汽车的导航地图里了。
这种智能又贴心的体验一旦用上了, 大家真的就再也回不去那种没有智能的日子了。
说白了, 华为乾崑这个智能生态的核心思路, 就是想搭一个连接大家伙的大平台。通过跟很多很多家车厂一起合作, 就能收集到更多真实开车的路况数据和各种使用情况, 这样一来, 智能驾驶的算法和技术就能更快地更新升级, 变得越来越好用。
技术越好用, 大家买车的时候就越喜欢选择有乾崑系统的车, 消费者越买账, 车厂也就越愿意加入合作。这样就自然而然形成了一个特别好的良性循环, 大家互相帮助, 共同进步, 整个智能汽车的圈子也就越来越强大, 越来越有活力。
对我们普通用户来说, 这次智能汽车的大发展和变化, 最后受益的肯定是我们自己, 我们的车会越来越聪明, 出行也会越来越省心省力。毕竟, 真正好的技术从来都不是给少数人拿来炫耀的玩具, 而是应该让大多数人的生活变得更好, 让大家用起来更方便, 更安全。
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